广州公交地铁票价优惠新方案出台（转载）

市区3元以上公交车全部纳入优惠；一个月内乘公交地铁两者加起来满30次后，从第31次起票价打六折；对学生直接打五折；2010年起开通的地铁线路也全部纳入优惠范围……全城关注的公交地铁票价优惠新方案，昨日终于出台。　　广州市交委昨日宣布，公交地铁票价优惠方案去年11月试行至今已满1年，在委托广州市统计局开展万户居民意见调查后，对市民的意见和建议，市交委进行了认真分析和研究并制定了新的优惠方案，新方案今起向广大市民征求意见。
　　市区3元以上公交有优惠
　　按照此前的优惠方案，公交优惠范围只有3元及3元以下的公交线路，使得市民乘坐很多长线公交线路都无优惠，但新方案优惠范围扩大到了3元以上市交委统一管理的编码公交线路。属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理的公交线路，则由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。
　　新方案也将地铁线路优惠范围扩大到新开通的地铁线路：即2010年底前已开通地铁一号线、二号线、三号线、三号线北延段、四号线、五号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统、地铁广佛线。今后建成的地铁线路及优惠方式则将按照规定程序调整确定。
　　限次定线月票将全部取消
　　对于市民意见颇大的90次/88元公交月票次数用不完，新方案作了大改革，全部取消公交限次月票、公交定线月票和地铁限次月票，采用按每月实际乘车次数享受折扣优惠：一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价六折优惠，每月累计次数不跨月计算。
　　学生优惠方面，也取消学生限次公交月票和学生定线公交月票，改成学生使用学生卡直接享受五折优惠。此外，老年人和重度残疾人优惠政策将维持不变。
　　记者昨日随机采访一些市民，多位市民听说新方案后都表示支持。市民曾小姐表示，旧方案太复杂了，新方案更简单明了。也有市民表示，对于只坐公交车上班的人，新方案带来的受益并不明显，“如果能把坐满30次缩短就好了，改成20次或者前30次打八折，满了30次再打六折。”
　　新方案分两个阶段实施
　　●第一阶段
　　2010年1月1日起，即一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交打六折，乘坐公交和地铁次数暂不合并计算。现行公交月票政策持续到2009年12月31日，现行地铁月票政策持续到2010年4月30日。
　　●第二阶段
　　2010年5月1日开始，全面实施新方案，乘坐公交和地铁次数合并计算，享受优惠。
　　■如何提意见
　　市交委表示，新方案今起征求市民意见，市民可在11月7日至12日期间反映意见和建议。
　　电子邮箱：gzoffers@163.com；热线电话：96900；通信地址：广州市府前路1号5号楼7楼市交委科技处，邮编：510030。
　　算算账
　　公交地铁兼坐最着数
　　记者昨日就新方案对三类上班族(只坐公交、只坐地铁、公交和地铁)核计后发现，新方案对于上班要坐公交和地铁的人优惠幅度最大。
　　只坐公交优惠不明显
　　以只坐公交上下班的人群为例，一个月22个工作日，每天来回各坐一次公交需坐44次，原来买不买月票都是88元，新方案实施后需花76.8元，可省近12元。如果一个月30天每天坐两次公交，原来买月票是88元，新方案实施后需96元。而如果每天要转一趟公交车上班，一天坐4次公交的话，原来88元，新方案实施后则需129.6元。
　　由此可见，对于只乘公交上下班的人来说，新方案优惠不明显。
　　只坐地铁花费会更多
　　以只坐地铁上下班的人为例，假如一位市民家住番禺楼盘，在天河上班，每天坐地铁来回体育西路站至厦滘站，单价4元，原来买50次/115元的地铁月票合适，新方案实施后需168元，比之前的地铁月票多了53元。
　　两者有之越远越优惠
　　以每天上班需坐一趟公交转地铁的人为例，如每天坐2元公交转3元地铁，买之前的公交地铁月票并不划算，一般市民是直接付现金，一天需10元，22个上班日要220元。新方案实施后，22天只要162元，可以省58元，如果坐地铁更远的话，优惠更多。
　　答疑
　　十大疑问市交委一一回应
　　新方案实施后，是否需要重新换卡？
　　答：不需要。现有的月票卡和普通羊城通卡都可以使用。
　　要享受新优惠，是否必须每月充值？答：否。充值方式与传统羊城通卡相同，无需按月充值。
　　怎样才能知道每月累计乘坐了多少次公交和地铁？
　　答：改造后的公交羊城通刷卡机和地铁闸机，可以显示当月已乘坐的累计次数。
　　乘坐30次后，如何知道每次乘车享受多少优惠？答：改造后的公交羊城通刷卡机和地铁闸机，可以显示优惠后当次乘车的实扣金额和票卡余额。
　　学生的优惠范围和学生卡的办理流程有变化吗？答：没有。学生的优惠范围仍是广州市在册登记的全日制高、中、小学和中等职业学校，学生卡的办理流程仍按原流程办理。
　　学生卡是否也要累计乘坐30次后才享受五折优惠？
　　答：不需要。从2010年1月1日开始，学生使用学生卡每次乘公交和地铁均可直接享受五折优惠。如何辨别哪些公交线路是属于优惠范围的？
　　答：在新优惠方案实施时，优惠范围内公交线路的车身上将张贴优惠标识。
　　在新方案实施的第一阶段(2010年1月1日至4月30日)如何获得优惠？答：乘坐公交按新方案享受优惠，即：坐公交累计达到30次后可以享受6折优惠。地铁暂按原方案中的地铁限次月票实施优惠，仍使用55元20次、88元35次和115元50次三种限次月票。
　　在2010年5月1日新方案全面实施后，是否公交次数和地铁次数累计30次后就可以享受六折优惠？
　　答：是。在一个自然月内，无论乘坐公交30次，还是乘坐地铁30次，或者乘坐公交和地铁累计达到30次后，从第31次起，乘坐公交和地铁都可以享受六折优惠。
　　为何新方案要分两个阶段实施？答：因实施新优惠方案需要对现有公交票务系统和地铁票务系统进行改造，公交改造的时间相对较短；地铁1至4号线以及新开通的线路的票务系统改造工作量大、需要时间长，且公交和地铁两个票务系统需要联合调试，所以分两个阶段实施。

