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请教下30万左右的家用车型哪部性价比最高?

15731101谈天说地

首先说明,目前的车是三菱翼神,性能型改装但目前希望换一部省油、操控好、动力足的车家用车。。。。30W左右
之前考虑过凯迪卡克ATS,马力是同价位车型最大的,可惜国产化,变L版
audi A4L (貌似是45还是40 Quattro) 四驱,托森式差速器,EA888发动机,7速双离合波箱,大众的核心技术,双离合不适用于中国的道路。。。
英菲尼迪G25,停产了,改Q50.。。。。无语中
锐志,低配版貌似16万8裸车,找熟人估计可以低,后驱,V6 engine,呢个价位最抵玩,之前的胎ling,刹车可以通用。但。。。。毕竟又是一台改装货。。。哎。。
凯美瑞 油电混合 比较值得取向这台车,一来可以砍手不改车,二来经济方面考虑。。。但未试过车
比亚迪 秦,有朋友说过,过到自己心里果关,比亚迪就系部好车。。。。

其实,个人最喜欢的都系道奇挑战者,可惜天朝无法引进,而且5.7 V8engine,加水都加不起

或者各位有无其他好推荐?当然20万以内更好,可以不用供。。。。各位各位~麻烦踊跃提出建议及理由~多谢晒~
我通常半夜出现多。。。所以回复会比较慢
2014/11/14
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pengmei1970:
非奥迪A4L莫属!好开、舒适、省油、技术先进引导潮流。“audi A4L (貌似是45还是40 Quattro) 四驱,托森式差速器,EA888发动机,7速双离合波箱,大众的核心技术,双离合不适用于中国的道路。。。”楼主美妈对A4L了解停留在过去。去看一下最新2015款奥迪A4L。市区、家用,两驱2015款奥迪A4L 35 TFSI自动标准版在广州市27万便可拿下,再自己掏1.38万换真皮座椅,也在30万以内尚有余。在汽车之家论坛作业中,提车20辆2015款奥迪A4L 就有16-17辆是35 TFSI自动标准版。奥迪A4L底盘那么低,比凯美瑞和马6都低三个指头,一般人开不出需要四驱情况,除非不要命驾驶狂高速S形狂奔。最新2015款奥迪A4L于今年6月换装2.0T第三代EA888发动机,直接把别人从悬崖扔下大海。该发动机通过FSI(缸内直喷,第二代EA888所用)+MSI(日系发动机优势,电子节气门的通过歧管的多点电喷)混合喷射在保持涡轮增压+缸内直喷的优势同时一举克服其缺陷,主要是进气口积碳严重。就是低转低速用多点电喷MSI,高转高速用缸内直喷FSI。大家都买2015款奥迪A4L 35 TFSI自动标准版,就是因为性价比。该款在装2.0T第三代EA888发动机车型内门槛最低。而更低价的装1.8T第二代EA888发动机的30 TFSI系列车型谈不上性能。另外,2015款奥迪A4L 35 TFSI自动标准版用的是CVT无级变速器,不是双离合DGT。CVT与DGT同是新技术,CVT比DGT更成熟、实用,至少没出现VW迈腾DGT那些毛病。还有发动机启停技术,原装正货独门看家本领,非马自达别克等半途出家的发动机启动技术所能及。最后,奥迪A4L大白天亮起光带状LED灯,谁HOLD得住?
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CVT第一顶不住过大bar数的增压,第二会有过热的问题,必须加CVT油冷我如果入手奥迪,恒压1.5瞬压1.8系必须,EA888的马力必须全部榨干,无四驱推头推到无朋友
2014/11/24回复
早起的小蜗牛:
明显皇冠,不二的选择,谁用谁知道。
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如果有日规皇冠,我一定入手一部枪灰银玩VIP 风格
2014/11/24回复
珍惜-珍惜:
当然是吉普指南者,这还要问
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Jeep的牧马人撒哈拉我会考虑
2014/11/24回复
elitewudoo:
估计比亚迪想将中国5000年历史的朝代全部做出来
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比亚迪有有3个同学买了,有2-3年就好多问题。配置是高质量就不了观。买一量XST.不到50W有5.2米长。270匹马力。比奔驰E级的E300L马力大多
2014/11/25回复
elitewudoo:
ES250其实就系披着lexus皮的凯美瑞- -
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调校不一样吧。。还有人家的质量保证售后服务长呀。。呵呵。。
2014/11/25回复
elitewudoo:
CVT第一顶不住过大bar数的增压,第二会有过热的问题,必须加CVT油冷我如果入手奥迪,恒压1.5瞬压1.8系必须,EA888的马力必须全部榨干,无四驱推头推到无朋友
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搞到好似到广州开赛车咁,30万左右个买菜车想要有几高性能,几高技术要求,如果又要后驱又要大马力底盘又要稳,指向又要精准,建议你睇80以上个车。。
2014/11/25回复
飘在水上的石头:
比亚迪有有3个同学买了,有2-3年就好多问题。配置是高质量就不了观。买一量XST.不到50W有5.2米长。270匹马力。比奔驰E级的E300L马力大多
