天堑变通途！广州市发力东部过江通道建设，谋求东部“一江三岸”中央商务区融合连片发展

黄埔至海珠番禺过江通道将在这几年密集开工，其中鱼珠隧道计划于2021年6月率先开工， 预计于2025年年中建成通车，施工周期四年。

鱼珠隧道是黄埔区“一江三岸”工程重点项目，通过鱼珠隧道，珠吉路直达琶洲新港东路，大大缩短鱼珠片区和琶洲片区同行时间。

除此之外，在后面几年，黄埔区还将建设三条过江隧道：沙鱼洲隧道，开发区西区-化龙隧道，以及去年提出的开发区西区-麻涌隧道。

沙鱼洲隧道连接黄埔区石化南路至番禺东部规划南北市政主干道石化大道(石楼至化龙)，再往南连接南沙北部庆盛大道，构成黄埔经番禺至南沙的南北走向市政路主干道。

开发区-化龙隧道，连接开发区东鹏大道南延线至番禺南大干线，再往西连接东西主干线金山大道，构成黄埔至番禺东西走向市政路主干道。

另外，黄埔区远期预留两条过江隧道：一条是蟹山西路-长洲岛-番禺隧道，另一条是信华路-大蚝沙岛-番禺隧道。

根据规划，黄埔区将拥有6条珠江过江隧道，构建广州市东部的“一江三岸”，建设成为广州市第二中央商务区核心区，强力拥抱对接对岸海珠番禺，加速广州东部黄埔区、南部番禺东部以及南沙区的一体化融合发展。