你这操作也是不对的明明电量严重不足了，还120的时速跑，速度越高掉得越快经常看到有些电车蜗牛在快速路上，其实人家就是快没电了，正在焦虑ing

一点也不急啊，电车多便宜呀，我玩了一周，整个充电，也就400多块钱，哪里贵了？开油车，才烧钱呢，没有1500根本 下不来。玩得也太开心了

我5月提Xpeng SUV，纯电93度电池，21大轮毂，WLTP587km， CLTC725KM，第一次广州回粤西老家，250km，还有20km上山下山路。 满电出发，到达时只用了50+%电量， 智驾里程大概50%。暑期放假，一家大小自驾广州去潮州去厦门，再返回广州，里程超过1000KM，充电2.3次 （两点三次，不是充满3次，总电费大概160元（一半是积分免费充电，自费部分80元）。高速充电太贵，行程尾段，只充了30%，先跑回广州再去充电。），没感到电车行程有困难，就是为了充谷电，起早了2次。智驾里程大概60%。广州--》潮州，410KM，   93%电量出发，基本不堵车，但断续下了几场大暴雨，中途基本不停，到达时剩余里程WLTP110KM，电量14%， 智驾里程大概60%。 也是到了第二天早上才去充谷电，含服务费0.4元/度电，扣减优惠券后充满不用30元，40分钟又满电复活。所以，完全不存在焦虑， 因为有了智驾，轻松了非常多，舒适性也提高了。

一点也不急啊，电车多便宜呀，我玩了一周，整个充电，也就400多块钱，哪里贵了？开油车，才烧钱呢，没有1500根本 下不来。玩得也太开心了

那这样算，就没法算了， 房子贬值，存银行的钱贬值……  油车也贬值，  你看看BBA，日本豪车， 不说豪车 普通10来w的车，开个10年8年，不也就几千块1万块。