樱唇小蛮腰雅阁这么差劲吗？还好我开的是它的大哥——奥德塞。
发动机声音还行。
忠告大家：买车不能买雅阁啊！极度后悔了
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whitneyc
Rachel200847楼tongtong5280:
半年前跟LG去4S店看了好多转，虽然买雅阁之前也听了一些负面新闻，但由于被电视上还有路边巨型广告牌所吸引，外形更是让我心动，于是怂恿了LG买下来。一开始还没什么事，过了一个月就发现刹车有问题，非常大声，感觉很困扰，去维修的时候，一开始就说是我们自己开车有问题，让师傅自己试驾发现确实如此，才勉强给我们换了个刹车片。再开回去，一开始貌似好了点，过一段日子又不行了，连方向盘的油漆也掉了。我又困扰了，又去维修，好说歹说，才说帮我换个刹车盘。憋了一肚子气，现在都不想开出去了。都不知道这些汽车零件，到底是哪里出的？最后上网百度了一下：雅阁 刹车 顿时愕然了！！唉。。肠子都悔青了。。这车以后怎么继续开啊？
查看原文新车一个月就刹车片出问题，只能说LZ运气太不好啦！
8代YG的优缺点应该是‘众所周知’的：
优点：操控性好，舒适，内饰不错，空间大，维护保养成本低！
缺点：噪声大，助力泵异响，几W kg 后刹车抖动 （这些缺点我估计只能寄望于9代YG去改正了）
呵呵。。。每辆车都有优缺点，没有十全十美的车，就看你怎么取舍了！你能容忍什么，不能容忍什么，
当然还有RMB的问题，性价比啊。
8代YG的优缺点应该是‘众所周知’的：
优点：操控性好，舒适，内饰不错，空间大，维护保养成本低！
缺点：噪声大，助力泵异响，几W kg 后刹车抖动 （这些缺点我估计只能寄望于9代YG去改正了）
呵呵。。。每辆车都有优缺点，没有十全十美的车，就看你怎么取舍了！你能容忍什么，不能容忍什么，
当然还有RMB的问题，性价比啊。
2011/11/13回复
anglecy48楼Rachel2008:
新车一个月就刹车片出问题，只能说LZ运气太不好啦！8代YG的优缺点应该是‘众所周知’的：优点：缺点： （这些缺点我估计只能寄望于9代YG去改正了）呵呵。。。每辆车都有优缺点，没有十全十美的车，就看你怎么取舍了！你能容忍什么，不能容忍什么，当然还有RMB的问题，性价比啊。
查看原文雅阁的主要优点是保值、内饰不错、空间大（2800轴距的B级车都有这优点）、小问题比较少、故障率比欧美系车低（但是大问题........）。保养价格是否便宜？不知道，不评论这点。
至于操控性，YG就能和日系另两个以及韩系的比一比，如果和欧美系比那就是找虐。迈腾新帕508C5蒙迪欧君威操控性肯定比他强，操控性的条件：1、强劲且随叫随到的动力（低速扭矩一定要强）。2、牛叉的制动系统。3、扎实且韧性的底盘。这3点好像都不关雅阁啥事，何来雅阁操控性好的说法？反正我开过雅阁，觉得操控性实在麻麻，开起来绵绵的。
至于舒适，噪音都控制不了，何来舒适？其实要迈腾比雅阁舒适，很简单，把它的悬挂调的软绵绵的就行，但是操控性就歇菜了。
就像天籁，舒适是舒适，但是是以存在安全隐患为条件的。天籁的那种舒适必须以主动悬挂为前提，在普通的悬挂条件下搞那么舒适，不安全。
至于操控性，YG就能和日系另两个以及韩系的比一比，如果和欧美系比那就是找虐。迈腾新帕508C5蒙迪欧君威操控性肯定比他强，操控性的条件：1、强劲且随叫随到的动力（低速扭矩一定要强）。2、牛叉的制动系统。3、扎实且韧性的底盘。这3点好像都不关雅阁啥事，何来雅阁操控性好的说法？反正我开过雅阁，觉得操控性实在麻麻，开起来绵绵的。
至于舒适，噪音都控制不了，何来舒适？其实要迈腾比雅阁舒适，很简单，把它的悬挂调的软绵绵的就行，但是操控性就歇菜了。
就像天籁，舒适是舒适，但是是以存在安全隐患为条件的。天籁的那种舒适必须以主动悬挂为前提，在普通的悬挂条件下搞那么舒适，不安全。
2011/11/13回复
9246464
↘淡oО↗莣Rachel200851楼anglecy:
