看来南航真的越做越差了，之前在南航定广州到北京的票，明明订的只大机，后来居然给我们换了台小的！什么通知都没有，差价也没退，还不给改签！害我们要自己给钱改签再买票这么大间公司，处理的像黑店一样！

是的，南航客服不是按票价提成的，我也觉得是误会，也许仓位变态，也许就是这位客服新来的，业务不熟

仓位变动，打错字啦

南航我老公早就不喜欢了，飞机餐越做越差，我老公基本不吃的，虽然他是金卡会员，但他说现在国航更好

折扣票是不能退改签的吧？即便是能改签也是要收取高额手续费的（这个大买票时应该有注明的）。如果确定是客服的问题可以到南航总部投诉的。我相信南航会给你一个满意的答复。

机票的价格是按照航线来确定的，不是按照机型来确认的，而且飞机的更换有很多原因的。

                南航噶票价独霸第一，就算系做促销噶价，都比其它航空公司同一条线都贵几倍，所以五会选择南航噶！

每家公司都有自己的优点缺点，每个人都有自己不同的喜好。可能国航的餐食就合了您老公的胃口。

改签的价格是按照航线公布的票价计算的。

改签是按照公布运价来改签的，所有的航空公司都是这样规定的。

他比较倒霉，坐南航经常晚点，但广州出去的都是南航航班比较多，所以恨得牙痒痒

这是因为南航是中国第一大航空公司，南航的飞机是国内最先进的。相对来说南航是最安全的，服务是最好的。。。。。所以一分钱一分货吧。

南航是国内拥有飞机最多的公司，调配起来也是最快的，晚点有很多原因，谁都不敢和老天做对。那可是几百条人命啊。

LZ的票是不可签转。需要给你升舱，升完才能改签。客服是将大人的票升到全舱Y舱，再改签。502是大人升舱差价。小孩是免费改。不知道这样理解对不

楼主可以把票贴上来，我可以帮你算一下价格看客服收的对不对？

你肯定碰到个连南航客规都没弄懂的新人，如果确实有多收更改费的话，你完全可以再打去95539投诉，要求听录音并以南航客规为准，然后要求推款

应该是个别案例吧，LZ要相信，南航做到这么大，绝对不是靠坑蒙拐骗来的，有什么事都可以沟通一下。就算是其他的航空公司，也一样会有其他这样那样的问题存在，只是您可能暂时没碰到而已。。。消消气吧，实在不行再打95539核实一下~~~~~~~

有可能是这样，虽然我不是销售人员。。。。

晚点的原因有很多，不能都怪在航空公司的头上。天气原因，机械故障，航班流控，甚至是航路上的天气原因，都有可能导致航班晚点。这里给大家科普一下吧，希望能解开普通旅客对航空公司航班延误的一些误解。1、航路天气原因，就是大家常说的，“为什么明明广州没有下雨，机场的广播却说由于天气原因延误？是不是航空公司和机场联合起来欺骗旅客？”其实不是的，每架飞机都有自己固定的航路，飞行员在飞航班之前都要开会做严格的航班预案，到了天上也不是想怎么飞就怎么飞，都有事先就规划好的路线，航路上如果有雷暴天气，或者气旋等不稳定因素，飞机飞上去也一样会有危险，空管部门会通过气象雷达监控全国的卫星云图，航路天气正常才会通知航空公司班机起飞，保证飞机飞上天以后也能安全。2、航班流控，中国的领空是分为军用和民用两种。大家所知道的南航，国航，东航这些航空公司都是属于民用航空公司，也就是说，只能在划分好的民用领空规划飞行路线中进行航班的飞行。但现状是，中国的大部分领空都属于军用，不对民用开放，民用的领空相对只有很小的区域，如果碰到天气原因，或者有军用需求，民用还必须做出让步，所以空管部门才会对航班进行航班流控（流量控制），所以，这个原因也不是航空公司本身能控制得了的。3、机械故障，飞机是物体，不是神，也会碰到机械故障，只是故障的级别不同，有些小故障不影响飞行安全的，是可以允许等飞机飞完当天全部的航班，回到基地再处理，而有些故障必须马上处理好才能继续起飞飞航班，航空公司对于这种紧急的排故都有一套完整应对措施，尽量保障航班准点。南航作为中国拥有飞机数量，航线数量最多的航空公司，不是靠一朝一夕，或者坑蒙拐骗走到今天。普通旅客由于不太了解航空业，所以可能对航空公司会有一些误解。飞机延误是很让旅客烦恼，但换个角度想想，有哪个航空公司不想安全准点的把旅客赶快送到目的地，赢得好的口碑呢？能送旅客走难道还故意留着？要知道，时间，效率就是金钱，飞机飞上天，才能赚钱，飞机在机场多停一天，就要多给机场多少多少钱的。就像汽车停在停车场是一个道理。大家都相互理解吧，特别是碰上特殊时期大面积延误的时候，是谁都不想看到的事情，吵闹打砸都是没有用的~~~~~~~

亲，我能理解航空管制或者天气的原因造成晚点，这是大家都控制不了的，but我老公坐10次基本有7次都是晚点的，晚点1-2小时都是小case，只能说他运气忒差了点，但是心里面总是会不爽的，我和儿子就很好，每次出行很少晚点，或者晚点不会超过1小时。另外南航的飞机安排得很满啊，一天不停地在赶场，前面的晚点了，接下来的后续航班不就都晚了么