车辆行驶中安全性百分之九十九取决于驾驶习惯，百分之一取决于车。但是如果发生了车祸，那车体结构是起决定性作用的，而跟车皮厚度是没有太大关系的。至于那些无知的人说车皮薄不安全巴拉巴拉的话，可以无视。
抛开驾驶习惯不说，那百分之一取决于车的安全性，我大致说说：
0：车架结构：保持车体不变形。
1、车辆可靠性：发动机，变速箱，制动系统和轮胎都保持良好的状态。其实真跑到很高的速度，第一个短板就是轮胎。
2、动力。动力好的车超车时间短，自然安全。
3、车辆的安全设备比如安全带、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、行车稳定系统（常见的如ESP），全时四驱系统（AWD），当然是多多益善，但是系安全带是首要的，教科书里都说在车祸中安全带起百分之七十的保护作用。ABS、ESP和AWD能在湿滑的雨雪天气和其他紧急情况中提高行驶安全性，防止打滑和侧翻。最危险的是侧翻！高速行驶中的侧翻可能尚无生还记录。

国产合资车与整车进口相比，可能会有缩水和简配，其中很多是隐形的不容易发现的。比如日本的飞度和美国中国的飞度车体结构是不一样的，日本三代飞度是一体成型车架，而美国中国的三代飞度只是比第二代增强了材料强度，并未采用日规的一体成型车架。当然减的更多的是安全气囊了。不过据我所知，丰田在广州的生产线还是不错的，广汽丰田在丰田全球生产线中质量控制水平应该是前五名之类的顶级水平，但真比起日本整车进口的丰田，还是会差。不过真正的整车进口的，十万元左右的日系车大概好买的只有铃木速翼特（Suzuki swift），这车是A0级车（两厢），后备箱比飞度还小，动力不错，行驶质感很好碾压飞度。但其他进口车可能就贵了。

毕竟还是那句话，安全性百分之九十九取决于驾驶习惯。何况广汽丰田的车质量还是比较靠谱的，就算比进口整车差，但已经是比较好的选择了。

谢谢你用心的回复。

人才是最重要的因素，我也同意。

10万左右选国产，20万以上选合资。
10万级别的车国产合资没太大差距，很多国产车三大件移植老技术，跟不上潮流但成熟，家用你又不飙车够用了，同等价位又能增加些安全配置和舒适性，性价比高多了。建议买自然吸气的，传统AT自动档，哪怕4AT，技术成熟的很，家用强度不大差不了多少油。另外就品牌来说，家用就别考虑面子问题，10万的合资车也挣不来面子，开花冠、凯越面子也不比国产车大，要面子往30万里买。10万左右买纯进口还有铃木吉姆尼，家用车买它需要勇气，车小但越野能力强，你去看了说不定会爱上它。

一分钱 一分货，要买自己家合用的。

10万可以买一部低配本田锋范啊，或者低配飞度啊，也是不错的选择

要是我仍然选择、菲亚特菲翔。手动版本的低配。

福特福克斯，最起码得进口机头，动力方面都不错，改装很帅。

不好意思，我开的就是比亚迪，12年的速锐（全包10来万），现在6万公里，其实还好，真不是别人道听途说的那么不堪。个人以为10万以下，还是国产好