天河北天誉花园二期适合自住吗?
49395240房产楼市
2016/10/28
精选回帖
1970/01/01回复
1970/01/01回复
lele20161227185楼
本来说500,但是中介刚是说业主低于520不卖,返价了,说是除了华阳学位的利好,还有47中要改广州中学,是教育局打造的一个重点中学。
2017/03/26回复
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幸运的瑾沙发
weitwinkle:
哈哈哈你也住附近啊,买菜好像是个大问题,除非天天买超市里的
查看原文周末可以走远一点去沙河的菜市场,就是靠近白云区医院的那里。
不过确实有点远。
可以骑自行车去菜市场,买足几天的菜放在冰箱。
不过确实有点远。
可以骑自行车去菜市场,买足几天的菜放在冰箱。
昨天09:02回复
SGZDS板凳
小米11 发表于 2016-10-29 10:11
我也观注过二期,有厅出阳台,有些甚至有三个阳台。就是觉得没什么住家氛围,以后孩子会不会不容易找到玩伴..
昨天11:23回复
孔雀鱼:
为啥要在超市买啊我去市场不远啊附近有两个市场
查看原文最近的林和西菜市场也要8-10分钟,年轻人没啥,家人腿脚不好,走路慢,还拿着菜就比较费劲了。印象中那个菜市场要上二楼。我现在住的位置离菜市场就1分钟,近但因为背对的关系,一点都不吵
昨天12:15回复
二期南向165方3房那个不错,
朋友5月500万入手一套高层, 我8月去看, 620万只有中层了。
没下手。
朋友5月500万入手一套高层, 我8月去看, 620万只有中层了。
没下手。
今天09:05回复
ngay60210楼
天誉二期2002年买入毛坯价格8000元/平方,当时珠江新城房价不到5000元/方,二期厅出阳台,房间方正,交通方便,购物吃饭走路到东方宝泰广场,旁边有东站广场和体育中心散步和运动,现在带华阳小学华城校区,过两年就融合与本部没什么区别了,解决小孩读书问题,相对本部的楼又新一些。天河妇幼也在附近,小孩子看病方便。地理位置离中信广场60米,未来还有东站改造规划,中轴线上的房子升值空间还是有的,目前4万多的均价,个人觉得3年内到6万应该没问题吧。芳草园户型小,楼距密都单价快6万了,还没地铁,龙口西小学差一等,哎。。。
2016/12/12回复
ngay60211楼
为了盈盈:
里面很多办公的。人很杂。自住,不建议。
查看原文现在每卖一套都是以后要住家的,为了未来小孩上学的,过两年估计二期里面很少办公的了!很多是冲着华城并入华阳买的
2016/12/12回复
宁静致远082414楼
longchampion:
二期南向165方3房那个不错, 朋友5月500万入手一套高层, 我8月去看, 620万只有中层了。没下手。
查看原文165方南向现在估计要过700万了
2016/12/13回复
weitwinkle楼15楼
ngay602:
天誉二期2002年买入毛坯价格8000元/平方,当时珠江新城房价不到5000元/方,二期厅出阳台,房间方正,交通方便,购物吃饭走路到东方宝泰广场,旁边有东站广场和体育中心散步和运动,现在带华阳小学华城校区,过两年就融合与本部没什么区别了,解决小孩读书问题,相对本部的楼又新一些。天河妇幼也在附近,小孩子看病方便。地理位置离中信广场60米,未来还有东站改造规划,中轴线上的房子升值空间还是有的,目前4万多的均价,个人觉得3年内到6万应该没问题吧。芳草园户型小,楼距密都单价快6万了,还没地铁,龙口西小学差一等,哎。。。
查看原文东站改造是个利好吗?
