1、一天客流量的统计是晚上收车以后有专门的部门负责收投币箱,羊城通统计是用特定的IC卡嘟一下羊城通机,会显示的.
2、他们是有提成的,一个客(2元)按0.7计提成,然后两对班分。每个线路是不同的提成方案,这是最高标准。
3、然后病的方面,最基本的胃痛,颈椎病是走不掉的,因为每天吃饭只有十分钟,然后马上要出车,一趟车下来,在广州最少时间都要一小时,有个内急的话,你可以想像一下痛苦。
4、早班上班开头班车的,基本都是凌晨四点要起床,五点要回到车场拿车,然后开出。下班时间通常是下午的二点左右;晚班上班是下午一点左右,收车九点半左右,但要到加汽站排队加汽,最少都要排一小时左右,然后开车回车场,到家基本是十一点左右。每工作六天休息一天。
5、至于挤的人贴人还要上车,那是客流高峰时间才会如此,早上的时候,车上基本都是白头发的为主,然后还要和上班的争挤,就算他们不想你们挤,但为了不迟到,我们还是拼命挤啊。下班回家,车上很多放学的学生,他们的大书包已经占了一个人的身位了,但为了早回家,我们一见车来还是挤啊挤啊。但如果不是高峰时间出行,有时候车上只有三四个人坐都不出奇啊。三四个人也就个十来快,一趟车下来,没收入还要损失油费呢!
6、然后他们的油费超出公司标准的话,是会扣钱的,所以你可以见到为什么有很多司机不开空调的问题,因为用多了就要扣钱,用少了,奖10块,一扣就是100啊,换是你,你会不会省着用呢?如果违章被罚,一次就200,自己负责。一个月有多少200可以负责啊?
暂时报告完毕,希望可以解决你的好奇心。
突然想到报纸上和电视上以前经常有讲公交车司机是如何辛苦,钱是如何少,压力是如何大,病是如何多,都是靠提成之类加班加点造成身体不适如何如何。。。
然后在车上,看到大部分的人都是用羊城通比较多,就突然想,那司机是如何知道他一天开车的次数的营业额呢?是如何算提成呢?难不成是每跑完一次车,到了总站休息的时候,都有个什么工具可以统计这一次车用羊城通收了多少钱么??
很好奇,苍天啊,上帝啊,哪位知道的姐妹请满足我的好奇心吧。。

