所以买golf还是手动最好，大众的手动波箱不错，不会有大问题，保养也不贵，出保后连ssss都不用去，价格又便宜，塞车时辛苦就只能忍忍了。

日系车的更新换代没有和外国保持一致，至少10年前进口的佳美风度雅阁都是整体成型车门，现在这三样在中国还用焊接车门，2012都来了，新雅阁和新凯美瑞还是没有做到全系标配esp，A级车这个不标配也就罢了，B级车都没有，实在说不过去。

“老款不停产是适合中国国情”这个说法我觉得很正确。为什么中国的小面包销量这么大？五菱小面销量全球第三了。除了这车能装货以外，还有一个原因是这个车没有技术含量，随便村口的汽车修理档都能修。在中国很多那些贫穷的小地方，你要是买个卡罗拉，是漂亮，是国际同代，出个问题你要至少要跑到县里去修，县里有ssss还好说，没有的话你还要到市里去修，经得起这些折腾么？
另外中国的ssss的收费（特别是维修费），对于很多开车赚两餐饭前的人来讲，绝对是个负累。我的亲戚在老家养了1万多只鸡，想买车，买啥车呢？要么小面要么捷达，国际最新款？穷乡僻壤的地方用不起。

貌似日系、欧美系的pk又开始了
日系省油但安全差，欧美耗油但安全好
就看lz买车的用途了，如果多数市内开，少跑长途，骐达貌似挺不错
如果时不时要跑点长途，或常满载拖儿带口的，就宁愿买个稍微耗油点的欧美车了

anglecy同学是看得广告太多了，ESP系统，雅阁、凯美瑞一样有配备！！！本田的叫做VSA，丰田的叫做VSC，另外宝马的叫做DSC，富豪的叫做DSTC，懂了吧。呵呵！

玩车的都知道化油器车的好处，那为什么化油器车要淘汰？因为时代是要进步的，如果一昧给自己借口来墨守成规，那何来进步？

补充一句，虽然目前市面上的综合诊断仪功能很强大，但在分析数据流、功能覆盖和设置上仍不能达到原厂专用诊断仪的水平，那就很有可能不能排除因电控系统所造成的故障，所以随着汽车电控系统的大规模使用，必然会淘汰一些小规模实力不强的作坊式维修档。