没有数据，看不懂萝岗楼市
20300142房产楼市
qinhair如果是本地就业人群多导致的置业，那价格上涨有供求关系的原因。
如果是天河等附近就业跑去那边，我觉得也是对广州地理空间认知的欠缺，以及那边楼盘多而造成的整体营销效果。
萝岗这个地方去得少，但居住印象一般，太多大马路环绕，地方稀疏，噪音，空气，步行动便利度都不是居家的感觉。
为什么价格最近有波上涨，后市又如何呢？不妨探讨下！
一，确实有本地就业人口需求，这个需要数据分析。
二，天河房价企高的溢出效应，据我所知，有些租住车陂，东圃跑去萝岗买房了，这些地方旧楼价格跟萝岗差不多，但喜欢买新房，恰好萝岗新房多。南边又是海珠高房价区，忘了再南还有番禺不过番禺大规模开发已是过去时。
三，地铁预期。六号线将通，21号在建，但萝岗奇葩的是几公里外也称地铁，那个长岭居是最看不懂的。在卖的没一个盘近地铁，也许这正是萝岗城市空间布局稀疏造成的认知。
人家亚运城早通了地铁，40分钟不到就可到珠江新城。你看看人家实际的居住体验和价格怎样？
更何况萝岗很多盘根本不在地铁旁，坐等通地铁后楼盘人民的实际体验。
总归都是初次置业者的经验缺乏，无论是对新房的盲目推崇，还是对环境，对房子本身的认知缺乏，还是对地铁通勤时间的预计不足。萝岗这些新盘大规模开发，但要入住尚待时日，坐等入住后的实际体验传出。
个人觉得萝岗真心不太适合符合我的居住观，现在的房价上涨是建立在缺乏经验的想象基础上的，透支较大。
长岭居包括热炒的再远的增城朱村，其实通勤时间估计会超南沙，距离也不比南沙近。
当然不可忽略的是萝岗是产城结合，不像亚运城，完全缺乏周边就业机会！
2016/12/08
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zhujiangnewtown
qinhair楼板凳广州崛起 发表于 2016-12-08 19:20
不知道楼主住在什么高大上的地方？这么贬低萝岗和亚运城。
2016/12/08回复
pbz168
雨余19815楼yhz231:
你知道萝岗多少科技企业？你知道天河多少刚需？ 就是供需决定了，抄家也会闻风而动，价格不高更好炒
查看原文住萝岗是因为开车上班只要10分钟啊，萝岗企业很多啊，相信我这样的不少啊。周边的同事几乎都住萝岗啊。收入高的在萝岗住别墅，收入一般的住普通高层，萝岗房子新绿化好，上班近的话住的很舒服。至于购物这些，说真的，有了孩子后，周末有几个时间逛街啊，至于平时日常生活，哪个入住几年的盘没有便利店啊，菜市场这些基本配套啊。最重要的日常生活便利，上班近，孩子上学方便，培训方便，入住率高的小区，哪个没有这些啊。周末逛街去远一点，路程长一点，比起日常生活的方便都不是事。
2016/12/09回复
郁洁6楼住天河的飘过，之前在科学城上班，坐车每天来回至少三个小时，开车也得一个小时的单程，有时塞车直接要到9点10点才能到公司……房价高的地方，一定是第三产业服务业聚集的地方，所以也不难理解为什么珠江新城会那么高房价了……因为之前做环保的，在萝岗的工厂跑的比较多，所以对萝岗的空气实在不敢恭维，身体现在一直很差与之前的工作也多少有些关系。
2016/12/09回复
|8831_3586珠江新城走临江路，转科韵路，转云溪路到科学城，转科祥路，到科创大道，25分钟，18公里，可以查证
2016/12/09回复
以前有省领导就说：要把萝岗等东部地区发展成宜居的山水之城
2016/12/09回复
83号 发表于 2016-12-08 17:51
回复 |8831_3586 的帖子
萝岗，科学城，开创大道一带，道路规划大气，绿化覆盖率高，有世界500强企业100多..