雅阁的主要优点是保值、内饰不错、空间大（2800轴距的B级车都有这优点）、小问题比较少、故障率比欧美系车低（但是大问题........）。保养价格是否便宜？不知道，不评论这点。至于操控性，YG就能和日系另两个以及韩系的比一比，如果和欧美系比那就是找虐。迈腾新帕508C5蒙迪欧君威操控性肯定比他强，操控性的条件：1、强劲且随叫随到的动力（低速扭矩一定要强）。2、牛叉的制动系统。3、扎实且韧性的底盘。这3点好像都不关雅阁啥事，何来雅阁操控性好的说法？反正我开过雅阁，觉得操控性实在麻麻，开起来绵绵的。至于舒适，噪音都控制不了，何来舒适？其实要迈腾比雅阁舒适，很简单，把它的悬挂调的软绵绵的就行，但是操控性就歇菜了。就像天籁，舒适是舒适，但是是以存在安全隐患为条件的。天籁的那种舒适必须以主动悬挂为前提，在普通的悬挂条件下搞那么舒适，不安全。
查看原文呵呵，这位 anglecy 有点意思，我可没说YG有多好，我想说是每辆车都有优缺点，适合自己的就是最好的！YG不是神车噢！
1. 说到‘操控性’，我可没 anglecy这么专业，但从我开过YG的感受是这样的：
2.4动力强劲不说，非常够用，如果anglecy还说'麻麻''绵绵'之类，我真的怀疑你是否开过YG
入弯精准，过弯道也很流畅，高速很稳，悬挂软硬很适当，小坑小凹轻松搞定
总的来说，开起来舒服，尽在掌控之中
2. 至于噪声，并不是很大，我只是感觉跟同事的天籁比起来，确实有差距，并且YG中低速下还是较安静的
1. 说到‘操控性’，我可没 anglecy这么专业，但从我开过YG的感受是这样的：
2.4动力强劲不说，非常够用，如果anglecy还说'麻麻''绵绵'之类，我真的怀疑你是否开过YG
入弯精准，过弯道也很流畅，高速很稳，悬挂软硬很适当，小坑小凹轻松搞定
总的来说，开起来舒服，尽在掌控之中
2. 至于噪声，并不是很大，我只是感觉跟同事的天籁比起来，确实有差距，并且YG中低速下还是较安静的
2011/11/15回复
zisehong7852楼雅阁的车内噪音确实比一般的车都要大，不能接受的MM们就要考虑选择其他款了。
2011/11/15回复
anglecy53楼Rachel2008:
呵呵，这位 anglecy 有点意思，我可没说YG有多好，我想说是每辆车都有优缺点，适合自己的就是最好的！YG不是神车噢！1. 说到‘操控性’，我可没 anglecy这么专业，但从我开过YG的感受是这样的： 2.4动力强劲不说，非常够用，如果anglecy还说'麻麻''绵绵'之类，我真的怀疑你是否开过YG 入弯精准，过弯道也很流畅，高速很稳，悬挂软硬很适当，小坑小凹轻松搞定 总的来说，开起来舒服，尽在掌控之中2. 至于噪声，并不是很大，我只是感觉跟同事的天籁比起来，确实有差距，并且YG中低速下还是较安静的
查看原文不用怀疑了。我开过2.0AT的雅阁，现款和旧款都开过，合计有100多公里吧。新款开的是京珠西线和西环。
所以我可以说雅阁的操控只能和日系的凯美瑞天籁比。就算是2.4的雅阁，也不要和1.8及以上排量的涡轮增压发动机比加速。
所以我在54楼说雅阁不要和“迈腾新帕508C5蒙迪欧君威”比，我都没加上君越。
2.4的雅阁全是5AT的，5AT能有什么操控？
所以我可以说雅阁的操控只能和日系的凯美瑞天籁比。就算是2.4的雅阁，也不要和1.8及以上排量的涡轮增压发动机比加速。
所以我在54楼说雅阁不要和“迈腾新帕508C5蒙迪欧君威”比，我都没加上君越。
2.4的雅阁全是5AT的，5AT能有什么操控？
2011/11/15回复
贤爸爸54楼3代的2.0LXi手波、4代2.2EX手波、5代2.2EX自动波、6代（广本）2.3自动波、7代（广本）2.4自动波、8代（广本）2.4自动波，我都开过不短的时间。本人觉得雅阁一贯有提速快、短途（瞬间）冲刺力强的特点（当然LS有同学开2.0AT的会感觉差是真实的），本人所驾驶过的历代雅阁均有操控指向性良好的特点，但以激烈方式驾驶时就会略略感到底盘算不上扎实。
2011/11/15回复
乐其妈
