广珠城轨大揭秘：真实体验广州到珠海的城轨全程感受！附时刻表、票价、购票攻略…… -

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谢谢

2011/01/17回复

上个星期我正好去中山有事，来回都是坐轻轨。我感觉很方便，因为我是经常要去中山的，所以特别有感受。
首先说说不足之处。
1、车次一个小时才一班，如果赶不到最近的一班车或是没票卖了，那就得在车站等一个小时以上等下班车，这样，时间就真的跟坐大巴的时间一样了。
2、不是每个站都会停车的。如中山站和中山北站，中山站一天才停四次，而中山北站就是各一小时一班。我回来时跑到中山站去坐车，中午吃过饭去坐公交车，一点钟到那买票，告诉我只有下午五点五十一班车，额的个神啦~！！，于是又坐了两趟公交车赶到中山北站，两点二十的已经没票了，只好买三点十二分的，等了一个多点小时。总之去比回广州要顺利，因为当时老公一再强调要买到中山北站的票，当时也没问是什么原因，通过实践才知是中山站一天才停四次。
现在再说说好处：
1，超快就到了。感觉速度还不能太快，太快估计十分钟就到珠海了，其它站都没时间再停。
2，票价便宜。坐车好几年的车，八年吧，从来没坐过这么便宜的车，一直都是四十到四十五元。
3，去汽车站或是中转站也是要坐漫长的公交车，两边坐公交车的时间比大巴去中山的实践时间要长，这点跟坐地铁到南站差不多，但我更愿坐地铁，因为不用担心烈日和狂风暴雨。
4，有人说不如自己开车走西线？呵呵，首先不说过路费大概要三十几吧？汽油费，自己开车不累吗？我不喜欢开车，所以我很喜欢坐车的感觉，现在有轻轨了，我都感觉我能住在中山，赶广州上班了。当然前提是，你工作和居住的地方都在交通比较方便的地方。
我居然写这么多，可能是感觉太方便了吧，还是我比较无聊。

我相信一切都会变得更成熟起来，那我就更方便了。

2011/01/17回复

开心大牛牛83楼

我8号下午过去以为坐车回新会，没想到到5点多就买不到票了，（我原以为是15分钟一班车的），问了一下才通知是一个多小时一班车，时间真的太长了。后来只能到对面坐大巴回去，一去却被告知回江门的车早就没了（我的天哪，我好不容易转了两次地铁去到南站，却又要从南站倒回去，还要去省站坐，回到新会花了我4个半小时）所以提醒坐轻轨的姐妹们要提向买好票哦，特别像临近过年的时候,宁可坐大巴也不要去坐啊。班次太少了。而且到了新会还要坐很久的公交车，时间真划不来啊。

2011/01/17回复

yesuan131384楼

再过段时间去体验吧，现在配套还没有完善呢

2011/01/17回复

katrine85楼

拱北站可能起码都要等到明年底才开通了。珠海没钱，没办法，交通设施太落后了。

昨天21:15回复

liyq889986楼

江门站是最多公交车的，因为离市区跟近，打的也不贵。

2011/01/20回复

吉祥-安伏87楼

在过两年可能就方便些了

2011/01/20回复

xuyang166888楼

要方便的话估计还要再等等

2011/01/20回复

marx89楼

霍青桐:

　　　　广珠城轨开通了，广州到珠海有多便捷，珠海北站到拱北有多远？广珠城际轨道到底有多快？与普通长途客运大巴相比，它有哪些优势？又该怎样购票乘坐呢？　　本帖附有小编从广州南站搭乘城轨前往珠海北站的真实体验经历（广珠城轨时刻表、各站售票价格、购票指引、乘车体验、广州南站&珠海北站两站介绍……强烈推荐ＭＭ收藏）　　　　　　　　[图片]v62小编体验归来说说七大问题 1、广州南站指示牌严重不清楚，地铁出站后从进站到售票到各方面都不清楚。2、站内工作人员一问三不知，专业度不够和缺少热情！偌大的站厅也很难找多一个工作人员，工作人员找到了，却神马都不知道，失望！3、最好设置一个专门的快速进站绿色通道，可以像地铁一样，买票、进闸、扶梯下、站台边等车，一气呵成。结果神马也没有，一切都跟坐长途火车一样麻烦，排队买票、排队安检、排队拿矿泉水、排队检票。运行拼出来的那点时间上的优势全被抵消了。4、站场里的自动售票机数量太少了，人工售票窗口也很少，自动售票机只能用现金，暂时不能刷卡，所以买票时要记得准备现金。 5、车厢内大部分人都对号入座，但依然好多人乱上乱坐。尤其在有乘客中途下车后也不要乱坐空位，因为后面的几个站都会有乘客上来的。6、广珠城轨开通，还以为是个很方便去澳门的路线，结果从珠海北站到拱北非常奔波，且路程成本非常之高，新开“九洲港—珠海北站”的3A线路，几乎要等上一个小时才有一班车。打的司机开价要100元，犀利的MM一定要砍价。 7、广珠城轨真系够快？这个问题就见仁见智啦，在西关人看来就的确不实际，西关人去番禺南站的时间几乎同城轨去中山珠海的时间一样！所以开车走京珠西线更快吧。　　所以！广珠城轨并无小编原来想象中的美好，搭乘过的MM你们又是怎么看的呢？

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一切都是门面工程。。。。从来没有人性化的！

2011/01/22回复