听说近期有大人物到南沙，看看到时候有什么风向吧

那个大人物提出房子是用来住的，不是用来炒的，你觉得风向还能怎么吹

南沙适合投资，不适合居住，之前听说南沙房子海沙问题严重，……去了南沙两次，感觉比去深圳还累😓

要把南沙看成独立的一个城市，30岁以下年轻首次置业者，预算有限的，南沙是首选，选择核心版块，如果能兼顾工作那更好了。

也是。雄安现在就挺平静的。不过不论房价，南沙能有实质性的发展也是实在的大好事啊。

有地的地方多了去啦，中山有地，东莞有地都在南沙旁。为啥我提机场？珠海一个特区经济都不行明白吗？横琴为啥现在火了？因为横琴关啊和大湾区啊，珠海以后直接开车到澳门机场都行，再说前海，宝安机场就在旁边，但是以大湾区概念论的话宝安机场都匹配不了，但前海不要紧，十分钟车程直接过香港。广东三四的佛山东莞为啥强？白云机场和宝安机场起很大作用，你去白云机场看看去，佛山车占三分一，佛山很多地方去机场比我们在市区去还快。大湾区是面对国际的，你南沙光吹连个机场通道都不搞怎么玩？

我早离开南沙了，做完龙穴岛项目我就走了。

同学在南沙卖楼，同学聚会时特别提醒我们不要买南沙😂

为什么呢？

对于在越秀上班的我们来说，太远太远了~~

房子太多，人太少，离市区太远，谁来接盘。

确实少人，整个南沙六十万人，其中至少四十万人是住村里自建房的，然后有十万左右的外来务工人员住在黄阁板头这些村镇的出租屋里头，可想而知实际买房的并且定居在南沙的并不多，许多小区的入住率只有三到五成，因为许多是炒房买的，空置的

租金不行。

太远太远

南沙北部去深圳机场路线：虎门二桥+广深沿江高速。
南沙南部去深圳机场路线：深中通道南沙支线。

二十年的老南沙你好，知识库该更新一下了，2020年后南沙北部往深圳机场路线：虎门二桥转广深沿江。
南沙中部往深圳机场路线：虎门大桥转广深沿江(如果二桥和深中通车后，虎门大桥不塞的话，速度会比现在快很多)
南沙南部去深圳机场就更直接：深中通道南沙支线

各航空公司再给高端人士开辟一条南沙商务机场到香港机场的接驳航线，从南沙上机到香港从下机再上机全程VIP服务，只有想不到，没有做不到，还不用跟屌丝们一起塞在去往机场的路上，多爽啊。

同意，除非对南沙对你来说是刚需