韩系车=韩国女人的脸

但就数据来看，大众的2.0TFSI无论功率与扭矩都超过了2.4GDI，不解上面楼主说得2.4GDI加速性能超过了大众途观2.0TFSI。240NM对181NM，差距不小啊

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找不到2.4GDI准确参数，有一个将就下，不知道对不对啊

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现代汽车省油骗局遭踢爆 或将赔付巨款     美国环保署发现南韩现代汽车与其关系企业起亚汽车夸大13款汽车的燃油效率，除须赔偿车主，且恐将面临法律惩处。现代一向主打旗下车款超省油，并夸耀高速公路燃油效率能达每加仑40哩 (每公升17公里)，这项难堪的错误恐重创该公司商誉；两家公司已坦承错误，并向消费者道歉。美环保署2日指出，现代与起亚自2010年下半年以来，对美国售出的90万辆汽车提供不实油耗估计值；加拿大另有17万2000辆。该估值通常标示于新车车窗上，主要供消费者参考该款汽车的省油程度。环保署表示，因收到许多拥有2012年式现代Elantra汽车的车主提诉，开始着手展开调查。这也是环保署开始测试市售汽车的油耗以来，规模最大的踢爆事件。自2000年来，仅2012年BMW旗下328i，及2001年Dodge Ram小货车被要求下修油耗估计值。拥有现代与起亚两品牌的母公司现代汽车集团坦承，该公司公布的油耗估值确实与环保署调查的数值有出入。这家南韩汽车公司宣称这是「程序错误」，并为此道歉，同时将公布新的估计值，也同意赔偿因错误资讯购车的车主。现代汽车北美销售执行长克拉席克表示，「我们会矫正错误，且以后会加倍努力，确保我们提供最省油的汽车」。现代指出，油耗的估值与实际有误，主要导因于人为错误。现代与起亚2012年与2013年式的多数车款，都将被迫下修燃油里程估值。这两个汽车品牌2012年车款的平均油耗将从原本每加仑27哩降为每加仑26哩，下修幅度3%。油耗估值有误的车款，包括现代Elantra、Sonata Hybrid、Tucson与Santa Fe，及起亚Sorrento、Sportage。现代将根据车主的累积驾驶里程数，考量油耗估值的差额与当地平均油价，以销帐卡 (debit card)的形式退款给车主，且车主可获得15%的溢价以赔偿不便。省油不实 现代起亚汽车恐赔巨款南韩现代汽车（Hyundai）和其关系企业起亚汽车（Kia）2日坦承，旗下车款的燃油效率标示不实，每加仑行驶里程数应减少至少1哩（1.61公里），近来在美国和加拿大卖出的逾百万辆车受影响。两家车厂可能因此面临巨额赔偿，和商誉受损。美国环保署（EPA）接获消费者抱怨后展开调查发现，起亚和现代的2011至2013年车款，共13款车标示夸大的油耗里程数。这可能重创两家公司的商誉，因为他们的行销策略都主打旗下车款超省油。根据现代和起亚上周五的联合声明，截至10月底止，美国市场卖出的约90万辆车（市占率35%）受影响，加拿大另有17.2万辆车被波及。力图亡羊补牢的现代汽车美国公司执行长克雷夫席科（John Krafcik）说：「由于燃油效率至关重要，我们对此错误极感抱歉。当我们承诺现代车主会负起责任，绝不是漫不经心的保证。」现代和起亚解释，油耗估计出错是位于南韩的联合测试中心发生行政疏失，和EPA的测试不同。油耗估计有误的2013年车款包括：现代的Elantra、Accent 、Genesis、Azera、Santa Fe、Tucson和Veloster，起亚的Rio、Sorento、Soul和Sportage；2012年的则是现代Sonata和起亚Optima等两款油电混合车。EPA表示，现代和起亚的大部分车款，油耗标示会调降每加仑1至2哩，修正最多的是起亚Soul的1款车，高速公路油耗每加仑减6哩。两家车厂说，旗下2012年车款的燃油效率将因此平均下降3%至每加仑26哩，低于原本标榜的27哩。消费者将收到1张补偿其油费差额的销帐卡，金额依油耗估值、车主居住地区平均油价，和累积的里程数计算，再额外加15%，以表达歉意。只要车主不卖车，就能持续更新销帐卡差额。两公司另计划刊登报纸全版广告致歉。现代和起亚未透露赔偿方案总额。业界估计，以今年1月买进现代或起亚车的佛罗里达州车主为例，假设已行驶1.5万哩，加计15%后可获偿88.03美元，估美国90万车主目前赔偿金就可能逼近8,000万美元。

