新光快速变市政路，不收费了:市桥北大利好
89227557房产楼市
炒房团连长可以预见，市桥北板块会越来越旺的。广州人会越来越多的。大家可以随便问问身边的人，同事同学亲朋好友，你就问：市桥远不远？了解市桥吗？如果大家都很茫然，答案都离题万里，那就对了。
主要辐射源是珠江新城和天河北。
珠江新城还才刚刚投放使用，客源从零开始。
再就是天河北客源。也是从零开始。跨越珠江新城、花城大道和天河路的隧道也才刚刚投入半年。许多人根本不知道天河北到市桥北的距离非常近。天河东、体育东、猎德村那边一直在修路，都修了3-4年了，大家只知道那里堵车，却从未体验过路修好了之后的成果。
[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-10-25 10:25 编辑 ]
2010/10/25
精选回帖
广州第一穷人408楼有许多网友爆料，比如2009年12000，2011年已经25000了。或者2008年6000，2011年已经18000了。或者2010年10月还15000，现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的，但即便是事实，也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区，2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间，别人都翻番了，它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北？不说五羊新城的二手？06年7000的现在都上最少16000，多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000，或8000-9000的样子，这我也提到了。毕竟，去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万，也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低，到你上万别人从3000到6000赚更多了。
今天10:15回复
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我的公积金
炒房团连长楼板凳GJJ啊GJJ，楼价暴跌或楼价腰斩不正是您老人家梦寐以求的吗？
市桥北的楼价都只有猪心和天河北的30%—40%喔。只差了15分钟。“腰斩”手法千千万，“暴跌”方式万万千。成功的路不止一条，不要错过了。
市桥北的楼价都只有猪心和天河北的30%—40%喔。只差了15分钟。“腰斩”手法千千万，“暴跌”方式万万千。成功的路不止一条，不要错过了。
2010/10/25回复
anning_zs
小愉妈妈
percy10
沉默的花痴炒房团连长楼8楼新光快速应该“从此不再收费”，因为它已经纳入广州市年票管理体制。进年票管理的路桥，应该是永远免费的。
我“不大负责任”地说：市桥北楼价的第一目标位就是市区“同质楼价”的95折。这个95折，大家听一听就算了，也不必过于当真。买了这里的业主就当是个埋于心中的理想吧。
市桥北是“换庄”&“空中接力”，加“资产注入”三大概念。三大概念是神马意思泥？去问问家里炒股的老公嘛，他们肯定知道的。
我“不大负责任”地说：市桥北楼价的第一目标位就是市区“同质楼价”的95折。这个95折，大家听一听就算了，也不必过于当真。买了这里的业主就当是个埋于心中的理想吧。
市桥北是“换庄”&“空中接力”，加“资产注入”三大概念。三大概念是神马意思泥？去问问家里炒股的老公嘛，他们肯定知道的。
2010/10/25回复
qiaoyan001718新光以后要塞车了
2010/10/25回复
炒房团连长楼10楼如果说堵车，我觉得有这个可能。但一旦堵车，楼价翻番都不止了，堵一堵车也值了。
不堵车，很好；开始堵车了，也可以。立于不败之地。
今后唯一不爽的地方，我估计应该是“新光快线向左拐进入花城大道”那个灯口。要等红灯，而且才两个车道线。向左拐不远就通往CBD核心区，两个车道线可能不够。不过既然已经到了这里，其实已经进入珠江新城核心区了。堵车也是正常现象。
不堵车，很好；开始堵车了，也可以。立于不败之地。
今后唯一不爽的地方，我估计应该是“新光快线向左拐进入花城大道”那个灯口。要等红灯，而且才两个车道线。向左拐不远就通往CBD核心区，两个车道线可能不够。不过既然已经到了这里，其实已经进入珠江新城核心区了。堵车也是正常现象。
2010/10/25回复
炒房团连长楼11楼正是因为收费，车速一减才堵车。如果不收费，应该会好很多。现在就是收费站堵车。
新光快速就是连接市桥和珠江新城，别的地方的车不会兜过来。因为新光的一头连着天河北和珠江新城，一头连这市桥。无论是穿越市桥，或者穿越珠江新城，都是非常难受的事情，所以，不会有很多过路车专程兜路走新光的。
堵车威胁一
金山谷那里，彩晴轩前面不远，现在都出现了辅道。今后车流量会大一些。
堵车威胁二
连接新火车站，奥园前面的那条路。现在不堵车，今后很难说。因为这条路今后连这佛山，有一座桥不久之前已经建好了。今后，顺着这条路走就是佛山禅城区的魁奇路。魁奇路恰恰是佛山的新区，大片大片的小区在那边。
