13笔不必要的养车开支 为你养车节约钱
636730谈天说地
saadly油价的攀升以及日常消费的增加，使生活成本和成本也随之增加，根据日常汽车消费，很大一部分费用都可以节省下来，下面列举节省13笔不必要的花费：
一．不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
二．润滑油要买实惠的
润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。
三．科学合理爱车
汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四．自己更换简单部件
空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。
五．加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。
六．打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。
[ 本帖最后由 saadly 于 2010-12-13 13:49 编辑 ]
2010/12/13
全部回帖
和悦RS
快乐小天66
紫罗兰713
海蓝的水
杨子妈
腩腩8楼lyr2007:
即使是普通车，过了保修期后用好机油是可行的，因高品质机油保护发动机，提高汽缸工作效率，省燃油，并且可以延长保养间隔，如用高品质机油后，平常的5K公里一保，可以延长到一万公里，因国内所生产车辆的原型车在国外，原本都是1万公里一保的，只是进入到国内后，多数厂家把保养期限缩短为5K公里。
查看原文虽然我没有理论知识，不过问过公司资深的司机，都是说用普通机油，5K公里换一次对发动机是更好的。当然能接受5K公里换一次进口机油是更好了。
2010/12/14回复
lyr20079楼腩腩:
虽然我没有理论知识，不过问过公司资深的司机，都是说用普通机油，5K公里换一次对发动机是更好的。当然能接受5K公里换一次进口机油是更好了。
查看原文小妹，国内奔驰、宝马4S店都是一万公里一换机油的，那奔驰、宝马4S店维修师傅懂？还是你说的“资深司机”更懂呢？当然，按你说的，每5K公里一换进口机油当然更好，那我告诉你：3K公里一换机油那更更好，当然代价是你不怕浪费钱：）
你说的普通机油应该是指半合成机油，我说的好机油是全合成机油，一般车主去4S店更换的机油基本都是半合成机油，它和全合成机油是有很大区别的：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，并且全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油比你说的普通机油（半合成机油）好的优势在于：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
最后偶想说的是：一万公里换下的好机油残油，可能比你5K公里换下的普通机油残油品质还好：）
你说的普通机油应该是指半合成机油，我说的好机油是全合成机油，一般车主去4S店更换的机油基本都是半合成机油，它和全合成机油是有很大区别的：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，并且全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油比你说的普通机油（半合成机油）好的优势在于：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
最后偶想说的是：一万公里换下的好机油残油，可能比你5K公里换下的普通机油残油品质还好：）
2010/12/15回复
腩腩10楼lyr2007:
小妹，国内奔驰、宝马4S店都是一万公里一换机油的，那奔驰、宝马4S店维修师傅懂？还是你说的“资深司机”更懂呢？当然，按你说的，每5K公里一换进口机油当然更好，那我告诉你：3K公里一换机油那更更好，当然代价是你不怕浪费钱：）你说的普通机油应该是指半合成机油，我说的好机油是全合成机油，一般车主去4S店更换的机油基本都是半合成机油，它和全合成机油是有很大区别的：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，并且全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油比你说的普通机油（半合成机油）好的优势在于：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。最后偶想说的是：一万公里换下的好机油残油，可能比你5K公里换下的普通机油残油品质还好：）
查看原文你说的普通机油应该是指半合成机油，我说的好机油是全合成机油，一般车主去4S店更换的机油基本都是半合成机油，它和全合成机油是有很大区别的：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，并且全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油比你说的普通机油（半合成机油）好的优势在于：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。最后偶想说的是：一万公里换下的好机油残油，可能比你5K公里换下的普通机油残油品质还好：）我觉得这纯属4S店的人在说话，我每次去4S店保养就被人不停游说我用贵的机油，还不只是机油，还有清油路呀什么的，结果做完效果要么没有要么更差。
我们司机天天跑长途的，肯定懂得怎么保持车辆安全在高速公路上行驶。
不要张口奔驰、宝马，闭口奔驰、宝马，估计你就是那的4S店人员了，不然怎么不说法拉利、保时捷。在我理解开奔驰、宝马的有的是钱可以每1KM换一次进口机油。
而且你是什么权威呀，只有你说的是对的吗？一副“只许州官放火，不许百姓点灯”的样子。
[ 本帖最后由 腩腩 于 2010-12-15 14:34 编辑 ]
我们司机天天跑长途的，肯定懂得怎么保持车辆安全在高速公路上行驶。
不要张口奔驰、宝马，闭口奔驰、宝马，估计你就是那的4S店人员了，不然怎么不说法拉利、保时捷。在我理解开奔驰、宝马的有的是钱可以每1KM换一次进口机油。
而且你是什么权威呀，只有你说的是对的吗？一副“只许州官放火，不许百姓点灯”的样子。
[ 本帖最后由 腩腩 于 2010-12-15 14:34 编辑 ]
2010/12/15回复
lyr200711楼腩腩:
我觉得这纯属4S店的人在说话，我每次去4S店保养就被人不停游说我用贵的机油，还不只是机油，还有清油路呀什么的，结果做完效果要么没有要么更差。我们司机天天跑长途的，肯定懂得怎么保持车辆安全在高速公路上行驶。不要张口奔驰、宝马，闭口奔驰、宝马，估计你就是那的4S店人员了，不然怎么不说法拉利、保时捷。在我理解开奔驰、宝马的有的是钱可以每1KM换一次进口机油。而且你是什么权威呀，只有你说的是对的吗？一副“只许州官放火，不许百姓点灯”的样子。[ 本帖最后由 腩腩 于 2010-12-15 14:34 编辑 ]
查看原文小妹，别这么激动，你愿意用质量差的半合成机油用就用了，你用低质半合成机油伤的是你车，又不是伤我的车。
你嫌奔驰、宝马一万公里一保觉得不舒服，那我再告诉你：标致是15000公里才A保一次。
另外，你一直标榜的什么老司机如何如何，其实老司机并不代表什么，连偶自己也是驾龄15万公里以上的老司机，你那老司机的驾龄不见得比我长，再有，美食家会品尝美食，但美食家不见得会做美食。
你嫌奔驰、宝马一万公里一保觉得不舒服，那我再告诉你：标致是15000公里才A保一次。
另外，你一直标榜的什么老司机如何如何，其实老司机并不代表什么，连偶自己也是驾龄15万公里以上的老司机，你那老司机的驾龄不见得比我长，再有，美食家会品尝美食，但美食家不见得会做美食。
2010/12/16回复
guangzhouzjn12楼
不错啊2011/01/07回复
mansart
如夏花灿烂
rabbit3
紫光8881
