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我想说羊城通15次打折能否更公平点考虑下乘坐高价公交车的人

107877233谈天说地

家住得远,公交车都要5块钱,如果转地铁的话一趟地铁要7块钱,我身边也有一部分人住花都,番禺,或者其他坐地铁都要5块钱以上的朋友,有没有人跟我一样觉得羊城通15次打折这个方法不够公平,我猜想出这个办法的领导们都不知道公交车有5块钱以上的。
还有个朋友,在广州市区租房子,家在郊区,一个星期回家一趟,单程转一次车,车费2+5,四个星期刚好坐2*2*4=16次,最后一辆公交车才刚好能打折,前面都是坐5元的高价公交车。我以前大学的时候也是这样,现在广州的郊区的大学生也很多相似的情况。
15次后打6折,这个优惠方法对高价公交车的人来说是不够公平的,为什么不直接是坐够30块钱打折呢???我强烈建议羊城通公司和广州市交委改变下,虽然我知道我说了根本没用,但也希望有其他人能响应。特别是每天远途来回,没法享受两块钱公交车出行的苦逼上班族们。

给大家算一笔账:
如果坐5块钱的公车/地铁,头15次=75元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次5元=60元,意思是后面的方法能省15元,还能多坐15次1块钱的公交车
如果坐7块钱的公车/地铁,头15次=105元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次7元=78元,意思是后面的方法能省27元,还能多坐15次1块钱的公交车
如果坐12块钱的公车/地铁,头15次=180元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次12元=123元,意思是后面的方法能省57元,还能多坐15次1块钱的公交车
(地铁有95折会稍有一点点差别,这个这里先忽略掉)
一个月看起来不多,但一年12个月..........而且难道大家真的不觉得这样子的优惠方法不合理吗?

好吧,我看了大家的意见,很感谢理解我们想法和支招的美妈,而否定我们想法的观点我也能理解,其中有两点是同意的,一、15次后我们是比别人“优惠了更多”(但优惠多是因为票价贵,扣得也多,某些眼红我们“优惠多”的,你坐多几次什么都赚回来),二、在现阶段来说我求公平求合理是异想天开不切实际的想法而已。

有人提到,佛山深圳的公交是直接打折的,我猜广州不是做不到而是不想做而已,往这个方向发展的话难道不是社会进步的方向吗?不过大家似乎大部分觉得这是我们一部分人贪心的想法,得一想二!我也才知道原来大家这么满意GZzf和现状。
2015/06/16
精选回帖
本帖最后由 lilyxuli 于 2015-6-16 14:47 编辑 我也知道一开始不可能面面俱到,但是当我们这部分人确实有这样的合理需要,那是不是应该听取意见做下改变呢 ... 市区假设 补2元,郊区补12元, 谁多拿出10元来,对于zf是庞大的数字
2015/06/16回复
70楼
1970/01/01回复
以我本人来算,一个月一般150-200车费,包含公交+地铁~~按正常上班我是这么算的:早上上班公交两次=4元,下班地铁5+公交2=7元,前15次(4天)大概花费44元~~剩下26天,每天6.6元,就是171.6元,一个月就要215元左右~~但是实际一般都没那么多,休息搭车较少,150左右就够了~~很多时候,我连一个站都搭公交的~~我觉得我在交通这方面的花费不算多~~
2015/06/18回复
本帖最后由 放下即是幸福 于 2015-6-18 13:21 编辑 家有大小两臭宝 发表于 2015-6-16 14:13请体谅下我们每天十几块,每月几百块公交车费,上下班近四小时车程的人的心情 ...超过1小时以上车程的工作我是不会做的,每天坐车花时间太多,觉得好折腾好不划算啊,我情愿少用一千几百块,舒服是我对生活的追求和态度。
2015/06/18回复
全部回帖
某人很快要每天上下班坐一趟12块钱的公交车,如果按15次后打折的话,前面15次的车费也是够呛的了
2015/06/16回复
到1元车的总站去打够15次吧,那样可以省很多。
我也知道可以这样,但上班族打15次1块钱的公车也需要时间,而且也不好意思...话说这样子是真的比正常坐车要折不少,那不是很不合理吗?对不
2015/06/16回复
很多人月头去1元公交刷15次,立马可以打折,不过楼主的方法也不错,值得推广 ...
可是这个没闲时间的话不好操作。而且这也正正说明这个方法不够合理
2015/06/16回复
政策优惠只会适当合理 ,不可能面面俱到

