又是买手动挡而苦恼的，心疼一下。

死火是驾驶技术问题，和保养没关，你车还没到首保时间，现在去保养，只是浪费钱而已。

不怕浪费钱那就去啦 。

国内汽车厂商是规定，首次保养的里程有3000或5000，也有规定在3个月或6个月内。

可才跑1000多公里，只因为“3个月”了就跑去保养？那还是这句话：“不怕浪费钱就去啦。。。”

4S店不是厂家的，4S店是私人出资修建加盟的，4S店在很多时候是站在车主这边的，因为4S店长期的利润来源不只是卖车，更主要的是修车，因此，他们得罪客户是不合适的；以前，保修期内我自带机油时，问4S店的维修工人，就是自带机油后车辆的保修问题，4S店维修工人窃笑说其实没事，但同一家4S店，有些车主自带机油就不行，所以，很多事情，其实是在于车主和4S店的关系协调，有时候，本来是一些可换可不换的配件，4S店都主动出主意替我找厂家来索赔，因为索赔，不但不影响4S店的利益，而且4S店是可以帮客户办理索赔时也赚厂家的钱，明白吧？

所以，象你说的为那点小事情都搞不掂4S店，那我真没办法了，因为你说的情况其实都是不成为问题的事情。

[ 本帖最后由 shafa 于 2010-3-25 19:18 编辑 ]

像你这种情况，如果非要去做首保，最好去找一段高速拉一拉，分别在60——120之间，找几个速度值分别跑一、二十公里，跑完后再去做首保换机油三滤。

新车首保，其实是车辆做完适当的磨合后才能去做，象你情况，应该是只在市区里跑过，而各速度档并没有怎么跑，所以相当于基本的磨合都没完成，这样做首保是没意义的。

未到5000公里不用保养的

一般新车5千就保养一次;包括-机油,机油格.清空气滤清器.冷气格.加玻璃水,检查各方面的陈例保养,

我的是马自达6,7万公里只换了电池和多次机油,机油格.都是我自己保养的

同意~~车车暂不用保养的了,LZ的技术好好提炼提炼,不然伤车啊

跑够3千公里才去进行首保吧，首保不简要更换机油、机油格，还需要对全车需紧固的部件进行检查。我个人建议你把波箱油也一起换掉吧，因为波箱一样有磨合，一样会有微细的金属屑的。

不用心痛啊，福克斯的离合本身就系偏高的，死火好正常啊。还惦有几次免费机油比你用，你咪去换下机油咯。用完送的机油，你就自己买D靓点的机油去换，原车送的机油系好差的，我部车新车果时就行1千公里就返去换免费送的机油，之后就自己买D靓机油返去4S店换，你唔好以为返4S店换机油会好贵其实系好平的，（4S店换机油工时系30元，机油格系32元（原厂的）一共62就搞掂了，）你在外面的洗车档换分分钟仲贵啊，因为在外面换的机油格唔系原厂的机油格，通常都系用海业牌或者系豹王（售价在30元左右，而拿货只系10左右，福克斯的原厂机油格拿货系28元）。

晕啊！其实是你自己在误导楼主，不是我们啊。

晕，你自己真的不要误导楼主啦，从来没有听说新车不要“急刹”的说法，如果遇到紧急情况，难道就因为是新车而不既刹？那撞上去怎么办？再有，急刹和车辆新旧有什么关系啊？

更正你一下，应该是不要急加速！而不是急刹！

小弟，我晕！谁没事的时候自己无聊的在那急刹？这点不只新车，旧车也如此！而对新车而言，更重要的是不要急加速，因为这样发动机转速过高，对还没磨合好的发动机及变速箱而言伤害是最大的，而急刹至多是损伤刹车皮而已及损伤轮胎而已。

另外，现在新车没严格意义上的磨合，其实我很早在车坛就说过了，但基本的磨合还是有的，就是跑一、二千公里后，不同速度都要跑下，这个你不能否定。

[ 本帖最后由 shafa 于 2010-3-26 11:24 编辑 ]

学习了，谢谢各位前辈的指导。