东圃客运站好拆，国有的，关键是它后面的黄村非常难拆。

现在今非昔比了，现在东圃那房价飞起来了，
拆迁成本非常非常高，不会比拆杨箕村/冼村便宜到哪里去。

好，上路面😂😂😂

   
回复 Lolita12345 的帖子

那东圃客运站附近呢

被部队包围了，基本没发展前景。

个人感觉金融城也是画大饼。

我

同感。南沙也在发展金融业，最近签了不少大企业。广州规划定位真奇葩，既规划有金融城，但南沙也在拼命发展金融，而且势头很猛。落户南沙的金融及类金融企业接近1400家，包括2天前新闻国际金融论坛永久落户广州南沙。

这不非常正常吗？深圳福田罗湖都是老牌金融区，新发展的前海定位还是金融，而且比福田还来得猛！广州已经分得很开了，金融城定位传统金融，比如银行证券等等，南沙定位创新金融，比如航运金融、租赁等等。

其实广州东站附近的发展也是因为地段，以及东站绿化和人流管控做得好。东站南边还是挺不错的，大广场也是当年花了好多心思去搞。走到东站汽车总站、往客运站隧道那边就已经比较乱糟糟了。东站再北边广园路地段又有什么发展？

天平架那里也有个客运站，那附近还有个天平架装饰材料城，水果批发市场，定位就决定了之后的发展了。

之前在天河客运站那里看房，有业主还把那边的二手房提到3万，握草，以为个个都是水鱼。。。也只有我这种手头没余钱的才会去那里看了。

龙洞二手房都去到4万了你可能更看不上。天河客运站二手房3万也是超正常吧，

恩 叫价40万/平方都可以，只要有人傻钱多的上勾就行

只要一片地块内有军产军用物业之类的，基本毫无拆迁希望。今天看到一位妈友说军队是城市的毒瘤，从城市发展角度，我觉得十分贴切。现在军队不允许有经营性业务，大把空置的物业静静躺在核心区域，看着都觉得可惜。