你不要忘记了岛国事件，你看看岛国事件前韩系的在中国销量

2012年中国汽车产销分别为1927.18万辆和 1930.64万辆
其中国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%我不知道你那个销量第一是怎样来的

我是做汽车的~给你点中肯意见~韩国车设计做工可以~但改不了一直的弱点，发动机小问题比较多，不太给力，噪声大。
马自达呢，中规中矩吧，没什么大优点也没大缺点。其实楼主可以考虑下 日产骐达或者MG6 还有现在锋范促销力度也很大，多试试多看看~反正试车又不用钱~

不要看什么排名~世界上没有完美的车~看自己喜欢就好~毕竟车能上市 也是经过许多设计和验证的~最简单方法，在自己小区走走看看哪种车多人买就买那个~群众眼光是雪亮的~

日系有五家厂、德系一家、美系二家、韩系一家

你不要忘记现代起亚也是两家合为一家，如果你把丰田本田或者丰田日产合一家看看

说到底韩日系车相比，从低端，中端，还是高端豪华，无论是舒适，耐用还是保值，韩系车还是差日系车一个档次，这个是在全国乃至全世界来说基本是认定的事实 这就是20年工业技术与200年工业基础的差别

现代起亚是同一家公司的

全世界来看现代的的二手保值率算高的，在美国比美系，德系要高。二手残值跟车系没关系的，跟销量有关系，销量越好的车相对二手值越高，也就是越好卖，销量大的车残值率高，现代的中小型车、SUV销量大，残值率不差。以前现代的B级车销量不好，所以残值率不好，现在索8的销量不错，以后B级车的残值率会变高。

北京出租车伊兰特跑超过几十万公里的比比皆是，超过100万公里不大修的也比比皆是

看看满大街的韩系出租车，你就知道这个车大概什么情况了，能做出租车的车型肯定满足两个条件，足够的皮实耐用和较好的油耗。
杭州的出租车大多是帕萨特和宝来还有红旗，后来发现帕萨特毛病特多，一过10W公里就大堆的毛病，而且维修保养太贵，后来逐渐换成了索纳塔5为主华晨吉利长安这些自出品牌为辅的格局。俺也曾问过很多司机对于索5的评价，回答是稳定耐用，而且维修保养便宜。索5的确是好车，前双横臂后多连杆的悬架比很多车强太多

看过美国媒体把雅科仕，S350,740LI放一起的对比评测，雅的噪音控制的比740LI要好很多，120公里的噪音740LI为69分贝，雅可仕只有65分贝左右！比S350的66点几分贝还要好一点点！同样把悬架放到舒适模式下，雅在快速经过减速带，和颠簸地面时的滤震表现也比740LI优秀！和S350相比旗鼓相当，不分伯仲！只不过现代的品牌形象确实不是太高！这是一个很大的软肋，不过车确实是好车！抛开品牌不说，在舒适性，安静性，可靠性，配置不输A8,7系！北美洲的媒体都是这么说的！北美洲的媒体对雅的评价颇高！

死吹烂吹现代韩系，恶心。
不否认韩系的进步，但差距依然不小。
在数字ID眼里，现代成为最棒的车，呵。

我怎么觉得花冠卡罗拉都成街车了，可是悦动朗动我还真不认识。我孤陋寡闻了。

国产之后的车简配很严重的，

这个好像有些过了吧

2013年4月全国轿车销量车型排名

排名 厂商 品牌 车型 本月销量 本年累计
1 上海大众 大众 大众朗逸 33933 155423
2 上海通用 别克 别克凯越 25336 100076
3 上海通用 雪佛兰 雪佛兰赛欧三厢 21828 96026
4 上海大众 大众 大众帕萨特 21506 88029
5 一汽大众 大众 大众速腾 20615 89419
6 一汽大众 大众 大众捷达 20435 80506
7 东风日产 日产 日产轩逸 19556 74558
8 一汽大众 大众 大众宝来 19150 73778
9 北京现代 现代 现代朗动 17550 69431
10 上海通用 雪佛兰 雪佛兰科鲁兹 17277 70880
11 长安福特 福特 福特福克斯三厢 15562 63843
12 一汽大众 大众 大众迈腾 15539 60416
13 北京现代 现代 现代伊兰特悦动 15454 68181
14 北京现代 现代 现代瑞纳 15293 70560
15 长安福特 福特 福特福克斯两厢 15111 63010