凌派蹭花了补漆贵不贵
1778935谈天说地
2016/06/04
精选回帖
贤爸爸9楼
无论是外面的汽修厂,还是4S店,都有机会出现新旧色差的。而且LZ爱车所伤位置按照一般喷漆工的技术,喷漆时肯定要将油漆罩到左前叶子板处才能与车身原色接上,并不是只喷角位这么简单的。个人建议,LZ不必太急着去补漆,可用粗蜡先将痕迹处理一下,待以后其它位置出险时一并修复(这么小的一般都不会收费)。
2016/06/04回复
1970/01/01回复
1970/01/01回复
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BB猪TT楼沙发
贤爸爸:
无论是外面的汽修厂,还是4S店,都有机会出现新旧色差的。而且LZ爱车所伤位置按照一般喷漆工的技术,喷漆时肯定要将油漆罩到左前叶子板处才能与车身原色接上,并不是只喷角位这么简单的。个人建议,LZ不必太急着去补漆,可用粗蜡先将痕迹处理一下,待以后其它位置出险时一并修复(这么小的一般都不会收费)。
查看原文贤爸,我们家上个星期刚刚续了保险,因为之前没有报过保,所以我们续保的时候按就六点几折来算的,我上一年的保险到八月才到期!按照我这样,我如果这次出保了,用上一年的保险,那我明年的保费折扣会有影响吗?我们有上那个划痕险的,中保的😊
2016/06/05回复
贤爸爸4楼
BB猪TT:
贤爸,我们家上个星期刚刚续了保险,因为之前没有报过保,所以我们续保的时候按就六点几折来算的,我上一年的保险到八月才到期!按照我这样,我如果这次出保了,用上一年的保险,那我明年的保费折扣会有影响吗?我们有上那个划痕险的,中保的😊
查看原文现在是以年度为准的,就算现在出险用的是即将失效的旧保单(已续新保单但新保单未生效),明年续保时商业险的费率就变成1了。
2016/06/05回复
贤爸爸6楼
先科普一下知识:一般汽车漆面最薄也都有2mm,很多车为了增加光亮感还会再喷一层无色的光油。所以一般一个月打一次蜡(软蜡),十年内基本上是不会有什么伤害。粗蜡(即研磨蜡)主要对付的是较深的划痕(但未划伤至底漆或基料层),不用说原理就是通过研磨周边漆面以达到平面一致从而消除划痕的,故一般风沙造成的发丝痕不必使用它。
回到LZ所上图片那种情况:最初接触最受力的位置已划到塑料层,而最往后则受损越轻,故在没有作砂纸打磨、喷漆修复的情况下,一些未划到基料层(塑料)的漆面较深伤痕是可以通过粗蜡(研磨蜡)来修复的。
很多人误认为4S的修复就一定是原厂原漆,其实并不其然。而且,4S店的钣金喷漆修复很多都是不过关的(如:小面积补漆不在焗漆房内空气滤尘环境下进行作业和焗漆烘干、钣金修复不到位用厚灰来补、钣金使用介子机、焊机修复后的焠火面背面不补喷底漆及做防锈处理.......),而色差就更加不用说了,极少是没有色差的(只是没有一定眼力的行内人看不出来而已,试试让那些贩车为生的车贩子评评)。
以我这个可以卖点汽修行业内黑幕的小混混观察:一般钣、喷的高手会在大型的综合汽修厂内(但不会是专门做保险修复的厂),而4S店里边高手并不多,一般非豪华品牌的4S店内钣金工、喷漆工的手艺就和南洲路、同德围、黄边村一带分租焗漆房的街边档无异。
回到LZ所上图片那种情况:最初接触最受力的位置已划到塑料层,而最往后则受损越轻,故在没有作砂纸打磨、喷漆修复的情况下,一些未划到基料层(塑料)的漆面较深伤痕是可以通过粗蜡(研磨蜡)来修复的。
很多人误认为4S的修复就一定是原厂原漆,其实并不其然。而且,4S店的钣金喷漆修复很多都是不过关的(如:小面积补漆不在焗漆房内空气滤尘环境下进行作业和焗漆烘干、钣金修复不到位用厚灰来补、钣金使用介子机、焊机修复后的焠火面背面不补喷底漆及做防锈处理.......),而色差就更加不用说了,极少是没有色差的(只是没有一定眼力的行内人看不出来而已,试试让那些贩车为生的车贩子评评)。
以我这个可以卖点汽修行业内黑幕的小混混观察:一般钣、喷的高手会在大型的综合汽修厂内(但不会是专门做保险修复的厂),而4S店里边高手并不多,一般非豪华品牌的4S店内钣金工、喷漆工的手艺就和南洲路、同德围、黄边村一带分租焗漆房的街边档无异。
2016/06/05回复
噤小事,都睇唔出了,打下蜡就唔觉了,无必要去喷
2016/06/05回复
BB猪TT:
唔少啊,可能我影既相唔够清晰姐!现实睇真系接受唔到!好大哒掉漆!
查看原文其实车是方便自己用的,不要让它变成自己的负担.......等你开多几年,这些小问题,就根本不想理...
2016/06/05回复
孔乙彼11楼
1、500元以内的单纯喷七,还是自费吧,否则次年保险拉高,得不偿失。
2、保险杠不会生锈,可以不喷,顶多不够雅观,打磨抛光对塑料无效。
3、不如等下次有机会走车损险顺便喷七
4、喷七,必有色差,请你在阳光下观察
2、保险杠不会生锈,可以不喷,顶多不够雅观,打磨抛光对塑料无效。
3、不如等下次有机会走车损险顺便喷七
4、喷七,必有色差,请你在阳光下观察
2016/06/05回复
LINZLAN13楼
贤爸爸:
先科普一下知识:一般汽车漆面最薄也都有2mm,很多车为了增加光亮感还会再喷一层无色的光油。所以一般一个月打一次蜡(软蜡),十年内基本上是不会有什么伤害。粗蜡(即研磨蜡)主要对付的是较深的划痕(但未划伤至底漆或基料层),不用说原理就是通过研磨周边漆面以达到平面一致从而消除划痕的,故一般风沙造成的发丝痕不必使用它。回到LZ所上图片那种情况:最初接触最受力的位置已划到塑料层,而最往后则受损越轻,故在没有作砂纸打磨、喷漆修复的情况下,一些未划到基料层(塑料)的漆面较深伤痕是可以通过粗蜡(研磨蜡)来修复的。很多人误认为4S的修复就一定是原厂原漆,其实并不其然。而且,4S店的钣金喷漆修复很多都是不过关的(如:小面积补漆不在焗漆房内空气滤尘环境下进行作业和焗漆烘干、钣金修复不到位用厚灰来补、钣金使用介子机、焊机修复后的焠火面背面不补喷底漆及做防锈处理.......),而色差就更加不用说了,极少是没有色差的(只是没有一定眼力的行内人看不出来而已,试试让那些贩车为生的车贩子评评)。以我这个可以卖点汽修行业内黑幕的小混混观察:一般钣、喷的高手会在大型的综合汽修厂内(但不会是专门做保险修复的厂),而4S店里边高手并不多,一般非豪华品牌的4S店内钣金工、喷漆工的手艺就和南洲路、同德围、黄边村一带分租焗漆房的街边档无异。
查看原文版主、我那个丰田是珍珠白、需要一个月打一个腊么?
2016/06/06回复