难为我老婆不会开自动波,其实这些都是习惯
我想说作为现代女性考C1手动挡驾驶证没啥用
2616045谈天说地
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jackny198321楼
2019/03/05回复
ylqq26楼
如果现在让我选择,可能我会选c2。
我3年多前学车,很少人学c2,也很少驾校有c2学。
拿驾照后,就没开过手挡车了,现在不一定懂开了。但也没后悔拿c1,毕竟万一的紧急情况下,我还是可以开手挡。
我3年多前学车,很少人学c2,也很少驾校有c2学。
拿驾照后,就没开过手挡车了,现在不一定懂开了。但也没后悔拿c1,毕竟万一的紧急情况下,我还是可以开手挡。
2019/03/08回复
yycar29楼
你可以学会手动档后开自动挡,但是建议还是学一下手动。
如果完全没有手动挡的概念,直接上自动挡,很容易出事故。
例如,你自驾游去到一个长下坡的山区,如果你只懂得D档刹车下坡,很容意会令刹车片发热磨损而制动失灵,最终车辆失控造成事故。
又如,你超车的时候看到旁边一部车起动略慢就压他的车头超车,不知道人家正在换挡(加档),当你车头刚压它的时候,他已经完成了了加档而且给足了油,结果就撞车了。
.......
所以,建议各位即使你开自动档,也要了解手动挡车的知识, 才能知彼知己,预防事故的发生。特别是喜欢想当然凭感觉的女司机,更加要补足课。
2019/05/24回复
yycar30楼
楼主,有无研究过埃塞俄比亚空难的原因?
就是飞机太自动了,飞机的高度传感器出现故障了无法人工干预而造成坠机。
别太迷信电子设备,无论是国产还是进口货。埃塞俄比亚的飞机是波音造的,而且也按时保养,是进口名牌,而且是航空专用件都是用的高性能元器件,一样会出事。
汽车自动档,所谓自动也是靠传感器感知车的速度、发动机转速、油门状态等实时数据,用微型电脑芯片去控制车的档位。有没有想过,万一在高速行驶中,传感器突然出现故障导致微电脑取得了不真实的数据而控制错误,你如何处理?
如果是合格的理工科男生或者老司机或者会知道如何应急处理,而一般不是专门学这些的普通女司机,出现这样的情况不傻了眼?能情绪稳定不尖叫都不错了,还能想出解决办法?
前几年不是发生过某日系车的定速巡航功能在高速公路上突然失灵,车主无法减速和停车的事件吗?(正常情况下进入定速巡航后踩刹车就退出定速巡航恢复人工控制,但是当时车就是无论如何踩刹车都退不出定速巡航,一直高速)虽然车主最后报警九死一生,但是万一在偏僻地区警察远的地方,你说后果可怕吗?
媒体都说自动挡经常错踩油门当刹车而造成车祸。其实,如果出事的车主是新手,当然很可能事故是这样造成的。
但是,如果一个自动挡老手也出现这样的车祸,我甚至怀疑不是踩错油门当刹车,而是自动挡的控制突然失灵,刹车无效。而当时司机应该是极度慌张的,过后肯定自己也不知道当时有无踩错油门。甚至一些车祸中,司机也不幸死亡,更加死无对证,车厂肯定也认定是司机的责任不会承认是自动挡个别元器件失灵造成的事故。
手动档在极端意外的时候,可以让人工更多的介入,也就是能够有更多的应急选项,自然生存机会更大。
电子自动设备可以使用,但是强烈建议最好在掌握了手动应急处理方法后才使用,对你的安全负责。平时多问问自己,万一某个部位突然故障,自己应该如何处理,真的有事就不会那么慌了。
就是飞机太自动了,飞机的高度传感器出现故障了无法人工干预而造成坠机。
别太迷信电子设备,无论是国产还是进口货。埃塞俄比亚的飞机是波音造的,而且也按时保养,是进口名牌,而且是航空专用件都是用的高性能元器件,一样会出事。
汽车自动档,所谓自动也是靠传感器感知车的速度、发动机转速、油门状态等实时数据,用微型电脑芯片去控制车的档位。有没有想过,万一在高速行驶中,传感器突然出现故障导致微电脑取得了不真实的数据而控制错误,你如何处理?
如果是合格的理工科男生或者老司机或者会知道如何应急处理,而一般不是专门学这些的普通女司机,出现这样的情况不傻了眼?能情绪稳定不尖叫都不错了,还能想出解决办法?
前几年不是发生过某日系车的定速巡航功能在高速公路上突然失灵,车主无法减速和停车的事件吗?(正常情况下进入定速巡航后踩刹车就退出定速巡航恢复人工控制,但是当时车就是无论如何踩刹车都退不出定速巡航,一直高速)虽然车主最后报警九死一生,但是万一在偏僻地区警察远的地方,你说后果可怕吗?
媒体都说自动挡经常错踩油门当刹车而造成车祸。其实,如果出事的车主是新手,当然很可能事故是这样造成的。
但是,如果一个自动挡老手也出现这样的车祸,我甚至怀疑不是踩错油门当刹车,而是自动挡的控制突然失灵,刹车无效。而当时司机应该是极度慌张的,过后肯定自己也不知道当时有无踩错油门。甚至一些车祸中,司机也不幸死亡,更加死无对证,车厂肯定也认定是司机的责任不会承认是自动挡个别元器件失灵造成的事故。
手动档在极端意外的时候,可以让人工更多的介入,也就是能够有更多的应急选项,自然生存机会更大。
电子自动设备可以使用,但是强烈建议最好在掌握了手动应急处理方法后才使用,对你的安全负责。平时多问问自己,万一某个部位突然故障,自己应该如何处理,真的有事就不会那么慌了。
2019/05/24回复
诺诺的爸爸31楼
作为拿了10年牌的老司机,我觉得当时学车拿证可艰苦了,但是学了以后几年都没有开车,驾校学的基本都忘记了 ...
