公交车底盘不算高,后面还有防撞梁。就现在一般正面碰撞达到4星的车,在市区正面追尾公交,只要系了安全带,一般都没有生命危险。但如果去追货车,估计挂掉的机会大多了。
如果带着眼镜去看的话,就会觉得“日本车就是垃圾,车头都没了”,“欧洲车真好,车头没了人都没死”。这两个结论可以是完全相反的。
当年一部皇冠追广州的垃圾车,发动机掉地上了。当时很多人说“皇冠多垃圾,发动机都掉了”。事实上到了现在,撞击时发动机脱落差不多是一个标准的安全技术。
当然日本车的前面放置了泡沫,很多人说,日本是垃圾,保险杠都换泡沫了;但后来大众也一样,只不过把它涂也了黑色。这只不过是行为保护的需要。
只要带着眼镜去看,您还会看到很多问题:看日本车又乱变线了,又乱停车了。但您如果对其它车系有偏见,您看到的又是另外一个结论。
最后,恳请您查一下这几款车的数据:雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、蒙迪欧,看谁的自重最重,查到了请告诉我。
斯柯达明锐、马六、408,哪款好呀?请大家给点意见
2120387谈天说地
平时LG用来上下班(每天来回二十公里左右),送BB上幼儿园的。
请大家给点意见,谢谢啊!
2011/08/31
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nonsense:
那你去看看C5的解剖车把。在广物雪铁龙那里有一台事故车C5,追尾公交车,巨大的冲击力将车子甩越过人行道到那里停车场里。发生事故的那一刻我在现场,大学城地铁北站D口附近发生的,要是日系的,车上3个男人即使不死也是重伤。那3个男人毫发无损。要是您老人家有空,去那里参观下,车头没了,但是A柱 B柱一点都没变形,有这一点,足够了。别的不说,哑巴或者凯美瑞要是这么折腾下,巨大冲击力冲击到人行道条石(有30cm高吧)的时候,前轴还在吗?
查看原文2011/09/03回复
nonsense:
日系的数据你也信。裸车质量?还是满邮箱质量?就马自达6来说把,为什么那么多车主说年检的时候只有1344kg的?还半箱油(2.0豪华的)?怎么解释?手册可是1427kg啊
查看原文好,就算我不信日本车的数据,那大众的数据总可以信了吧?大众的载重375KG是怎么回事?为什么大众、能用一直用锦湖轮胎(法国车也用韩泰和锦湖多)?大众的DSG为什么不召回?大众的烧机油为什么解决不了?一个连摆在眼前的问题都解决不了的;多年一直有投诉的轮胎都敢用的厂家,“看不见的地方会做得更好吗?”好像不合逻辑!
其实,结论是很清楚的:美国的日本和中国的日本的质量标准是不一样的;同理,中国的大众(包括法系、美系和韩系)和美国的大众,质量也是不一样的。德国人和法国会从欧洲本土进口高强度钢材给您吗?用给您用日本技术的宝钢就不错了!
其实,结论是很清楚的:美国的日本和中国的日本的质量标准是不一样的;同理,中国的大众(包括法系、美系和韩系)和美国的大众,质量也是不一样的。德国人和法国会从欧洲本土进口高强度钢材给您吗?用给您用日本技术的宝钢就不错了!
2011/09/03回复
就是马夹:
您真是神人,人家的广告词都信?按这的广告词,这车最好不要卖了,或者不要路面上跑,拿到家里供起来最好。
查看原文我想请问马夹大人,您让我买什么车??? 能告诉我么?
2011/09/03回复
我开了3年~怎么不知道明锐后盖会漏水的~!我家一部雅阁(10年买,父母开。),一部明锐(08年买,自己开),明锐的漆感明显优于雅阁,明锐车身钢板也明显厚实于雅阁,在不明显的细节处理明锐也要比雅阁严谨,质量的差异不言而喻的。两部车都比较省油,明锐市区每百公里油耗在8~10升左右。高速平均在6.8左右,路况好,我经常可以开到6升以下。现在小明6万公里,平时保养就换换机油~清洗一下滤网,没出现什么问题。2010年春节回LG家过春节,在结冰的京珠高速上,小明的表现也很平稳。反倒是雅阁~在新车2000公里时候,在中国大酒店的停车场停车后就在也打不着火了,一点电都没有~新车的电池也会没电~汗!当时真想砸车~。
2011/09/21回复
