好久没坐过公交车,今天出去坐了一回。突然想到报纸上和电视上以前经常有讲公交车司机是如何辛苦,钱是如何少,压力是如何大,病是如何多,都是靠提成之类加班加点造成身体不适如何如何。。。然后在车上,看到大部分的人都是用羊城通比较多,就突然想,那司机是如何知道他一天开车的次数的营业额呢?是如何算提成呢?难不成是每跑完一次车,到了总站休息的时候,都有个什么工具可以统计这一次车用羊城通收了多少钱么??很好奇,苍天啊,上帝啊,哪位知道的姐妹请满足我的好奇心吧。。
其实不难明白呀,一个司机一天跟一辆车,接班的时候先把自己的编号输进去(大概是投币箱上面,具体是什么装置我也不是很清楚)如果乘客投的是钱,下班时车站里的工作人员就会把钱收走,晚上点数。而刷羊城通的,因为之前输入了员工编号,这个时段里通过这个编号刷了多少钱,他们内部会有显示的。说到这你们应该知道啦。另外,如果是用月卡的,那些应该就没提成了,没看见开这些车的司机态度特别差吗?
1、一天客流量的统计是晚上收车以后有专门的部门负责收投币箱,羊城通统计是用特定的IC卡嘟一下羊城通机,会显示的.2、他们是有提成的,一个客(2元)按0.7计提成,然后两对班分。每个线路是不同的提成方案,这是最高标准。3、然后病的方面,最基本的胃痛,颈椎病是走不掉的,因为每天吃饭只有十分钟,然后马上要出车,一趟车下来,在广州最少时间都要一小时,有个内急的话,你可以想像一下痛苦。4、早班上班开头班车的,基本都是凌晨四点要起床,五点要回到车场拿车,然后开出。下班时间通常是下午的二点左右;晚班上班是下午一点左右,收车九点半左右,但要到加汽站排队加汽,最少都要排一小时左右,然后开车回车场,到家基本是十一点左右。每工作六天休息一天。5、至于挤的人贴人还要上车,那是客流高峰时间才会如此,早上的时候,车上基本都是白头发的为主,然后还要和上班的争挤,就算他们不想你们挤,但为了不迟到,我们还是拼命挤啊。下班回家,车上很多放学的学生,他们的大书包已经占了一个人的身位了,但为了早回家,我们一见车来还是挤啊挤啊。但如果不是高峰时间出行,有时候车上只有三四个人坐都不出奇啊。三四个人也就个十来快,一趟车下来,没收入还要损失油费呢!6、然后他们的油费超出公司标准的话,是会扣钱的,所以你可以见到为什么有很多司机不开空调的问题,因为用多了就要扣钱,用少了,奖10块,一扣就是100啊,换是你,你会不会省着用呢?如果违章被罚,一次就200,自己负责。一个月有多少200可以负责啊?暂时报告完毕,希望可以解决你的好奇心。
囡囡霏:1、一天客流量的统计是晚上收车以后有专门的部门负责收投币箱,羊城通统计是用特定的IC卡嘟一下羊城通机,会显示的.2、他们是有提成的,一个客(2元)按0.7计提成,然后两对班分。每个线路是不同的提成方案,这是最高标准。3、然后病的方面,最基本的胃痛,颈椎病是走不掉的,因为每天吃饭只有十分钟,然后马上要出车,一趟车下来,在广州最少时间都要一小时,有个内急的话,你可以想像一下痛苦。4、早班上班开头班车的,基本都是凌晨四点要起床,五点要回到车场拿车,然后开出。下班时间通常是下午的二点左右;晚班上班是下午一点左右,收车九点半左右,但要到加汽站排队加汽,最少都要排一小时左右,然后开车回车场,到家基本是十一点左右。每工作六天休息一天。5、至于挤的人贴人还要上车,那是客流高峰时间才会如此,早上的时候,车上基本都是白头发的为主,然后还要和上班的争挤,就算他们不想你们挤,但为了不迟到,我们还是拼命挤啊。下班回家,车上很多放学的学生,他们的大书包已经占了一个人的身位了,但为了早回家,我们一见车来还是挤啊挤啊。但如果不是高峰时间出行,有时候车上只有三四个人坐都不出奇啊。三四个人也就个十来快,一趟车下来,没收入还要损失油费呢!6、然后他们的油费超出公司标准的话,是会扣钱的,所以你可以见到为什么有很多司机不开空调的问题,因为用多了就要扣钱,用少了,奖10块,一扣就是100啊,换是你,你会不会省着用呢?如果违章被罚,一次就200,自己负责。一个月有多少200可以负责啊?暂时报告完毕,希望可以解决你的好奇心。查看原文好详细啊
因为我老公是公交司机,所以我也是好奇问得清楚咯,我并无说要为公交司机正名之心,只是以事论事。有时坐车见到有些客人真的自己不尊重司机在先的,还在强词夺理。其实公道自在人心,司机做得不好的,你开骂也会有人帮口的。但如果自己没理,还要恶骂,换是你,也会回嘴吧。回贴完毕,谢谢!
囡囡霏:因为我老公是公交司机,所以我也是好奇问得清楚咯,我并无说要为公交司机正名之心,只是以事论事。有时坐车见到有些客人真的自己不尊重司机在先的,还在强词夺理。其实公道自在人心,司机做得不好的,你开骂也会有人帮口的。但如果自己没理,还要恶骂,换是你,也会回嘴吧。回贴完毕,谢谢!查看原文我老公也是公交车司机,我也有同感,希望有关部门可以提高他们的工资啦,他们工作真的好辛苦的,有时还要受气。