大家有无想过另外一个问题添呀，就是~~·如果你出外，今日去明天回来的话，那就惨了，今日双号开了部双数的出去，明天回来的时候~~~不好意思，晚上12点再回来吧！要经常出差或者珠三角跑的都不知道点算呀！还让人活吗~~~

ZF推卸管理责任，自己管理不好就限制我们车主。根本解决不了堵塞的问题。
不是还有高峰时段进入市区收取拥堵费之类的招数吗

说得是啊!
之前有人提出过,要上夜班的人,根本就不用开车了,开去上班根本就没法开回家了.

大家继续热议呀,亚运后的限行终于要摆上桌面讨论了!
强烈反对!

要限行不如限制上牌,那边无限制放牌,这边又在限行,这不等于殓财吗?
这样的限行出现有社会问题会很多。首先，有能力的家庭也许会多买车来解决。车多了停车位又不足，停车场收费绝对会暗乱，而且会导致炒车位热，到时真的是一位难求。
再说，每个家庭都增购车辆也达不到限行的目的，只会让车市火爆，停车更难，等新问题出现。还有，因为限行车辆成倍的增长，数年后，废旧车辆成倍的出现,就会出现新一轮的环保问题。这一系列的社会问题就会随之出现......

坚决反对～！不单私家车受到影响，很多企业的用车受影响更大啊～！之前单双号演练，我们公司的用车就紧张得不得了！

限行是否可以将车船税也退一半呢？

最好把买车的钱也退一半

典型的头痛医头，脚痛医脚！
GZZF的举措令人费解，明明之前的亚运演练，说的是测汽车尾气的，之后发觉原来没改善就变成了改变车流量了......如果广州真的实行的话，实在是创全国的先河了！可喜可贺啊

历史已经证明，ZF是无能的。
爆竹厂爆炸，关门，不准生产！
矿难发生，不准开采！

最好哪天听到，食物中毒，就不准开餐馆
                        酒店死人了，不准开酒店

哈哈，哈哈

严重同意11楼的。

我连脚毛都反对，对我家的生活影响超大。