现代汽车省油骗局遭踢爆 或将赔付巨款     美国环保署发现南韩现代汽车与其关系企业起亚汽车夸大13款汽车的燃油效率，除须赔偿车主，且恐将面临法律惩处。现代一向主打旗下车款超省油，并夸耀高速公路燃油效率能达每加仑40哩 (每公升17公里)，这项难堪的错误恐重创该公司商誉；两家公司已坦承错误，并向消费者道歉。美环保署2日指出，现代与起亚自2010年下半年以来，对美国售出的90万辆汽车提供不实油耗估计值；加拿大另有17万2000辆。该估值通常标示于新车车窗上，主要供消费者参考该款汽车的省油程度。环保署表示，因收到许多拥有2012年式现代Elantra汽车的车主提诉，开始着手展开调查。这也是环保署开始测试市售汽车的油耗以来，规模最大的踢爆事件。自2000年来，仅2012年BMW旗下328i，及2001年Dodge Ram小货车被要求下修油耗估计值。拥有现代与起亚两品牌的母公司现代汽车集团坦承，该公司公布的油耗估值确实与环保署调查的数值有出入。这家南韩汽车公司宣称这是「程序错误」，并为此道歉，同时将公布新的估计值，也同意赔偿因错误资讯购车的车主。现代汽车北美销售执行长克拉席克表示，「我们会矫正错误，且以后会加倍努力，确保我们提供最省油的汽车」。现代指出，油耗的估值与实际有误，主要导因于人为错误。现代与起亚2012年与2013年式的多数车款，都将被迫下修燃油里程估值。这两个汽车品牌2012年车款的平均油耗将从原本每加仑27哩降为每加仑26哩，下修幅度3%。油耗估值有误的车款，包括现代Elantra、Sonata Hybrid、Tucson与Santa Fe，及起亚Sorrento、Sportage。现代将根据车主的累积驾驶里程数，考量油耗估值的差额与当地平均油价，以销帐卡 (debit card)的形式退款给车主，且车主可获得15%的溢价以赔偿不便。省油不实 现代起亚汽车恐赔巨款南韩现代汽车（Hyundai）和其关系企业起亚汽车（Kia）2日坦承，旗下车款的燃油效率标示不实，每加仑行驶里程数应减少至少1哩（1.61公里），近来在美国和加拿大卖出的逾百万辆车受影响。两家车厂可能因此面临巨额赔偿，和商誉受损。美国环保署（EPA）接获消费者抱怨后展开调查发现，起亚和现代的2011至2013年车款，共13款车标示夸大的油耗里程数。这可能重创两家公司的商誉，因为他们的行销策略都主打旗下车款超省油。根据现代和起亚上周五的联合声明，截至10月底止，美国市场卖出的约90万辆车（市占率35%）受影响，加拿大另有17.2万辆车被波及。力图亡羊补牢的现代汽车美国公司执行长克雷夫席科（John Krafcik）说：「由于燃油效率至关重要，我们对此错误极感抱歉。当我们承诺现代车主会负起责任，绝不是漫不经心的保证。」现代和起亚解释，油耗估计出错是位于南韩的联合测试中心发生行政疏失，和EPA的测试不同。油耗估计有误的2013年车款包括：现代的Elantra、Accent 、Genesis、Azera、Santa Fe、Tucson和Veloster，起亚的Rio、Sorento、Soul和Sportage；2012年的则是现代Sonata和起亚Optima等两款油电混合车。EPA表示，现代和起亚的大部分车款，油耗标示会调降每加仑1至2哩，修正最多的是起亚Soul的1款车，高速公路油耗每加仑减6哩。两家车厂说，旗下2012年车款的燃油效率将因此平均下降3%至每加仑26哩，低于原本标榜的27哩。消费者将收到1张补偿其油费差额的销帐卡，金额依油耗估值、车主居住地区平均油价，和累积的里程数计算，再额外加15%，以表达歉意。只要车主不卖车，就能持续更新销帐卡差额。两公司另计划刊登报纸全版广告致歉。现代和起亚未透露赔偿方案总额。业界估计，以今年1月买进现代或起亚车的佛罗里达州车主为例，假设已行驶1.5万哩，加计15%后可获偿88.03美元，估美国90万车主目前赔偿金就可能逼近8,000万美元。

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雷克萨斯LS460是最早使用8档变速器的车型，第一批使用8档变速器的厂家是雷克萨斯、宝马、奥迪、现代，雷克萨斯和现代的8档变速器都是自产的，宝马和奥迪是用的德国ZF。明年奔驰新S和克莱斯勒一车型将分别配置奔驰自产和德国ZF的9档变速器，现代自产的10档变速器已经研发成功，正在定型测试中，2014年用在劳恩斯和雅科仕上1．丰田爱信的8AT是世界第一款8AT, 代号AA80E。（2006年装车）代表车型雷克萨斯LS460, IS-F等等2。ZF是第二个独立研发8AT的，代号8HP（8HP30, 8HP45,8HP70,8HP90)对应不同排量的发动机09年装车，代表车型宝马全系。3。现代PowerTech是世界第三个独立研发8AT的，代号A8TR1/A8LR1,2011年装车，代表车型劳恩斯四门/双门，亚科仕，起亚K9,起亚新霸锐。虽说现代起亚在国内的车型技术中上水平，但是现代的发动机和变速箱技术已经是国际一流甚至领先了，大众CEO文德恩都说现代是大众最危险的竞争对手