四个最差的选择中，楼主选了最差的
四个小众车里面，楼主选了最小众的
四个车中，楼主选了技术最落伍的
四个厂商中，楼主选了基础最薄弱的

[ 本帖最后由 美国荷兰猪 于 2011-1-18 23:30 编辑 ]

6 这样吗?

别挺他乱说，我就是550.350不差

朋友买了台荣威，
觉得不好，
那个LOGO老是以为是某个国产车、

合适自己的才是最好的,我们要的东西:外观/油耗/空间/安全配置/舒适性/价格,350都能满足我们,这就足够了.其他什么技术/厂商/什么小众车都是浮云.

不用以为,其实荣威说实际就是国产车,开国产车现在没什么好觉得丢脸.反而应该觉得自豪.

不知道为什么会选荣威350~~~~~这么多车可选，而且荣威也不便宜。。。。。。

不是吧,打击这么大.

车子这个东西好的还有更好，贵的还有更贵，还是要从自己的经济实际情况来定吧，不过萝卜白菜和有所爱，自己喜欢就好了！

哪可不一定
荣威是英国血统，是中国上海去购买人家的回来。一整厂，包括设备，技术人员。最后再加一些中国技术和人员进去的。
整体硬度会比日本车的强多了。至于技术先进度，这个不好评。但是价钱差不多的车，也相差不多的。
车子性价比很大的，这个车也很耐旧，就是起码在用料上面不含糊。
说到小众，很多名贵的跑车，也不是越小众越名贵吗？你看意大利的跑车就知道。

4个车里面，要我选也会选荣威。

学习了，
喝3鹿，我自豪！

首先就不是一个整厂, longbridge的那个
上汽买的是图纸和剩余零配件，南汽买的是设备和MG品牌使用权
一个搞了荣威一个搞了名爵
当然最后南汽垮了，现在是凑合到一起了。
“整体硬度”，对车的评价好像不是越硬越好吧
发动机八成是派力奥的那款，然后把MG3拉了皮，加了长，这样的车会很结实？
技术上从发动机到底盘都是九十年代末的车型吧
卖这个价格，可以买福克斯了

这就是此款牛逼车的真身：

这么小的车拉这么大
6万的车卖9万
不知道是骗谁呢？

[ 本帖最后由 美国荷兰猪 于 2011-1-19 17:17 编辑 ]

恭喜一下楼主买了新车。个人认为荣威的做工不错

阳光内饰太恶心，CVT行不行还很难说，现在还吊起来卖，日本车是省油，但买了车就别在乎那几个油钱了，PASS！福瑞迪动力不错，只是后排头部空间稍差，标配版的配置稍低，悬挂偏硬，PASS！帝豪外观、空间都不错，内饰一般，CVT技术先进但故障率比较高，PASS！从技术上讲350不算先进，但还算稳定，外型如果是拉皮，也是拉得比较好的，日本车有多少不是拉皮的。其实很想买帝豪的，但是目前的CVT技术确实还不成熟，自动档都经常出现死火现象，有待改进，但下一辆车应该有可能是帝豪了！至于荣威和名爵这两个品牌的来龙去脉很多人比你还清楚。小众车是不保值，但你不觉得走在路上放眼看去都是和自己“撞衫”的车很闷吗？我看你的见解不少，但车子好不好，要自己用过才知道，不知道我说的这些车你又试过没有，还是你只开豪车，对这些入门级的家用车都看不上眼？

同喜同喜！！

550确实不错，可惜米不够7

说得对

帮顶，但我觉得荣威真的不咋样

我有个朋友买了台550，真的很差的