2009/11/07

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没有你的城沙发

太复杂啦

2009/11/07回复

yzouying板凳

还是不划算.
难道大家周末不出门?算来算去以前的可以打5折或者更低,现在最低都要7折(包括前30次).

2009/11/07回复

fjrs334楼

天呀，还不如原来的划算~~
真晕

2009/11/07回复

gz6115楼

越搞越复杂，优惠越来越受限。。。

2009/11/07回复

maifei6楼

fjrs33:

天呀，还不如原来的划算~~真晕

查看原文

2009/11/07回复

cathy的小鱼7楼

新方案只优惠少部分人群，而且优惠额极少，相对大多数人，新方案反而增加了支出。以只坐公交上下班的人群为例，一个月22个工作日，每天来回各坐一次公交需坐44次，原来买不买月票都是88元，新方案实施后需花76.8元，可省近12元。
点评：
------看似优惠，如果你是那种两点一线、没有什么8小时以外活动的人来说，是优惠了，但如果你想晚上或星期六日去逛街购物的话，那可要算准喽，一但坐车总次数超过54次，就意味本月交通费的支出比旧方案多，因为你至少要付出88.8元，而且次数越多，交通费就越高，以前88元还可以坐90次，现在88元只可以坐53次。看来，政府又为我们出了一道奥数题。

8 政府是希望人们最好走路外出，从河南走到河北、从城东走到城西，环保又健身，一举多得，哈。

我现在已经响应政府号召，每天走路上班。

[ 本帖最后由 cathy的小鱼于 2009-11-7 23:01 编辑 ]

2009/11/07回复

welyqi8楼

很少坐车，没有什么影响。

2009/11/07回复

cherry_ysw9楼

cathy的小鱼:

新方案只优惠少部分人群，而且优惠额极少，相对大多数人，新方案反而增加了支出。以只坐公交上下班的人群为例，一个月22个工作日，每天来回各坐一次公交需坐44次，原来买不买月票都是88元，新方案实施后需花76.8元，可省近12元。点评：------看似优惠，如果你是那种两点一线、没有什么8小时以外活动的人来说，是优惠了，但如果你想晚上或星期六日去逛街购物的话，那可要算准喽，一但坐车总次数超过54次，就意味本月交通费的支出比旧方案多，因为你至少要付出88.8元，而且次数越多，交通费就越高，以前88元还可以坐90次，现在88元只可以坐53次。看来，政府又为我们出了一道奥数题。

8 政府是希望人们最好走路外出，从河南走到河北、从城东走到城西，环保又健身，一举多得，哈。

我现在已经响应政府号召，每天走路上班。[ 本帖最后由 cathy的小鱼于 2009-11-7 23:01 编辑 ]

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同意啊！！点样优惠喔。成日讲90次坐唔晒，唔抵。我都唔明点解D人D思维方式总是甘一条线。现在新方案出了。看他们还怎么说。

我都想骑单车上班啊。但是停到那里啊？咪表位？？？(*^__^*)...嘻嘻

2009/11/07回复