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你系话ATS吧?凯迪拉克
2014/11/28回复
周梓洋:
搞到好似到广州开赛车咁,30万左右个买菜车想要有几高性能,几高技术要求,如果又要后驱又要大马力底盘又要稳,指向又要精准,建议你睇80以上个车。。
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evolution,STI,focus ST,呢D全部系30-40万左右的性能车,唔系赛车80万果D系无性能可言了,算豪华类的,注重的系舒适度同豪华。。。。
果然唔系玩车的人对车的见解系唔同
2014/11/28回复
lenjianjin:
调校不一样吧。。还有人家的质量保证售后服务长呀。。呵呵。。
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调教差不多,不过本质一样的基本上我忽略售后,除了首保,其他我出去搞掂
2014/11/28回复
elitewudoo:
evolution,STI,focus ST,呢D全部系30-40万左右的性能车,唔系赛车80万果D系无性能可言了,算豪华类的,注重的系舒适度同豪华。。。。果然唔系玩车的人对车的见解系唔同
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evolution,STI,focus ST 这些倒不觉得性能有多高,只能说在这个阶段来说性能是不错,像EVO这些通常是买来改,后期费用还是大头,而且这些家庭用车没有任何实用性,不要忘记你买车的主要目的
2014/11/28回复
pengmei1970:
说完奥迪A4L好处,接着唱一下为什么性价比最高非它莫属?上面提到雷克萨斯、斯巴鲁、皇冠、凯美瑞混动。雷克萨斯优势在于质量,无人能及,为汽车质量一个极端。相对极端是意大利菲亚特,虽然外形时尚潮流但是质量不堪,在欧洲频繁把车主扔在前不着村后不着店的路上。雷克萨斯的质量是通过更多出厂测试项目(1500项,普通牛头标丰田车800项)、更长质保(汽油车质保4年或者10万公里,混动车质保6年或者15万公里其中电池模组质保10年或者25万公里,其它所有车一律质保3年或者10万公里)来保证。但是购买雷克萨斯的群体是不看车价买车的。看着车价买车的,都会买奔驰宝马奥迪国产车。因为50万进口车国产后至少降15万以上。同样一直拒绝国产的还有斯巴鲁。斯巴鲁SUV傲虎森林人优势在于水平对置发动机及其四驱。全球只有保时捷和斯巴鲁造出水平对置发动机。后者在可靠性和经济性上还远甚于前者。别人不用说造,连能讲明白在平趟的气缸中活塞水平往复运动时如何在气缸壁抹一层润滑油的人都极少!通常情况,气缸垂直放置,活塞垂直往复运动,气缸润滑非常容易、易懂。30万以内进口车价反映出斯巴鲁SUV除了水平对置发动机外再无精品和技术。还有在广州并非所有人全喜欢开斯巴鲁SUV摆显其超群的高底盘和四驱性能的。需要个自根据实际需求综合考虑。所谓用过才知道!所有奥迪A4L车主感到最满意的,就是油耗!这是连以省油著称的日本车在具体到一个特定车型时远远不能及的。相对比的正是凯美瑞混动。本来奥迪A4L与凯美瑞混动之间没有可比性。但是相当多数凯美瑞混动车主反映凯美瑞混动并不省油,远远不如普锐斯省油。车主们的结论是:1,凯美瑞混动多花的数万元一点不值,上高速过100码跑不过别人不说还比别人更费油;2,买混动,还是老老实实买普锐斯;3,混动省油止于普锐斯,再大的车就不行了。所以买凯美瑞混动需要事先调整好心态,想着环保减排。不然的话如果怀着普锐斯的印象去买,必然大失所望。国产丰田皇冠已在30多万价位。独到之处是V6发动机。为公务用车如奥迪A6L,非家用车如奥迪A4L。近年一直萧条,惨淡经营。看一下国产丰田皇冠与国产奥迪A6L的销量得知。
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皇冠性价比低,好多人买了就装高  干而已。10年前,很多官  车是皇冠的。回扣大。
2014/11/28回复
珍惜-珍惜:
当然是吉普指南者,这还要问
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确实指南者、自由客不错。。。
2014/11/28回复
暗夜浮舟:
皇冠性价比低,好多人买了就装高  干而已。10年前,很多官  车是皇冠的。回扣大。
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装高,干不如A6
2014/11/29回复
liyuangbo:
确实指南者、自由客不错。。。
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自由客系边部?jeep的?
2014/11/29回复
自由客系边部?jeep的?
自由客和指南者都是JEEP的,两部车内壳完全一样,就是外观上有一点点区别,自由客偏直线型,指南者更城市化吧(仅指外观)。
2014/12/01回复
扫把佬超过3万美金的都不考虑。。。。沃尔沃要问问我个美女策划,看看有无优惠
2014/12/05回复
elitewudoo:
没有多。。。20可以到手。这一周揾日去试试车
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20万到手?我留意了很久 ,现在最低广州包1万的补贴 落地也要23吧
2014/12/09回复
2015/01/05回复
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