房价便宜,出行成本就高,
我也知道一开始不可能面面俱到,但是当我们这部分人确实有这样的合理需要,那是不是应该听取意见做下改变呢?
2015/06/16回复
政策优惠只会适当合理 ,不可能面面俱到

房价便宜,出行成本就高,
出行成本高这些我想住得远的都认了没意见,但是现在是说这样子的优惠方法不够合理,我觉得应该做出适当的改变
2015/06/16回复
我觉得还算好吧,以前那种包月一刀切的才最不公平,坐的路程远肯定相对自己掏的钱多点吧,再想想更久以前只 ...
我觉得社会进步,优惠政策更人性化,满足更多人的需求是更好的
2015/06/16回复
人那么多,很难面面俱到。
请体谅下我们每天十几块,每月几百块公交车费,上下班近四小时车程的人的心情
2015/06/16回复
生活中到处都是事,算来算去这样太累了。
不好意思,有些时候我觉得在公在私是应该算算的。美妈您不用算是幸福的,呵呵
2015/06/16回复
现在不见一元公交了,
村巴有的...正常的公交车线基本都变成2块钱的了
2015/06/16回复
呵呵,我发现每次月初,很多人在地铁站就来回不停的刷,刷了15次后再坐车,就一次性搞定了
...
那就更能证明我们这部分人不在少数,而且这个15次的优惠方法不合理
2015/06/16回复
我觉得应该是刷第16次开始打折或者是满30元开始打折,哪个先到算哪个
这个可能人家会说技术上不好实现,不敢奢想...当然如果有针对各人群多种选择是最好的
2015/06/16回复
2元的一次少8毛,楼主一次少几块钱,,还唧唧歪歪嫌不够,
你这个超版是不是做得太不厚道了?话题大家讨论,又不是说要求一定要怎样,为什么说是唧唧歪歪,你嫌烦别跟帖就是,你回这么多次我还嫌你叽歪
2015/06/18回复
论坛回帖自由,
说你不厚道我也觉得是对你客观的评价!就一自以为是的人
2015/06/18回复
虽然我也想多优惠点,但是,目前这种应该说是相对最公平的。
你每天来回10块,别人来回4块,同样都是15次后 ...
我同意您说目前来说这样算是相对好的。但你算每单减4元,别人减1.6,但我每单扣6元,别人扣2.4,我扣得也多,这是算“比”,是我票价高的原因
2015/06/19回复
虽然我也想多优惠点,但是,目前这种应该说是相对最公平的。
你每天来回10块,别人来回4块,同样都是15次后 ...
如果按您这样算,我才坐两次单程的成本和优惠,别人可以坐5次单程,也是达到同样的优惠。我说30元确实也不是公平,最公平是不折或者直接折。
2015/06/19回复
都不明白这些都是老生常谈的话题了,每隔几年拿出来纠结一下,作用何在?你还不是一样要生活,一样要坐车, ...
不说就不会改变,说了有可能量变转化成质变,虽然我知道自己可能半点量变都达不到。至于您嫌不够优惠就直接不要优惠的想法我小屁民不理解
2015/06/19回复
从花都到广州的车实在是贵,普通公交车哦,不是快线之类的,5~6元。这边是山高皇帝远,谁叫你这地方又不是 ...
是,以前票价更贵,而且还不纳入打折,现在相对是好了,这样算是社会进步吗?如果算的话我想大家不是应该支持社会继续进步吗
2015/06/19回复
都实行多久的事情了,还要讨论?
难道您不知道这个社会是一直在改变的?任何的发展都是需要讨论的^_^
2015/06/19回复
没错就是,这个意思, 市区优惠8毛,郊区优惠6块多,天啊,楼主赚大了,还嫌少, ...
您儿子的数学你肯定辅导不好。教教你,市区里坐多几次车,可以赶上我的优惠
2015/06/19回复
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