遇到什么不快乐的事了吗？

真正开的时候你会发现驾校就是个拿证的地方1.车要安装雷达，用科技手段辅助停车，因为现在车位实在太紧张，很难判断距离2.方向是最难把握的，排除车本身的问题，开久了自然就可以分心了。3.刚开始开很正常，因为在驾校的车可以看见引擎盖，而实际情况是现在车的设计为了美观基本都是前凹的，大多数情况可以用前面车的车牌为参照物（车牌在下部），还可以看见车牌就说明有距离，车牌看不见了说明快追尾了。简单的说就是靠感觉。4.晚上开车比白天更危险，你新手要在后面贴个实习的标签，那样慢慢开没人会说你的。

咱们差不多呀，我是08年初拿的证。请问你那陪练好吗？如何收费呢？谢谢！

1、找不准车屁股的位置，换个车后屁股的位置完全和学车时教练说的不一样。试着停着反复在车中打标记对点，但感觉换个地方那个点又不适用了，一次倒车时候撞了后面的车。1）每个车不同，所以要有个熟悉程度，如果是车位停车的时候可以拿你的倒后镜作为一个点，参造旁边的车的长度+自己车的位置长度，这样就不会停的靠前或靠后。如果左右没有车参考的情况下，那就自己辛苦点，记好倒后镜距离后车的位置，比如说倒倒停停下车看看，倒到最理想的位置记住，然后反复练习，慢慢就记住了，主要就是自己拿不准的时候一定要慢，对于新驾驶员最好是利用车本身的怠速来倒车（稍微带点刹车最好）；2、车行进中的时候，方向盘会偏，即走成S型路。我看老司机开的时候做别的事，一点不受影响的。不知怎么会习惯的快点？2）其实这个还是要看你的车，主要是小车的方向都很灵敏，你只要给一点点都会有转弯或S前进的感觉，教练车一般是捷达或者是其它便宜型车，公里数多了练习的人多了方向灵敏度也差了，所以没有自己的车那么灵敏（当然还是要看车型和品牌）。最关键的是开车的时候其实最好不要做别的，这样对你自己对路上的其它行人或车辆都有安全保障。所以不建议边开车边干什么其它的。3、有行人或者与别的车很近的时候，感觉不到距离有多少，怕撞到行人。3）这个主要还是看你对自己车子的熟悉程度，其实好多电动自行车啊不遵守交通法规的行人啊真的有时候很危险，因为他们不知道车子里的人驾驶水平什么样，还是自己一如既往的横冲直撞，所以你拿不准距离的时候，自己害怕的时候就把车速降慢，时间长了熟悉了就正常开了。4、晚上开车要换道，后车的灯对距离的判断影响大，估不准。4）不管是白天还是夜晚，首先变道前一定要提前开转向灯，要看好与前方车的距离和路况，然后看倒车镜，2边都要看，不要只看你要转的那一方，因为有时候万一有车子或自行车从你的盲区出来你要避让，所以右手边的车位和倒后镜也要看。好的习惯是先看中后镜感觉下后面车的距离，然后看要转方向的车镜，然后要开始转的同时顺带看下另一方的倒车镜。然后就可以安全的转了。变道的要开始的时候慢，就是说确认了安全后，在大方向转入你要变换的车道，千万不能一把方向直接转车道，这样你就么有回旋的余地了，万一你没看见的车或物体出现就发生交通意外了，所以千万要醒目，如果前面车窗户的贴膜颜色太深的话就放下点车窗转（其实这一点日本车最好，为什么呢，因为日本的法律规定，驾驶员和副驾驶位的车窗是禁止贴带颜色的太阳膜的）；其实说到最后还是一句话：熟能生巧，时间长了，自己马路经验积累多了就好了，加油，你应该没问题的，O(∩_∩)O~。

我觉得教练挺好的，脾气很好，很有耐心，而且很专业，会从学车的人的角度想问题，我今晚是第三晚学车了，估计再学一个晚上也就差不多了吧，如果你有兴趣，我可以打这个号码给他:13719287788, 他姓黄。对了，我现在学的是手波，300一晚，每晚3个小时。

对了，我就是被老公骂怕，每次开车我们都要吵架，所以害得我考到车牌后几年都不敢开车。找陪练后好很多了，自信了很多，也不是想象中的那么难。

谢谢回复！还有问题请教，呵呵...1、是教练出车，还是你出车？2、一次练三小时，会不会很累，影响效果呀？非常感谢！

我也是找了陪练。不过手动波才240一节课，也是三个小时，我才练习了三节课，2节手动波，自动波一节课300，就可以独立上开车了，现在要天天早晚接送孩子啊