地铁13号线二期

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好消息！地铁13号线二期计划年底开工这19站有没有穿过你家的？
广州乐居、南方都市报、广州日报 06-15 06:45
14日，广州公共资源交易网发布了地铁十三号线二期工程（朝阳-天河公园）招标公告，招标文件显示，规划建设周期为2017-2021年,预计2022年完工，这意味着，13号线二期今年就要开工啦！

十三号线二期工程路线全长约为25.5km，位于白云区、荔湾区、越秀区、天河区。线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、珠江新城、黄埔临港商务区等重点发展地区。全程共设置19座车站，换乘站7座。

19个站点具体位置揭晓

十三号线二期线路西起白云区朝阳站，由朝阳向南沿规划槎神大道行进，在庆丰物流园区设庆丰站，在凰岗大道南侧设凰岗站。

向南接入增槎路并设置槎头站，在三一国际食品城东侧设西洲站，继续向南穿过北环高速公路后在松北村东南侧松溪站，在罗冲围富力半岛西北侧设罗冲围站。

继续向东穿过西场立交后进入东风西路，在和平新村南侧设置西场站，在流花湖公园处设置彩虹桥站，下穿人民路高架、盘福立交、解放北路高架后在连新路西侧设纪念堂站，在仓边路路口东侧设仓边路站，在美术中学门前设建设六马路站，至农林下路处设农林下路站，在梅东路口设置梅东路站。

随后，下穿中山一立交后转向黄埔大道敷设，在体育西路路口设置花城广场北站，在冼村北侧设置冼村站，在石牌村南侧设石牌南站，在马场北门设马场站.

线路继续向东下穿华南快速干线后在白马岗街北侧设白马岗站，在天府路处折向东北，接入首期工程延伸线起点天河公园站。

9大换乘站换线更方便

在线路换乘方面，共设置9座换乘站，分别为槎头站与十二号线换乘，西场站与五号线换乘，彩虹桥站与八、十一号线换乘，纪念堂站与二号线换乘，建设六马路站与十二号线换乘，冼村站与十八号线换乘，马场站十九号线换乘，天河公园站与十一、二十一号线换乘，车陂站与四号线换乘。

花城广场北站不设换乘

目前，地铁一号线、三号线在体育西路站可换乘，未来十三号线将经过黄埔大道，与三号线构成“十字快线”。

据了解，十三号线在黄埔大道设花城广场北站，站位在黄埔大道西、体育西路与体育东路之间路段。招标公告的项目概况一栏显示，十三号线换乘站为9座，不含花城广场北站。

与此同时，招标文件又指出，花城广场北站要考虑“与地铁一、三号线体育西路站的换乘及与APM线的换乘”。可是，在该站设计要考虑的6个问题之中，换乘排在最后。

专家：13号线体育西设站方案被否决

十三号线目前选在黄埔大道设站，在此之前设计想过把十三号线车站设在黄埔大道北侧，也就是体育西路这边，换乘一、三号线。同时，把体育西站做成一个大枢纽。但是这个方案在讨论阶段就被否决了。

因为按照此方案，需要拆掉六运小区一片九层住宅，出于造价成本、征地难度的考虑，该方案被否决。“目前，花城广场北站能否换成一、三号线最终要交给审批决策部门定夺。”专家说。

建地下连通通道基本没可能

十三号线车站虽然不能放置最佳位置，但是在地下连通体育西的方案也被专家否决。站位改到黄埔大道之后，距离体育西路站约四百米，有市民提议建立地下连通通道直达体育西。

专家表示，根据相关技术规定，地下人行通道每隔100米就要建一个出入口。但体育西路两边都是规划红线，不能建。所以地下能够使市民避免日晒雨淋的地下连通通道看来也是无法实施的。

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2017/06/23