2019/05/24回复
诺诺的爸爸32楼
其实就目前正常的城市生活而言,一般人考取了驾照后很少机会能开手动的车,所以很多人直接学自动的没问题。
但是我个人觉得,如果花费的时间和精力差距不大的话,还是建议学自动挡的。有以下几个情况仅供参考,当然未必会发生,只是有可能会发生而已。
1、你去国外旅行,外国朋友可以借个车给你自驾,或者你在当地租车自驾,欧洲很多车都是手动的,如果这个时候你不会开不是很尴尬。
2、你包车出外或者跟团旅行,司机遇到了问题,同车人也昏迷或者不适,只有你清醒,而车是手动的,如何自救和脱险。
3、家里发财了,买了台高性能的车,有可能这些车是手动的哦。
或者其他,技多不压人嘛
但是我个人觉得,如果花费的时间和精力差距不大的话,还是建议学自动挡的。有以下几个情况仅供参考,当然未必会发生,只是有可能会发生而已。
1、你去国外旅行,外国朋友可以借个车给你自驾,或者你在当地租车自驾,欧洲很多车都是手动的,如果这个时候你不会开不是很尴尬。
2、你包车出外或者跟团旅行,司机遇到了问题,同车人也昏迷或者不适,只有你清醒,而车是手动的,如何自救和脱险。
3、家里发财了,买了台高性能的车,有可能这些车是手动的哦。
或者其他,技多不压人嘛
2019/05/24回复
xuer082833楼
lilyxuli:
闲置8年驾照,老公带我一次,我就自己上班接送孩子了,停车不会就找人帮忙,基本一个月就很溜了虽然我从来不开手动波的车,也不会买手动波的车还是学手动波好,对自己是一个锻炼,也是就怕偶然情况下,要开手动波的车,
查看原文几年不开,你还记得怎么启动手动挡不?哪个时候切换档位,档位切换的流程是什么?
2019/08/28回复
xuer082835楼
yycar:
你可以学会手动档后开自动挡,但是建议还是学一下手动。 如果完全没有手动挡的概念,直接上自动挡,很容易出事故。 例如,你自驾游去到一个长下坡的山区,如果你只懂得D档刹车下坡,很容意会令刹车片发热磨损而制动失灵,最终车辆失控造成事故。 又如,你超车的时候看到旁边一部车起动略慢就压他的车头超车,不知道人家正在换挡(加档),当你车头刚压它的时候,他已经完成了了加档而且给足了油,结果就撞车了。 ....... 所以,建议各位即使你开自动档,也要了解手动挡车的知识, 才能知彼知己,预防事故的发生。特别是喜欢想当然凭感觉的女司机,更加要补足课。
查看原文开自动挡,长下坡,是切换到手自一体挡,然后发动机制动吗?
2019/08/28回复
欢欢姐姐201036楼
yycar:
楼主,有无研究过埃塞俄比亚空难的原因? 就是飞机太自动了,飞机的高度传感器出现故障了无法人工干预而造成坠机。 别太迷信电子设备,无论是国产还是进口货。埃塞俄比亚的飞机是波音造的,而且也按时保养,是进口名牌,而且是航空专用件都是用的高性能元器件,一样会出事。 汽车自动档,所谓自动也是靠传感器感知车的速度、发动机转速、油门状态等实时数据,用微型电脑芯片去控制车的档位。有没有想过,万一在高速行驶中,传感器突然出现故障导致微电脑取得了不真实的数据而控制错误,你如何处理? 如果是合格的理工科男生或者老司机或者会知道如何应急处理,而一般不是专门学这些的普通女司机,出现这样的情况不傻了眼?能情绪稳定不尖叫都不错了,还能想出解决办法? 前几年不是发生过某日系车的定速巡航功能在高速公路上突然失灵,车主无法减速和停车的事件吗?(正常情况下进入定速巡航后踩刹车就退出定速巡航恢复人工控制,但是当时车就是无论如何踩刹车都退不出定速巡航,一直高速)虽然车主最后报警九死一生,但是万一在偏僻地区警察远的地方,你说后果可怕吗? 媒体都说自动挡经常错踩油门当刹车而造成车祸。其实,如果出事的车主是新手,当然很可能事故是这样造成的。 但是,如果一个自动挡老手也出现这样的车祸,我甚至怀疑不是踩错油门当刹车,而是自动挡的控制突然失灵,刹车无效。而当时司机应该是极度慌张的,过后肯定自己也不知道当时有无踩错油门。甚至一些车祸中,司机也不幸死亡,更加死无对证,车厂肯定也认定是司机的责任不会承认是自动挡个别元器件失灵造成的事故。 手动档在极端意外的时候,可以让人工更多的介入,也就是能够有更多的应急选项,自然生存机会更大。 电子自动设备可以使用,但是强烈建议最好在掌握了手动应急处理方法后才使用,对你的安全负责。平时多问问自己,万一某个部位突然故障,自己应该如何处理,真的有事就不会那么慌了。
查看原文层主的意思是买手动挡的车更好?
2019/09/30回复