好像分长短线吧。长线是直达萝岗的。

只有四节车厢😂

直接置换更好，没必要2套。

那是目前，不是以后，毕竟2期还没开通嘛，开通了再看看，指不定有改善

那也得买得起好的学位花园电梯房才行。我觉得我这种二套方案比较适合大众，一般收入的都可以考虑。特别有钱的在市区都已经可以住的舒服了。

😂那是天然缺陷，麻烦你了解以后再发帖，六号线一期只能四节车厢，因为站台设计就是四节。

理想是美好的，现实是残酷的。

记者发现，六号线列车车厢看起来比一号线列车车厢狭小了一些。询问下得知，该车厢与一号车厢型号均不相同。六号线列车车厢属L型号，而一号线列车车厢属A型号。据地铁方面介绍，L型号列车的车厢宽为2.9米，四节编组的总长度为72米，列车在满载情况下载客量可达1318人；A型号的宽度是3米，列车总长度为132米、最大载客人数为2592人，足足比六号线多出1200多人。

如果增加发车密度行不行，就算是4节，其他车隔2分钟发车，它隔1分钟就发车，不是一样的吗？可以变通的嘛。

真是实诚的小伙伴。

请问LZ，你有正在上学的小孩吗？知道上学孩子的作息时间吗？别太理想化了。
小学要求早上8点前到校，路上花1小时时间（只算点到点的时间，还没算挤不上车，家到地铁以及地铁到学校门口的时间），就是说孩子必须在7点前披星带月的出门。遇上个做值周生要7：20前到校的，你想一下孩子要几点出门？出门时间再往前推半小时起床时间，起码6：30前要起床下午5点放学，回到家6点或6点半。孩子一天在外奔波接近12个小时，如果遇上期末留堂的话或做值日生，这个时间还要延长。
这是小孩的，再加上接送的人呢？除非你家有一个专人接送不上班，否则怎么处理？难道你打算上一个6岁的孩子自己上下学？
这只是正常上学时间，遇上个做课题的，要与同学小组讨论的……让整组人迁就你一个？还是不参与这些活动？

\"六岁了自己上下学有很大问题么？\"  -_ 说完我举起鞭子看着旁边还在看动画片的儿子！

我买了越秀的破房子并打算过去住，但是不代表所有家长都愿意住越秀住天河，无论你觉得每天一两个小时接送孩子上下学是件多么不可思议的事，但是不可否认这种现象确实普遍存在。我发帖的意思并不是鼓励这种做法，但肯定也是有愿意接受这种方法的家长。对于那些纠结想住新房子又无法舍弃优质学位的，6号线的开通，可以给那些愿意吃苦耐劳，觉得即使辛苦接送也能接受的家长们一个选择而已。

有小孩子最好是在学校附近居住，大人上班辛苦也罢了，小孩子浪费这么多时间在路上有点可惜