房价虽然便宜，但通勤时间是个硬伤。那么实际居住在增城和从化，坐地铁到天河上班到底要花多少时间

在运行方面，两条线路的设计时速都是120公里，而且都设置有快慢线，两者差异不大。
两地线的差异主要集中在站点设置上：
地铁14号线参数：一期工程始于（嘉禾望岗站~街口站）从嘉禾望岗站向北部地区放射，止于街口站，线路全长54.3km ，共设13座车站，平均站间距4454.4米。

地铁21号线参数：线路全长约61.6千米，其中地底线长约40.1千米，穿山隧道6.8千米，架空线14.7千米。共设置21座车站，平均站间距3685米，较大站间距7.325千米，为朱村至象岭区间，最小站间距1.38千米，为黄村至世界大观区间。

可以看到，14号线一期与21号线全长均在60km上下，但是因为14号线沿线设置的站点数量较少，尤其是其快线只需停靠嘉禾望岗、新和、江埔、街口4个站点，免去了大部分起步和停靠时间。

21号线亮点：运行密度较大

两线的差异还表现在行车间隔时间上，千万别小行车间隔时间，它其实耗费了我们大部分的出行时间。
据了解，14号线初期因为客流量相对较小，所以行车间隔时间相对较长。慢车行车间隔大约为10分钟。相比之下，快车可节约1分钟左右时间（停站30s+启动加速及制动减速30s）。
而21号线因为预计客流相对较多，运行较为密集。不过每个站点的停留时间都不尽相同，具体还是看图片比较直观：

21号线平均停站时间大约只有35秒，这个速度基本上与目前市内现有地铁线的停站时间相同（根据运行仿真可得到最少追踪间隔时间为120s），再加上设计较高时速为120km的因素，这也就决定了其间隔时间不会太长，列车运行密度相对14号线来说更加大。（以实际运行情况为准）！

先划个重点，21线比14线运行密度较大，就是增城发车间隔会比从化快，等车时间短。那么是不是增城就比从化更快进城呢，别急，看下面分析

有人看吗，有人看扣个1，不然没动力。这里划个重点，21比14发车密度大(人流决定)，也就是说发车间隔小，等车时间短。那是不是说增城就比从化更快进城，下面继续分析

我现在就是住在太平镇，坐等地铁开通，地铁未通时效性是差一些。这边地铁的需求量也挺大的。学生很多，一到节假日塞车塞人

目的地：珠江新城站
     A：从太平站出发，乘坐14号线（在嘉禾望岗站）换乘3号线，慢线需要乘坐18个站，快线需要乘坐13个站。
B：从朱村东站出发，乘坐21号线（在员村站）换乘5号线，慢线需要乘坐20个站，快线需要乘坐11个站。
从站点数量来看，家住增城的B乘坐快线的话可以比较快地到达珠江新城。但在现实当中，无论是A还是B都会遇到无法赶上快线的情况，如果两人都选择乘坐慢线，这时候A就会比B更快到达。
如果目的地换成是“旧市中心”的公园前站又怎样呢？
目的地：公园前站
     A：从太平站出发，乘坐14号线（在广州火车站）换乘2号线，慢线需要乘坐19个站，快线需要乘坐10个站。
B：从朱村东站出发，乘坐21号线（在员村站）换乘5号线还要（在广州火车站）换成2号线，慢线需要乘坐30个站，快线需要乘坐21个站。
如果是周六日想感受“老广州”的生活，到老城区中心区域的公园前站周边逛逛街，那么无论是乘坐快线还是慢线，A都会比较快到达目的地，而且耗时只需B的一半左右。
说了这么多，其实也是想告诉大家一个道理：不要以为自己买的房子附近有地铁站出行就会很方便，还要结合具体自身的需求才能决定房子该不该买。
就拿A来说，他的出行线路比较适合原本居住在荔湾、越秀和海珠这三个地区的改善客，这部分”老广“的人际关系网基本集中在老城区。房屋不大都有改善的需求，与其跑到相距30个地铁站的增城，还不如过去从化买房，而且价格更低。
而B的线路就比较适合一些刚来广州打拼的白领一族，他们周六日无需走访亲戚，只需要考虑工作日的通勤时间就足够了。

上面是做了一个假设，假设A与B都在天河区的珠江新城富力中心上班，而且最近他们都有买房的打算。由于预算不多，较后A选择购买了位于从化太平镇的珠江壹城（价格约17000元/平）；而B购买了位于增城朱村东的仁安花园（价格约18000元/平）。从而得出谁更快进城的结果。。结论基于买在从化太平跟增城朱村，

上面做了一个假设，假设A与B都在天河区的珠江新城富力中心上班，而且最近他们都有买房的打算。由于预算不多，较后A选择购买了位于从化太平镇的珠江壹城（价格约17000元/平）；而B购买了位于增城朱村东的仁安花园（价格约18000元/平）。从而得出的结论，结论核心是基于买在从化太平跟增城朱村。

太平地理位置，3公里新和站(快线站)，两公里太平站。北进从化泡温泉，东进增城(走知识城支线转镇龙站)摘荔枝，南进白云(新和快站15分钟到嘉禾)，西进花都(没地铁，得到嘉禾转9号线)。规划建一条广从快速路(原广从路基础上)，双向6车道已落实。优点:空气好，环境好，安逸(这一点个人认为比增城更胜一筹)。缺点:因为是广州后花园，根本没有项目落成，gdp落后，没项目就没规划，没规划就没发展，大部分都是城乡结合部(除从化市中心那一片)，

增城，除开新塘来讨论。中新，镇龙，朱村，房源供给大户，一路过去都是楼盘。配套没跟上，但是耐不住离天河进，成交量杠杠的。主城区规划是把知识城以南划进去了，所以本人还是挺看好中新镇龙一带的，毕竟广州东进。至于荔城，荔城人心中的宇宙中心，但是，不好意思，太远了，对于广州客。只适合内部消化，加上荔城一带大开发和机场拆迁，拆迁户多，荔城房价也是杠杠的。

天河客运站广从四快线有到太平的快车，新增的。

有楼巴的话会比地铁更快

如果按坐地铁来说，以后10号线建成三号线拆分后肯定从化比增城快，嘉禾望岗至少能上车，3号线拆分后只要在嘉禾转一趟车就能到猪城了。21号员村转5号的话你20分钟内能挤进去我服你，早上在员村骑摩拜走临江大道到猪城都比坐地铁快

通勤时间是个问题，这个倒是其次，重点是我们要跟着zf走，东进北优南拓西连，就可以看出zf不会大力发展从化，其实现在花都也不大好，未来真不看好，九号线也成久耗线，就可以看出zf有没心想发展。

个人看好从化太平

又一个被洗脑的小白

地铁来说，14号线优势比较大，还有二期到火车站