2016/12/13回复
天河北路16楼
金羊网讯 记者梁怿韬报道 位于天河CBD区域的广州火车东站,是不少广州市民前往深圳香港方向的乘车首选。按照相关规划方案,广州东站还将有新的铁路和地铁接入,东站地区现有的设施是否能应付更大的客流值得关注。今天(7月20日)凌晨,广州市国规委在广州市政府采购网发出“广州东站地区城市设计及控制性详细规划优化调整”采购公示。公示透露,广州东站还将继续以特级客运枢纽身份服务广州市民和来穗旅客,现有设施需要优化调整以应对更多客流。
未来广州东站:高铁交通枢纽综合体+特级客运枢纽
广州东站是京广线和广深线两条国铁的连接车站,还是广州地铁1号线和3号线北延线的换乘站。铁路和地铁双重枢纽身份加上本身身居天河CBD核心区域,广州东站目前已足够繁忙。按照公示内容,广州东站未来“更加忙”。
公示内容称,未来的广州东站除了京广线和广深线两条铁路外,还将引入广汕客专、京九客专、穗莞深城际等3条国铁。当新国铁被接入后,广州东站的国铁部分将增至7台13线规模,“在广州建设国际航运中心的契机下,广州站与广州东站规划联合组成广州中心火车站枢纽,广州东站将建成高铁交通枢纽综合体。”公示内容就广州东站日后引入新的铁路,作出较高评价。
如前文所述,广州东站现状已有2条地铁接入。根据公示内容,日后前往南沙的广州地铁18号线将会在广州东站起点,该线路一旦通车不仅解决南沙地区和广州中心城区快速连接问题,还能为载客能力不足的广州地铁3号线提供减压机会。公示内容称,“地铁18号线正进行站点选址研究。”根据广州市此前规划,广州地铁环线11号线也将在广州东站设站,未来广州东站地铁部分,就有4条地铁接入。国铁加地铁加上本身就庞大的客流,公示内容又给未来广州东站作出另一个定义,“广州市3座特级客运枢纽之一。”
在现有2国铁2地铁的规模下,广州东站核心区域目前已出现交通紧张情况,可以预见未来广州东站发展成5国铁4地铁规模时客流将更大。广州市国规委在公示中已列出广州东站要改造的必要性,“东站的客运模式、客流特征和规模改变对周边地区产生重大的影响。其中客运模式发生改变,涉及新增东站北站房和东站汽车客运站改造提升,对东站北部地区产生影响。”、“广州东站需进一步改造升级,本规划应满足该地区交通枢纽升级、城市更新改造、产业优化转型的最新要求。”
16大任务,和东站新规划有关
根据公示内容,广州市国规委拟预算最高160万元,委托有资质单位对广州东站现有规划进行优化升级。
公示内容称,中标单位将负责16个和规划优化相关的工作,包括现状调查和评估、发展目标与策略、功能分区与土地利用优化、综合交通规划、总体城市设计优化、地块划分与控制、公共服务设施规划、绿地系统规划、空间景观体系、市政公用设施规划、地下空间规划、竖向规划、核心区详细城市设计、城市更新改造、管理单元和地块调整论证、规划实施措施与建议。其中综合交通规划和总体城市设计优化,为国规委要求中标者所作工作中内容最多的两大部分。在综合交通规划上,中标者需要对未来东站交通需求进行预测,对道路交通进行规划,对公共交通进行规划,对静态和慢行交通进行规划。由于现有东站路网基本以南面进场南面离场模式存在,北面进入东站受路网限制较为困难,中标者被要求在路网规划上“满足道路交通需求,优化现有路网格局和道路等级结构。”;由于现有广州地铁1号线和3号线均未对未来11号线和18号线进行换乘预留建设,中标单位在公共交通规划方面被要求“优化公交系统、轨道交通系统的规划布局,制定公共交通衔接规划。”;属于“新鲜事物”的汽车充电桩,中标者被要求需在规划优化中有所体现;除了快行系统,中标者还被要求优化慢行系统。在总体城市设计优化工作中,中标者被要求就城市设计结构、公共空间导引、交通空间导引、地块场地导引、街道界面导引进行研究工作。
如何优化?今年12月前或见分晓
根据公示内容,“本规划重点对东站地区的发展定位、用地功能布局、综合交通体系、路网格局、空间形态体系、开发控制规模、公共服务设施配套、绿化景观系统等进行研究,开展城市设计和控制性详细规划优化调整工作,为下一步的东站地区开发建设提供法律依据,确保规划的指导性和可操作性。本规划将精细化、精准化、品质化的城市设计方法贯穿整个项目编制过程。”
