万众期待的十一号线
全面进入运营调试阶段
 很快就有地铁直达白云山啦！！

近日
广州地铁十一号线大塘站
正式移交运营
而在此前
拆解段的员村站、天河公园站
站台门改造工程也顺利完成
建设单位已把两个站
象征调度指挥权、属地管理权
和设备使用权的“金钥匙”
同步交付运营单位

至此
十一号线全线车站和轨行区
完成“三权”移交
全面打开运营调试模式

提前6天完成“三权”移交任务
十一号线离开通更近了

天河公园-员村区段
拆解的重点任务之一是
对站台门进行改造
需要将原本适用于
二十一号线6B车型的站台门全部拆除后
安装适用于十一号线8A车型的站台门
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整个工程涉及两个站共160个门单元，总长度约720米。广州地铁创新采用多种方式并运用专利技术，提升施工效率，25天完成160个站台门换新改造。

天员区段拆解是十一号线建设中的重要一环，从10月2日天员区段拆解启动施工以来，广州地铁联合各单位编制各专业施工改造方案、安全保障方案、应急处置预案等，最终提前6天完成“三权”移交任务。

26座换乘站平均站间距1.38公里，线路串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭(芳村)等轨道枢纽，与广州地铁一号线、二号线、三号线、五号线、六号线、八号线、十号线、十二号线、十三号线、十四号线、二十号线、广佛线均设有换乘站。十一号线采用8辆编组A型车，列车最高运行速度80公里/时。

纪念堂站沿解放北路南北向敷设，车站起点位于中山五路与解放北路相交处北侧，终点则在东风西路与解放北路相交处南侧，建成后将与既有二号线、在建十三号线二期实现三线换乘。

纪念堂站周边环境极其复杂，建筑物及管线密布，受解放北路跨东风路高架桥制约，出于安全考虑，广州地铁组织包含院士在内的专家组开展多轮评审和论证，经过实地调研、现场勘探等工作，最终选择了车站功能更优、建设风险更低的方案，建设地下五层标准岛式车站，可实现标准车站设计，换乘功能更顺畅，乘客空间体验也更佳。

根据施工计划，施工单位将迁改解放北高架桥东风路南侧部分，在既有高架桥东侧建设钢便桥。2024年11月12日20时至2025年5月12日24时将实施第一期围蔽，进行解放北高架钢便桥施工建设。

• 届时，围蔽将占用解放北路地面（南往北方向）府前路对出口至交易广场对出口2车道及非机动车道和人行道、解放北路地面（南往北方向）右转进东风路路段最右侧1车道、解放北路（南往北方向）东风路右转进解放北路路段最左侧2车道，占用路段均将保留1车道通行。
  

解放北路南往北绕行线路

①解放北路→中山六路→人民北路→环市中路→解放北路；
②解放北路→中山六路→人民北路→东风中路→盘福路→解放北路
③解放北路→府前路→连新路→东风中路→连新路→应元路→解放北路；
④解放北路→府前路→连新路→东风中路→吉祥路→应元路→解放北路；
⑤解放北路→中山五路→仓边路→小北路→应元路→解放北路；
⑥解放北路→中山五路→仓边路→小北路→环市中路→解放北路；
⑦解放北路→中山五路→中山四路→越秀北路→东风中路→连新路→应元路→解放北路；
⑧解放北路→中山五路→中山四路→越秀北路→东风中路→吉祥路→应元路→解放北路。

解放北路北往南绕行线路


①解放北路→环市中路→站前路→站南路→人民北路→中山六路→解放北路；
②解放北路→流花路→人民北路→中山六路→解放北路；
③解放北路→盘福路→东风中路→人民北路→中山六路→解放北路；
④解放北路→环市中路→小北路→仓边路→中山五路→解放北路；
⑤解放北路→应元路→小北路→仓边路→中山五路→解放北路。