雅阁的主要优点是保值、内饰不错、空间大（2800轴距的B级车都有这优点）、小问题比较少、故障率比欧美系车低（但是大问题........）。保养价格是否便宜？不知道，不评论这点。至于操控性，YG就能和日系另两个以及韩系的比一比，如果和欧美系比那就是找虐。迈腾新帕508C5蒙迪欧君威操控性肯定比他强，操控性的条件：1、强劲且随叫随到的动力（低速扭矩一定要强）。2、牛叉的制动系统。3、扎实且韧性的底盘。这3点好像都不关雅阁啥事，何来雅阁操控性好的说法？反正我开过雅阁，觉得操控性实在麻麻，开起来绵绵的。至于舒适，噪音都控制不了，何来舒适？其实要迈腾比雅阁舒适，很简单，把它的悬挂调的软绵绵的就行，但是操控性就歇菜了。就像天籁，舒适是舒适，但是是以存在安全隐患为条件的。天籁的那种舒适必须以主动悬挂为前提，在普通的悬挂条件下搞那么舒适，不安全。

不用怀疑了。我开过2.0AT的雅阁，现款和旧款都开过，合计有100多公里吧。新款开的是京珠西线和西环。所以我可以说雅阁的操控只能和日系的凯美瑞天籁比。就算是2.4的雅阁，也不要和1.8及以上排量的涡轮增压发动机比加速。所以我在54楼说雅阁不要和“迈腾新帕508C5蒙迪欧君威”比，我都没加上君越。2.4的雅阁全是5AT的，5AT能有什么操控？

3代的2.0LXi手波、4代2.2EX手波、5代2.2EX自动波、6代（广本）2.3自动波、7代（广本）2.4自动波、8代（广本）2.4自动波，我都开过不短的时间。本人觉得雅阁一贯有提速快、短途（瞬间）冲刺力强的特点（当然LS有同学开2.0AT的会感觉差是真实的），本人所驾驶过的历代雅阁均有操控指向性良好的特点，但以激烈方式驾驶时就会略略感到底盘算不上扎实。

迈腾烧机油能治好吗？维护保养的费用又如何？虽然周街买到件，但一样唔平呢！C5底盘的确几好，但起步绝对不够YG快，最起码要上到70公里先嚟力水，另外法国车高速机头在广州市区比起我嘅土鳖机头仲要晒油。

握下手