广州最具发展潜力的地方是黄埔临港商务区,珠江新城因为开发得早,高楼都建完了,在全国各城市到处蓬蓬勃勃都是600+700+高楼,珠江新城530+越来越矮了,所以是过去式了。金融城和琶洲没有500+,虽然发展势头不错,但最终还是留下遗憾!白鹅潭、白云新城、万博~汉溪长隆、广州南站,高楼连400+都没有,顶多是广州发展第四序列,前途中等而已。花都、增城算最近吹得比较响的。花都就算了,一个空港罢了。增城,因为广州第二机场进驻和两个枢纽,俨然觉得自己好像比珠江新城还牛。机场很好吗?周边二十公里势必限高。增城有几栋200+(一两栋300+)就乐得找不到北了,然而远郊就是远郊,周边四不靠,距离城市群核心区都很远。黄埔以西的人坐穗莞深城轨一般不会去新塘,而是去黄埔深井坐穗莞深城轨琶洲支线去东莞深圳,我说你新塘乐什么乐?从化不提也罢。南沙属于未来,环珠江口湾中央商务区面向大海、面向世界,会出现千米大楼,但短时期显不出效果。目前在建的高楼只有七八栋150+和两栋160+,200+基本还没动工。最后说说广州最具发展潜力的地方是黄埔临港商务区,从最近的效果图看,临港商务区最高楼双子塔超过600米,个人预测很有可能接近700米。另外还有一大堆400米500米高楼。是不是比珠江新城以四五百米高的双子塔带领一些200+300+高楼牛逼多了? 何况黄埔临港商务区还要建国际邮轮码头和游艇会。
小树底:黄埔、番禺、东圃这边的人不会去新塘坐穗莞深城轨的,宁愿坐地铁7号线,一个站就到黄埔深井城轨站(长洲岛),转穗莞深城轨琶洲支线,去东莞和深圳比从新塘更快。。查看原文本身新塘就一大拨要坐的,直通广州东站,奥体,石牌,其它地方过不过来坐有何干系?zf在新塘设的交通枢纽是有其用意的,为什么不在老黄埔设?哦不对,黄埔本来有两站,后来没下文了😄
小树底:黄埔、番禺、东圃这边的人不会去新塘坐穗莞深城轨的,宁愿坐地铁7号线,一个站就到黄埔深井城轨站(长洲岛),转穗莞深城轨琶洲支线,去东莞和深圳比从新塘更快。。查看原文可怜的穗莞深琶洲支线和7号线二期还停留在规划中,要知道13号线还有20天就开通,穗莞深广州东到深圳机场明年就开通,规划和现实怎么比?
limons:新塘好意思说黄埔环境差,也是醉了啊。新塘无证无人管的漂染小作坊遍地是,还有热电厂,焚烧厂,你哪来的优越感呢?说到烟囱,麻烦你站到你所谓的新塘枢纽站那边的任一高楼往四周看看,新塘有多少大烟囱。查看原文大实话!当时去那看,在那个什么名门的小区高楼上往外看,滚滚烟囱啊,而且还离的不远。不过一样大把人买,现在好像也差不多两万了
gzmmjackwin:可怜的穗莞深琶洲支线和7号线二期还停留在规划中,要知道13号线还有20天就开通,穗莞深广州东到深圳机场明年就开通,规划和现实怎么比?查看原文秀下线太过了,老黄埔番禺万博和萝岗区府都没法比,新塘顶多算远郊中的战斗机。