体验过了来汇报哦。在扬箕站从一号线换乘5号线至猎德站下。转站的路算比较远，从A出口转，电梯通地下，很长很深，但感觉是部旧电梯，锈迹斑斑的，由于是第一天，沿路有不少义务向导，所以还不会走错路。对站台没啥感觉，站台字是比一号线大不少，不知道是哪个书法家或者是大领导的毛笔字，其实不必要，正楷才好，其他一般般吧，毕竟不是大站。我是4点多点转站的，人真是不少，和1号线高峰期差不多，由于刚下站就上车，没经历等车的时间。地铁还散发了新车的气味，与1号线的车有点不同，但长条凳似乎是短了些，一般可以做7个人，这列车好象只能坐6个人，人多，挤不进去，没有机会坐坐体会。空间大小都差不多。车行好象不是很快哦。可能是试运营，不需要提速？从猎德站下来的人不多，可以从从容容地上电梯，出站台时候却发现不好，没有AB出口，只有CD出口，意味着我要闯马路，问了向导小姐几时开通AB出口，回答不知道。好了，从D出口上来就是花城大道，车流还不算多，看看两边都没斑马线，也没红绿灯，中间是长长宽阔的绿化带，看来只有闯马路了。真是好久不干这个事了，还真有点慌张。先是穿过从东向西的车流，踏上中间宽宽的绿化带，小草还没发芽还真不忍心，但也没得选择啊，市政府让我无路可走啊，随我之后，还有个妈妈领着5、6岁大的孩子。再穿到从东向西的车流，终于，完好无损地来到马路对面。上帝眷顾我们！这次没出事。5号线开通了，交通方便了，但车祸的几率增加了，生命安全倒是少了。开来还是不能着急，提前完成什么的也有弊端，各项设施都好了再开才是利民。拿猎德站来说，南边还是很多居民，不少楼盘，这些人如坐5号线，现在不都是要穿马路才能到家。小编，我认真写了这些，可以送点妈币了吧。

我体验回来啦！五号线科韵路到杨箕段的体验：下午3点半从天河工业园出发，要过三次马路才到科韵路站，只有一个路口是有红绿灯的，过马路真是不方便。不知是新车有点味道，还是其它什么原因，觉得有点晕。车速不快，可能是试运行期间，不能开太快。车上人很多，可能大部分是来体验的。我在杨箕转一号线，要走很远的路才到一号线站台，这点尤其不方便。希望只是因为目前还没搞好，临时疏通的路线。感觉不太方便。[ 本帖最后由 luoma 于 2009-12-28 18:07 编辑 ]