雅阁的主要优点是保值、内饰不错、空间大（2800轴距的B级车都有这优点）、小问题比较少、故障率比欧美系车低（但是大问题........）。保养价格是否便宜？不知道，不评论这点。至于操控性，YG就能和日系另两个以及韩系的比一比，如果和欧美系比那就是找虐。迈腾新帕508C5蒙迪欧君威操控性肯定比他强，操控性的条件：1、强劲且随叫随到的动力（低速扭矩一定要强）。2、牛叉的制动系统。3、扎实且韧性的底盘。这3点好像都不关雅阁啥事，何来雅阁操控性好的说法？反正我开过雅阁，觉得操控性实在麻麻，开起来绵绵的。至于舒适，噪音都控制不了，何来舒适？其实要迈腾比雅阁舒适，很简单，把它的悬挂调的软绵绵的就行，但是操控性就歇菜了。就像天籁，舒适是舒适，但是是以存在安全隐患为条件的。天籁的那种舒适必须以主动悬挂为前提，在普通的悬挂条件下搞那么舒适，不安全。

不用怀疑了。我开过2.0AT的雅阁，现款和旧款都开过，合计有100多公里吧。新款开的是京珠西线和西环。所以我可以说雅阁的操控只能和日系的凯美瑞天籁比。就算是2.4的雅阁，也不要和1.8及以上排量的涡轮增压发动机比加速。所以我在54楼说雅阁不要和“迈腾新帕508C5蒙迪欧君威”比，我都没加上君越。2.4的雅阁全是5AT的，5AT能有什么操控？

3代的2.0LXi手波、4代2.2EX手波、5代2.2EX自动波、6代（广本）2.3自动波、7代（广本）2.4自动波、8代（广本）2.4自动波，我都开过不短的时间。本人觉得雅阁一贯有提速快、短途（瞬间）冲刺力强的特点（当然LS有同学开2.0AT的会感觉差是真实的），本人所驾驶过的历代雅阁均有操控指向性良好的特点，但以激烈方式驾驶时就会略略感到底盘算不上扎实。

迈腾烧机油能治好吗？维护保养的费用又如何？虽然周街买到件，但一样唔平呢！C5底盘的确几好，但起步绝对不够YG快，最起码要上到70公里先嚟力水，另外法国车高速机头在广州市区比起我嘅土鳖机头仲要晒油。

迈腾烧机油能治好吗？维护保养的费用又如何？虽然周街买到件，但一样唔平呢！

C5底盘的确几好，但起步绝对不够YG快，最起码要上到70公里先嚟力水，另外法国车高速机头在广州市区比起我嘅土鳖机头仲要晒油。

冇GBYG嘅搅局，老三样都仲係卖十几W一部呢！

我的雅阁开了3年多了，感觉很不错啊，加速快，但是y8不省油（我的是2.4），而且路噪大，这个让我不满意

这两次的广州日报罕见地谈到中国油品问题，说中国的汽油93#也好97#也好，在米国实际也就算80号，中国的汽油生产出来后，靠加加抗暴剂做到93#和97#，相当于人家的85#和87#，而人家的汽油是通过多次裂变来生产不同标号的汽油，而不是像中国一样靠添加抗暴剂的多少来达到汽油标号。
今年北方某城市就由于中石化燃油质量问题导致上万辆车进厂大修，原因就是添加剂中重金属含量超标。
我们用的汽油不但标号是拔苗助长的，而且硫磺含量也高，这种劣质油下涡轮增压发动机烧机油也不奇怪。日系现在已有涡轮了，先是颐达，新CRV估计也会有涡轮的配置，到时候它的涡轮烧不烧机油？肯定烧。

日车还是算了吧。

还是法国佬的4AT最高，加速有力！如果配上1.6的铸铁发动机，就更好了！如果市区也有“山道”，那就更更好了！
大众烧机油，除了油品不行，俺们的空气质量也不行啊。

雅阁是一款相对可靠的车，不然不会卖了这么多年，卖了这么多车

城市开车为咩要讲求起步快？因为要占位吖嘛，唔係占人个位，而係占住自己个位唔畀人摄入嚟（摄得一台后面就跟住一串车一齐摄）。