公示称,中标人需在2016年11月29日前根据终审意见完善形成最终成果,并将最终成果送达广州市国土资源和规划委员会。
未来广州东站:高铁交通枢纽综合体+特级客运枢纽
广州东站是京广线和广深线两条国铁的连接车站,还是广州地铁1号线和3号线北延线的换乘站。铁路和地铁双重枢纽身份加上本身身居天河CBD核心区域,广州东站目前已足够繁忙。按照公示内容,广州东站未来“更加忙”。
公示内容称,未来的广州东站除了京广线和广深线两条铁路外,还将引入广汕客专、京九客专、穗莞深城际等3条国铁。当新国铁被接入后,广州东站的国铁部分将增至7台13线规模,“在广州建设国际航运中心的契机下,广州站与广州东站规划联合组成广州中心火车站枢纽,广州东站将建成高铁交通枢纽综合体。”公示内容就广州东站日后引入新的铁路,作出较高评价。
如前文所述,广州东站现状已有2条地铁接入。根据公示内容,日后前往南沙的广州地铁18号线将会在广州东站起点,该线路一旦通车不仅解决南沙地区和广州中心城区快速连接问题,还能为载客能力不足的广州地铁3号线提供减压机会。公示内容称,“地铁18号线正进行站点选址研究。”根据广州市此前规划,广州地铁环线11号线也将在广州东站设站,未来广州东站地铁部分,就有4条地铁接入。国铁加地铁加上本身就庞大的客流,公示内容又给未来广州东站作出另一个定义,“广州市3座特级客运枢纽之一。”
在现有2国铁2地铁的规模下,广州东站核心区域目前已出现交通紧张情况,可以预见未来广州东站发展成5国铁4地铁规模时客流将更大。广州市国规委在公示中已列出广州东站要改造的必要性,“东站的客运模式、客流特征和规模改变对周边地区产生重大的影响。其中客运模式发生改变,涉及新增东站北站房和东站汽车客运站改造提升,对东站北部地区产生影响。”、“广州东站需进一步改造升级,本规划应满足该地区交通枢纽升级、城市更新改造、产业优化转型的最新要求。”
16大任务,和东站新规划有关
根据公示内容,广州市国规委拟预算最高160万元,委托有资质单位对广州东站现有规划进行优化升级。
公示内容称,中标单位将负责16个和规划优化相关的工作,包括现状调查和评估、发展目标与策略、功能分区与土地利用优化、综合交通规划、总体城市设计优化、地块划分与控制、公共服务设施规划、绿地系统规划、空间景观体系、市政公用设施规划、地下空间规划、竖向规划、核心区详细城市设计、城市更新改造、管理单元和地块调整论证、规划实施措施与建议。其中综合交通规划和总体城市设计优化,为国规委要求中标者所作工作中内容最多的两大部分。在综合交通规划上,中标者需要对未来东站交通需求进行预测,对道路交通进行规划,对公共交通进行规划,对静态和慢行交通进行规划。由于现有东站路网基本以南面进场南面离场模式存在,北面进入东站受路网限制较为困难,中标者被要求在路网规划上“满足道路交通需求,优化现有路网格局和道路等级结构。”;由于现有广州地铁1号线和3号线均未对未来11号线和18号线进行换乘预留建设,中标单位在公共交通规划方面被要求“优化公交系统、轨道交通系统的规划布局,制定公共交通衔接规划。”;属于“新鲜事物”的汽车充电桩,中标者被要求需在规划优化中有所体现;除了快行系统,中标者还被要求优化慢行系统。在总体城市设计优化工作中,中标者被要求就城市设计结构、公共空间导引、交通空间导引、地块场地导引、街道界面导引进行研究工作。
如何优化?今年12月前或见分晓
根据公示内容,“本规划重点对东站地区的发展定位、用地功能布局、综合交通体系、路网格局、空间形态体系、开发控制规模、公共服务设施配套、绿化景观系统等进行研究,开展城市设计和控制性详细规划优化调整工作,为下一步的东站地区开发建设提供法律依据,确保规划的指导性和可操作性。本规划将精细化、精准化、品质化的城市设计方法贯穿整个项目编制过程。”
公示称,中标人需在2016年11月29日前根据终审意见完善形成最终成果,并将最终成果送达广州市国土资源和规划委员会。
2016/12/13回复