大爷弥天:但要知道增城虽然只是一个区但面积很大有1616平方公里,差不多有一个深圳市这么大,增城有些镇的面积比深圳的一个区还大,你说增城只是牺牲一个镇就行了,机场起码可以带动1000平方公里的经济发展,这是不是大利好?查看原文你的观点建立在\"增城就是另一个深圳\"这样的假设之上!你的观点也可以近似表述为一个地方只要有机场就能腾飞!显然不成立嘛!广州有那么大的能耐把个饼摊那么大?而且广州的战略重心是南移的
空谷松:你的观点建立在\"增城就是另一个深圳\"这样的假设之上!你的观点也可以近似表述为一个地方只要有机场就能腾飞!显然不成立嘛!广州有那么大的能耐把个饼摊那么大?而且广州的战略重心是南移的查看原文广州的战略明明是东拓,东部地区的黄埔、增城区可以撑起广州的半边天,像南部的番禺、南沙新区行吗?
增城不需要和别人比,区位优势和产业布局重要性摆在那里,就说地铁线就占五条,都比南沙花都多,特别是新塘,单占4条地铁线路,特别是13号线,是所有近郊区唯一一条横穿广州市中心的地铁线路,番禺3号线,南沙的18号线只经过天河,花都的地铁线路更差了。
大爷弥天:我觉得会令增城的房价爆涨,广州从化、花都、番禺、黄埔等等区只能仰望增城区,以后增城的房价直接看齐深圳市宝安区、还要超过它。[图片][图片]查看原文航空从业者来说两句吧。首先,珠三角这一片的航路已经是全世界最密集的了,香港、澳门、广州、深圳、珠海都有国际机场,也就是就算再建机场也不一定天上有空间能飞的起来,这是第二机场迟迟定不下来的原因之一。第二,从飞行角度来说,广州再建第二机场,放南边比较合适,至少没那么添堵。