很好奇，买南沙的人不用考虑时间成本也就算了，连交通成本也不用考虑吗？
54837276房产楼市
口袋猫咪来+回深圳或香港，有了广深港高铁（好快好美妙），那来回一趟，多少钱？100（一程深圳）？250（一程香港）？那来+回，那是多少？200？500？那一个月20天，以深圳算200×20（上班20天）=4000？以香港算500×20（上班20天）=10000？这只是一个人费用，2个人要乘2，自己算。
靠谱吗？这么生活靠谱吗？
2018/02/18
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从东土来
口袋猫咪楼
爪子的猫
1501874868610楼|FlipFlap:
住市区的人哪个不是这样上下班时间？
查看原文我啊，公司10点上班，早上9点起床，9点半出门，下午5点下班，去菜市场买菜，7点已经吃完饭去遛狗了，还有聚会的话一般吃完饭就去唱K ，要喝酒不开车，可以找代驾或者打车，回到家11点半左右，12点睡觉到明天9点，如果住南沙就不敢想了。
2018/02/21回复
诺贝尔卫生奖
|FlipFlap12楼15018748686:
我啊，公司10点上班，早上9点起床，9点半出门，下午5点下班，去菜市场买菜，7点已经吃完饭去遛狗了，还有聚会的话一般吃完饭就去唱K ，要喝酒不开车，可以找代驾或者打车，回到家11点半左右，12点睡觉到明天9点，如果住南沙就不敢想了。
查看原文呵呵，我老婆都不用上班
2018/02/21回复
韬韬妈妈5128
scorch17楼scorch:
但是，你没看到南沙的交通费用每人每月是几百上千吗？这可不是一般人能长期接受的吧？ ...查看原文
但是，你没看到南沙的交通费用每人每月是几百上千吗？这可不是一般人能长期接受的吧？ ...
你怎么不想想，市区房价是南沙3倍的价格，生存都成问题了！
2018/02/21回复
肥嘟嘟兮
maxgg19楼cqw1222:
深中通道建好，等于硬把南沙出海口加了个门框上去，南沙出海口有限高了，广州港的发展好似被人卡着喉咙甘，死未。。。。
查看原文你现在还停留在76米。。是火星人吗
中新社广州11月3日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团3日发布消息称，深中通道项目桥梁工程年底开建，建成后桥面高达90米，将成为全球最高海中大桥。桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查。
“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，未来将成为全球最高的海上大桥。”深中通道项目总工程师宋神友3日在深中通道项目桥梁工程施工图设计审查会议上表示，大桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
深中通道工程项目总长约24千米，总投资约460亿元人民币，为连通珠三角东西岸、粤港澳大湾区的经济动脉，是集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程，其中，桥梁工程包括伶仃洋大桥、中山大桥和非通航孔桥，桥梁总长度约为17.194千米。
由于深中通道桥梁横跨伶仃洋海域，处于台风频发的开阔水域，同时受到通航、航空限高、水利防洪和环境保护等多种因素制约，建设条件复杂，技术难度大。
由中国交通运输部总工程师周伟、原交通部总工程师周海涛等18人组成了专家组，就桥梁抗风、抗震等关键技术性问题展开严格讨论，最终一致认为本次施工图设计内容齐备，可通过评审。
其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。
宋神友称，今年底，深中通道将全面转入实质开工建设阶段，东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。(完)
中新社广州11月3日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团3日发布消息称，深中通道项目桥梁工程年底开建，建成后桥面高达90米，将成为全球最高海中大桥。桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查。
“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，未来将成为全球最高的海上大桥。”深中通道项目总工程师宋神友3日在深中通道项目桥梁工程施工图设计审查会议上表示，大桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
深中通道工程项目总长约24千米，总投资约460亿元人民币，为连通珠三角东西岸、粤港澳大湾区的经济动脉，是集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程，其中，桥梁工程包括伶仃洋大桥、中山大桥和非通航孔桥，桥梁总长度约为17.194千米。
由于深中通道桥梁横跨伶仃洋海域，处于台风频发的开阔水域，同时受到通航、航空限高、水利防洪和环境保护等多种因素制约，建设条件复杂，技术难度大。
由中国交通运输部总工程师周伟、原交通部总工程师周海涛等18人组成了专家组，就桥梁抗风、抗震等关键技术性问题展开严格讨论，最终一致认为本次施工图设计内容齐备，可通过评审。
其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。
宋神友称，今年底，深中通道将全面转入实质开工建设阶段，东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。(完)
2018/02/21回复
