如果市区是指荔湾或者白云，那三小时上下班是不够的。我在潭村上班，之前住亚运城，自己开车平均40分钟，快一点30分钟都试过。现在由于一些原因搬到下塘西（应该也算市吧），开车上班没试过低于40分钟的。所以，说郊区远，只是“习惯”上的感知。当然，如果你习惯夜浦，郊区确实是远的，如果你是一个朝9晚5正常上下班的话，比市区用时并不见得就长。ps. 250万，在亚运城，买完房子，还可以买车买车位，生活品质不见得比挤在市区天天挤地铁上班差。甚至买个小别墅舒舒服服享受生活都可以了。

媒体村没有四房，运村四房不错的，通风采光都很好，绿化多，活动散步空间大，容积率低

亚运城就是一个让年轻人上车的盘，用豪宅标准来要求，是否太严格了

天韵小区规划是有高铁通过，但天韵单价也确实比附近的亚运城天逸便宜好几千。业主维权过，但退房极少，今天查了阳光家缘，显示近3千套房已经清空。为什么天韵有高铁负面消息，为什么天韵这么快就销售一空？

客观来说，一直讨论的是亚运城目前的房价，截图列举的贝壳成交数据及新闻报道已经清楚说明亚运城目前真实的荒唐情况。掩盖开发商强拆强建的黑幕有意思吗？难道亚运城其他组团不怕历史重演？难道你来妈网就是为了坑年轻人上车吗？

他是为黑而黑的，说实话，哪个小区没有点争议？汇悦台去年都有规划问题维权，我不信他自己住的区域就没有负面情况。他不喜欢不买就是，但不代表别人就不喜欢，亚运城连续几年销量冠军，一年销量有3，4千套，远超其它小区。大家都不是傻子，几百万拿出来买房肯定权衡过利弊。

继续你的表演吧

自卖自夸的马戏团滑稽表演是来娱乐大众的吗😂

除了直属，其他都是收开发商钱挂羊头打酱油的