油价的攀升以及日常消费的增加，使生活成本和成本也随之增加，根据日常汽车消费，很大一部分费用都可以节省下来，下面列举节省13笔不必要的花费： 　　    一．不要过于追求高标油 　　　　 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。　　　　　　 二．润滑油要买实惠的 　　　　 润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。　　　　　　 三．科学合理爱车 　　　　 汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。 　　　　　        四．自己更换简单部件 　　　　 空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。 　　　　　　 五．加满你的油箱 　　　　 油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。 　　　　　 六．打蜡每月一次 　　　　 过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。　[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:49 编辑 ]

            七．慎买“超额保险”和“不足额保险” 　　　　 许多车主在购买时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值 12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元（注：上面均按照已购买不计免赔特约险计算）。 　　　　　　八．要更换你的滤清器 　　　　 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 　　　　　　 九．充气要适当 　　　　 胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。　　　　　　 十．长时间原地费油还毁发动机 　　　　 汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。 　　　　　 十一．雨天也要洗车 　　　　 雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。 　　　　　 十二．进口轮胎不一定适用 　　　　 国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。 　　　　　 十三．换防冻液两年一次已足够 　　　　　 防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:51 编辑 ]

            七．慎买“超额保险”和“不足额保险” 　　　　 许多车主在购买时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值 12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元（注：上面均按照已购买不计免赔特约险计算）。 　　　　　　八．要更换你的滤清器 　　　　 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 　　　　　　 九．充气要适当 　　　　 胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。　　　　　　 十．长时间原地费油还毁发动机 　　　　 汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。 　　　　　 十一．雨天也要洗车 　　　　 雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。 　　　　　 十二．进口轮胎不一定适用 　　　　 国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。 　　　　　 十三．换防冻液两年一次已足够 　　　　　 防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:51 编辑 ]

      油价的攀升以及日常消费的增加，使生活成本和成本也随之增加，根据日常汽车消费，很大一部分费用都可以节省下来，下面列举节省13笔不必要的花费： 　　    一．不要过于追求高标油 　　　　 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。　　　　　　 二．润滑油要买实惠的 　　　　 润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。　　　　　　 三．科学合理爱车 　　　　 汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。 　　　　　        四．自己更换简单部件 　　　　 空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。 　　　　　　 五．加满你的油箱 　　　　 油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。 　　　　　 六．打蜡每月一次 　　　　 过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。　[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:49 编辑 ]

      油价的攀升以及日常消费的增加，使生活成本和成本也随之增加，根据日常汽车消费，很大一部分费用都可以节省下来，下面列举节省13笔不必要的花费： 　　    一．不要过于追求高标油 　　　　 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。　　　　　　 二．润滑油要买实惠的 　　　　 润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。　　　　　　 三．科学合理爱车 　　　　 汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。 　　　　　        四．自己更换简单部件 　　　　 空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。 　　　　　　 五．加满你的油箱 　　　　 油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。 　　　　　 六．打蜡每月一次 　　　　 过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。　[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:49 编辑 ]

            七．慎买“超额保险”和“不足额保险” 　　　　 许多车主在购买时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值 12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元（注：上面均按照已购买不计免赔特约险计算）。 　　　　　　八．要更换你的滤清器 　　　　 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 　　　　　　 九．充气要适当 　　　　 胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。　　　　　　 十．长时间原地费油还毁发动机 　　　　 汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。 　　　　　 十一．雨天也要洗车 　　　　 雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。 　　　　　 十二．进口轮胎不一定适用 　　　　 国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。 　　　　　 十三．换防冻液两年一次已足够 　　　　　 防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:51 编辑 ]

其他的懒得说了，因没人支持，说的我够辛苦的，所以没鼓励，偶也不说了。

即使是普通车，过了保修期后用好机油是可行的，因高品质机油保护发动机，提高汽缸工作效率，省燃油，并且可以延长保养间隔，如用高品质机油后，平常的5K公里一保，可以延长到一万公里，因国内所生产车辆的原型车在国外，原本都是1万公里一保的，只是进入到国内后，多数厂家把保养期限缩短为5K公里。

虽然我没有理论知识，不过问过公司资深的司机，都是说用普通机油，5K公里换一次对发动机是更好的。当然能接受5K公里换一次进口机油是更好了。