在4S维修车间里，看到2台事故车。

前防撞梁够厚吧。



后防撞梁，能把它搞成这样，速度该多块啊。



因为安全测试只有前碰，所以很多车尤其是日系车，是没有后防撞梁的。

新君越的安全性能。
在4S车身贴照的。

其实，现在的新君越，并非想象的那么耗油。当然，驾驶习惯很重要，我不暴力。

多加了机油，得用针筒加软管抽。

你真是君越忠实的粉丝啊。。。

知道针筒，就是麻烦。

粉丝说不上。我对自己所拥有的，都比较关注。
君越自然降至45KM时的顿挫，让我非常郁闷，使我备加留意它的变速厢。
变速厢是君越的软肋，否则它真是完美了。

出于安全考虑，A柱很强大。

不过确实带来盲区，尤其是左转弯，好几次我一跳，因为看到左侧有人站立。

另外屁股很高，倒车盲区。

谢谢分享

完全没必要提前做首保，被4S忽悠，你跑完高速回来做也没问题的。

完全正确!!!
低速是磨合不了的!!!!
一定要跑高速,否则最高档磨不了.....
现在的车是不可能有铁屑的!!!有铁屑的是20年前的产物了

当然没问题。
但首保相对提前点对车还是有好处的，主要是原厂机油不会质量太好。
另外，现在的车都不需要怎么磨合，即使磨合也不是拉高速，而是各档拉转速磨波厢。
事实上，新君越首保就是3000公里。

首保和二保提前一点点，对车是好处的，俗话说起步要好，后面正常换机油或延迟一两千公里换机油都没问题。
我以前海马9年了一直遵此方法，9年不修。途锐两年来亦如此。

总之，我很重视车的前两保。

有米米，全合成机油是必须的，在几个大牌中选择就成。但不是说矿物油就不行，用了N年矿物油发动机没事的车大把。例如捷达桑塔纳。
至于首保提不提前，我觉得无所谓，差不多就行。楼主的马自达9年不修发动机不一定是首保提前的原因，毕竟当年的海马是很好很好很好的质量。我认识的人当中，当年买的马3要修机头的，没有。
至于拉高速，我当时是每个挡4千转以上拉了十几分钟，5挡没拉到这么高。

请教!!!!
唔拉高速,点磨高档位呢???

高速未必转速高
应该在各档位上拉高转速

手自一体的转为手动来拉

海马我一直用矿物油黄喜。海马一代绝对是好车。
首次换机油和波厢油，我都会提前一点点。

拉转速的方法，同意。

可能我的TB车质量不行，又或者是我的技术不行。我的两车的磨合期都是首2千公里都是60公里时速内转速不超2千5、2千公里换油后80公里时速内转速不超3千，5千公里换油首保（连波箱油也换掉）后才去拉高速的，呵呵。

我磨合期也是不超2500转，时速不超120KM
其实有些人一提车就换机油、波厢油

主要是出厂的油质不好

根本没这说法，除非你买的是库存车。