jb200235
午后接上上完课的娃才出发，这时候电量还有91，取了路程一半的服务区为目的地就出发，一上华快就堵车啦。一路上看着电量直线下降⬇️
八十二
六十七
四十九
三十五
二十
百分之十，还剩下9.4公里，焦虑到头秃……最后到服务区还有7%……终于找到充电桩！闲时这么操作还可以，但凡遇到一点意外的话，都可能要跪在半路了，不想太快充电的另外一个原因就是不想再冲一次。
幸好还有一个位置可以插电，充了一个小时，到91，又继续后半程。
在服务区的肯德基写了一下作业，一个小时也算很快就过去了。
开电车的焦虑真的太痛苦
296738谈天说地
午后接上上完课的娃才出发，这时候电量还有91，取了路程一半的服务区为目的地就出发，一上华快就堵车啦。一路上看着电量直线下降⬇️
八十二
六十七
四十九
三十五
二十
百分之十，还剩下9.4公里，焦虑到头秃……最后到服务区还有7%……终于找到充电桩！闲时这么操作还可以，但凡遇到一点意外的话，都可能要跪在半路了，不想太快充电的另外一个原因就是不想再冲一次。
幸好还有一个位置可以插电，充了一个小时，到91，又继续后半程。
在服务区的肯德基写了一下作业，一个小时也算很快就过去了。
08/10 17:33
全部回帖
|麦俊华沙发jb200235:
但是你可能没有留意电车的贬值速度，一年贬值的速度够你加油好多次。
查看原文那这样算，就没法算了， 房子贬值，存银行的钱贬值…… 油车也贬值， 你看看BBA，日本豪车， 不说豪车 普通10来w的车，开个10年8年，不也就几千块1万块。
08/11 18:09回复
|麦俊华:
那这样算，就没法算了， 房子贬值，存银行的钱贬值…… 油车也贬值， 你看看BBA，日本豪车， 不说豪车 普通10来w的车，开个10年8年，不也就几千块1万块。
查看原文不是不是，你如果只有一部车，一个房子就不会这么算的啦，哈哈，我们聊天而已，没必要那么较真。
08/11 18:56回复
|4930_3446反正我不焦虑，刚刚开车去了西安，重庆回来，高速上充电挺方便的，另外特斯拉里程的估算也比较准，不会突然掉电。
08/12 08:30回复
aiaixia2003但是你可能没有留意电车的贬值速度，一年贬值的速度够你加油好多次。
08/12 09:07回复
手机电量还剩30%就已经焦虑的不要了，，，电车就更不要说了，毕竟手机没电还可以找个充电宝复活，电车跪趴 ...
08/12 10:04回复
小韦韦bb:
城区到处是快充超充桩， 高速也是快充桩， 基本30-40分钟就充满了。 但是很疑惑， ...查看原文
城区到处是快充超充桩， 高速也是快充桩， 基本30-40分钟就充满了。 但是很疑惑， ...
充满一点是为了不想再下去充，就像我回潮州480，我选择中间240的点充一次就可以不用在下去了，有智驾是舒服，就是我们那个大玩具智驾好傻。
08/12 10:06回复
最靓仔的令狐冲
担担面
cantonpie11楼jb200235:
市区代步还是可以的，上高速比较揪心。
查看原文电车市区用来上落班可以，毕竟充电便宜，相比油车一个月省个几百块不是问题。高速掉电快，高速充电贵，所以跑高速电车油车的成本其实差不多的，出远门肯定是油车最靠谱，一缸油一溜烟就跑回老家跟叔伯兄弟饮茶聊天了，哪里还需要在高速充电磨时间？年轻人不知道时间的宝贵，更不知道车的操控只有在自己手上才是最踏实！
08/12 12:25回复
|麦俊华12楼cantonpie 发表于 2025-8-12 12:25
电车市区用来上落班可以，毕竟充电便宜，相比油车一个月省个几百块不是问题。高速掉电快，高速充电贵，所 ...
高速450-500KM续航（4-50元电费）， 连续开4h，人也要休息了。
08/13 10:57回复
cantonpie13楼|麦俊华:
高速450-500KM续航（4-50元电费）， 连续开4h，人也要休息了。
查看原文电车跑高速如果时速120，100公里电耗普遍在15度，高速服务站充电价格取平均数1.5，100公里电费22.5。电车越跑得慢就可以越跑得远，越跑得块就越。。。这就是为什么高速上电车龟行的原因。
08/13 12:59回复
taniya
jb200235楼15楼我也担心跑长途或遇急事又要等充电太耗时间，所以一直不敢换电车。曾听说电车换蓄电池很贵，相当于换辆车， ...
08/15 08:27回复
艾唯一52016楼jb200235:
换电池还没有想到，我觉得也撑不到那个时候了，可以换电池的时候估计也可以换车了。电车不像油车那么耐开。
查看原文是的呢，油车也贬值，只是电车贬值速度更快！虽然充电比油便宜点，但考虑保险的差额，贬值的差额，我觉得电车不省钱。电车还有各种维修保养的不成熟不便利，充电的时间成本……
08/15 08:57回复
lilyxuli