2016/12/09回复
crappy
天蝎198112楼benson-bb:
有的人就觉得买房就要买新房大房 郊区有地铁就行 却没想到开车塞得不如走！ 大半个小时也进不了地铁入闸口！ 在地铁里还要挤成狗！
查看原文呵呵，请问市区不塞车？珠江新城不塞车？广州大道不塞车？黄埔大道不塞车？中山大道不塞车？请问市区的地铁站人不多？著名的几班车都挤不上地铁的五号线各站，难道不是市区的？
我住萝岗一向觉得萝岗还有很多不足，但这个踩法看着有点搞笑。
我住萝岗一向觉得萝岗还有很多不足，但这个踩法看着有点搞笑。
2016/12/09回复
澜澜妈妈天蝎198114楼benson-bb:
繁忙时间那里都塞 你愿意直进地铁挤20分钟车程 还是先排队半小时再地铁再挤一小时车程呢？或者塞半小时车程还是塞1个半小时车程 是先回家跟小孩玩会看电视还是回家就睡？
查看原文呵呵，目前就已经结论说什么这边地铁站要排队半小时才能进站。。。
随便大家怎么评论吧，自己住得舒服就好
随便大家怎么评论吧，自己住得舒服就好
2016/12/09回复
天蝎198115楼萝岗居住萝岗工作的人占比很高
萝岗居住天河、老黄埔工作的人占比也很高
天河、老黄埔居住萝岗工作的人占比还是很高
这直接导致科学城进出天河、黄埔的几条线路每天双向塞车
直白地说，居住与工作两旺造成的，这从侧面已经可以体现萝岗目前的欣欣向荣。
萝岗公务员的工资在全广州是前列，小学教师的工资也是，企业众多，例如金发、CVT等员工收入都不低，相当多公司员工居住在科学城。我不认为萝岗仅仅是一个吸纳天河溢出的刚需之地，其实萝岗有很强劲而且后劲十足的本地工作置业需求。黄埔区的人口增长率，尤其是原萝岗区域，妈网上好像就有，大家自己找来看。新黄埔区的GDP与人均GDP，在广州乃至全省什么位置，大家也可以自己了解。
塞车，市区范围一样严重，科学城地带距离珠城、天河北等天河区域，毕竟距离不算太远，比之一些远郊，算很多人都能接受的选择。六号线是通往天河客运站、区庄方向，反而没有很好的分担萝岗与天河东部之间的交通压力，看来要靠以后的二十一号线缓解，但另一方面，也令六号线本身的乘载压力小了一些。毕竟，去往科韵路、东圃、员村等方向的，多半不会从六号线到天河客运站转车这么复杂。
有人挺萝岗，有人黑萝岗，是不是也证明越来越多人在关注萝岗区域？
我自住工作都在科学城，没有继续购房打算，也没有卖房打算，看到高级黑忍不住出个声
萝岗居住天河、老黄埔工作的人占比也很高
天河、老黄埔居住萝岗工作的人占比还是很高
这直接导致科学城进出天河、黄埔的几条线路每天双向塞车
直白地说，居住与工作两旺造成的，这从侧面已经可以体现萝岗目前的欣欣向荣。
萝岗公务员的工资在全广州是前列，小学教师的工资也是，企业众多，例如金发、CVT等员工收入都不低，相当多公司员工居住在科学城。我不认为萝岗仅仅是一个吸纳天河溢出的刚需之地，其实萝岗有很强劲而且后劲十足的本地工作置业需求。黄埔区的人口增长率，尤其是原萝岗区域，妈网上好像就有，大家自己找来看。新黄埔区的GDP与人均GDP，在广州乃至全省什么位置，大家也可以自己了解。
塞车，市区范围一样严重，科学城地带距离珠城、天河北等天河区域，毕竟距离不算太远，比之一些远郊，算很多人都能接受的选择。六号线是通往天河客运站、区庄方向，反而没有很好的分担萝岗与天河东部之间的交通压力，看来要靠以后的二十一号线缓解，但另一方面，也令六号线本身的乘载压力小了一些。毕竟，去往科韵路、东圃、员村等方向的，多半不会从六号线到天河客运站转车这么复杂。
有人挺萝岗，有人黑萝岗，是不是也证明越来越多人在关注萝岗区域？
我自住工作都在科学城，没有继续购房打算，也没有卖房打算，看到高级黑忍不住出个声
2016/12/09回复
rrrr2016