今后，进隧道口那里可能成为潜在堵车点。现在，那里的立交已经建好了。
新光快速就是连接市桥和珠江新城，别的地方的车不会兜过来。因为新光的一头连着天河北和珠江新城，一头连这市桥。无论是穿越市桥，或者穿越珠江新城，都是非常难受的事情，所以，不会有很多过路车专程兜路走新光的。
堵车威胁一
金山谷那里，彩晴轩前面不远，现在都出现了辅道。今后车流量会大一些。
堵车威胁二
连接新火车站，奥园前面的那条路。现在不堵车，今后很难说。因为这条路今后连这佛山，有一座桥不久之前已经建好了。今后，顺着这条路走就是佛山禅城区的魁奇路。魁奇路恰恰是佛山的新区，大片大片的小区在那边。
今后，进隧道口那里可能成为潜在堵车点。现在，那里的立交已经建好了。
2010/10/25回复
h_happy13楼市桥北的楼价都只有猪心和天河北的30%—40%喔。只差了15分钟。“腰斩”手法千千万，“暴跌”方式万万千。成功的路不止一条，不要错过了。
楼主说市桥北与天河北和猪心15分钟车程吗？是什么时间开？车速要120KM以上才行吧。我到时开过20分钟从南奥回到员村的，不过是晚上10点半以后了。
楼主说市桥北与天河北和猪心15分钟车程吗？是什么时间开？车速要120KM以上才行吧。我到时开过20分钟从南奥回到员村的，不过是晚上10点半以后了。
2010/10/25回复
炒房团连长楼14楼1、洛溪的过路车太多。路口太多。
2、洛溪不是洛溪大桥的终点，广州大道也不能算洛溪大桥的起点。洛溪大桥的起点和终点很模糊。
所有车都通行，两侧路口特别多。尤其是去华南大盘的，丽江、祈福，星河湾。都走这里。如果洛溪大桥就到洛溪为止了，那么洛溪大桥就不会象现在这般拥挤。
关键的关键，洛溪大桥是105国道的一部分。整个这条路其实是一条国道。
新光完全不同，新光是一条比较封闭的快速路。
几乎就是“市桥北-珠江新城-天河北”。当然，还应包含“新滘路两侧的工业大道-琶洲”。
只是金山谷还有彩晴轩的辅道一通，可能会拥堵一点，但不是问题的关键。问题的关键隐患，就是联接禅城区魁奇路的那条路。今后，若这条路一通，佛山禅城区魁奇路一带的车流会被引到这边。
2、洛溪不是洛溪大桥的终点，广州大道也不能算洛溪大桥的起点。洛溪大桥的起点和终点很模糊。
所有车都通行，两侧路口特别多。尤其是去华南大盘的，丽江、祈福，星河湾。都走这里。如果洛溪大桥就到洛溪为止了，那么洛溪大桥就不会象现在这般拥挤。
关键的关键，洛溪大桥是105国道的一部分。整个这条路其实是一条国道。
新光完全不同，新光是一条比较封闭的快速路。
几乎就是“市桥北-珠江新城-天河北”。当然，还应包含“新滘路两侧的工业大道-琶洲”。
只是金山谷还有彩晴轩的辅道一通，可能会拥堵一点，但不是问题的关键。问题的关键隐患，就是联接禅城区魁奇路的那条路。今后，若这条路一通，佛山禅城区魁奇路一带的车流会被引到这边。
2010/10/25回复
炒房团连长楼15楼新光快速路，两大节点：市桥北、珠江新城—天河北
过去N年，只有市桥北是‘DEVELOPED’，珠江新城还有天河北都是‘DEVELOPPING’
一直在修路，一直在搞工程。进猪心就等于迷了路。所以，不管新光快速已经落成几年了，只有珠江新城和天河北都不再有什么工地了，才算“真正通车”。
以前都是建仓，是潜伏期。炒股的老公都知道是怎么回事。
过去N年，只有市桥北是‘DEVELOPED’，珠江新城还有天河北都是‘DEVELOPPING’
一直在修路，一直在搞工程。进猪心就等于迷了路。所以，不管新光快速已经落成几年了，只有珠江新城和天河北都不再有什么工地了，才算“真正通车”。
以前都是建仓，是潜伏期。炒股的老公都知道是怎么回事。
2010/10/25回复
huangwenyi3616楼今天的报纸都写了,新光大道全程19.9公里(好象是花城大道到光明北路),限速80公里,正好15分钟啊,靠!
2010/10/25回复
广州第一穷人17楼某人说的"塞车升价论",应该多对下大金钟路的司机或者同德围的人讲讲.
免费路必然就大塞,塞到车行不到,这个已经被证明是真理了.
不信?看看每次有免费地铁票派的时候,地铁里面的人流都逼到几班才能上车就知道了.
海印桥,人民桥...不用多举例子了.
至于珠江新城辐射...呵呵,自我感觉下可以,作大就无必要了.五羊新城受到珠江新城辐射不少吧,的楼价都没达到对面的95%...
广州市区本身就有不同的居住人群.老实说,如果市桥价格和海珠区二手接近,不会有太多广州人走那么远去专门住的.
封闭的路有很多,广深铁路线上还有直达樟木头的呢,为什么樟木头不卖到深圳市区的95%价格啊?
免费路必然就大塞,塞到车行不到,这个已经被证明是真理了.
不信?看看每次有免费地铁票派的时候,地铁里面的人流都逼到几班才能上车就知道了.
海印桥,人民桥...不用多举例子了.
至于珠江新城辐射...呵呵,自我感觉下可以,作大就无必要了.五羊新城受到珠江新城辐射不少吧,的楼价都没达到对面的95%...
广州市区本身就有不同的居住人群.老实说,如果市桥价格和海珠区二手接近,不会有太多广州人走那么远去专门住的.
封闭的路有很多,广深铁路线上还有直达樟木头的呢,为什么樟木头不卖到深圳市区的95%价格啊?
2010/10/25回复
