应该是全价吧8

市交委副主任章威介绍，新方案对番禺等区域乘坐7元左右远程车的乘客有一定影响，初步估算受影响人群约1.1万到1.2万人，他们所享优惠较现行方案要有所减少。不过他认为从整体看，新方案受惠人群超过260万，比原方案130万的受惠群体多了一倍。     
　　昨天公交地铁优惠新方案一经公布，就有网友在论坛上掀起“精算狂潮”。记者研究发现，与现行的月票方案相比，新方案实施后，纯粹公交族每月搭车不超过63次的，可享受更多优惠，超过这个数字则要多付费；对于纯地铁族而言，单程票价4元及以上的长途乘客要多掏银子。

       1.每天搭乘2元地铁出行的市民——按现行方案，买月票对他们来说不合算，故无法享受到月票优惠；
　　2.每天搭乘3元以上公交出行的市民——现行的月票方案未把这些公交线路纳入进来；
　　3.今年底之后所有新开通的地铁沿线居民；
　　4.明年春节前将要开通的31条BRT公交线路也将全部纳入月票优惠方案。

原九五折还能否享受
　　15次内可以 超过15次不行
　　市交委有关负责人表示，在目前的地铁票价政策中，市民使用普通羊城通搭车可以享受每次票价9.5折优惠。明年新方案实施后，市民刷羊城通搭地铁时，在每月最初的15次之内，可以继续享受9.5折优惠，15次之后，不再实行“折上折”。

我的情况同LZ差唔多，90次/月我都唔够用，
现在仲要.....

广州市政协委员韩志鹏则指出，从历史上来说，15次后打6折的方案是最好的一次，但广州公共交通欠老百姓的，还是太多。六成网友要求保留月票，对于部分大洋网友表示还是旧方案即88元90次较为优惠，韩志鹏认为这部分网友的意见可以理解，毕竟还是有不少街坊搭乘公交需要频繁换乘，或者搭公车去比较远的地方。但相比而言，新方案确实比较便于操作。而且该方案是政府听取民意后推出的改进版，体现了政府对街坊声音的尊重。

最好？？？为什么听不到大家最好的回应？？？

不错，谢谢楼主~

      问：为何不能直接打折优惠？　　
        答：要让靠公交出行者受惠
　　信息时报：为什么不直接打折优惠，而要等到15次之后再优惠呢？
　　章威（广州市交委副主任）：新的方案肯定会比直接8折更加的优惠。对于乘坐公交少于15次的市民来说，他就不是主要利用公共交通出行的人群，而新的方案是使那些真正利用公交出行的市民能够获得更大的优惠。
　　信息时报：有番禺市民提出，新方案不如旧方案，让他们“有点亏”。按55次出行，这个方案还不如地铁月票卡来得优惠，这次修改是否考虑到地铁乘客的优惠问题？
　　章威：我们仔细测算过，高票价的跟原来方案这一部分群体在优惠上比原来少一些，但考虑这个问题应该从整体考虑，这次的优惠群体是达到了260万以上，我们专门测算过从番禺来广州群体（大概7块钱地铁）大概在11000～12000人左右，从260万群体来说和11000的群体来讲，这个方案应该是更公平。这一部分人原来是获得最大的优惠群体，新的方案之后，他们仍然是最大优惠者。

    问：地铁公交为何不一起算？
    答：改造现有设备还需时间
　　信息时报：新方案为什么要分两个阶段实施，特别是公交地铁合并计算要等到明年5月份才可以？
　　梁巧明（广州地铁公司副总经理）：新的方案是将乘客乘坐广州公共铁方案合并计算，原来是两个系统，现在要对广州地铁2000多台闸机和售票机进行软件和硬件的改造，自从接到方案后，现在正在着手进行改造，会尽量地按照时间抓紧进行，目前还是按照4月30日的时段操作。
　　信息时报：如今持羊城通坐地铁已经有9.5折了，新的方案实施之后，能否实行折上折？
　　梁巧明：不能。实施新的方案之后，前15次仍然实行9.5折优惠，但15次之后就是直接打6折了，不再实行折上折了。

[ 本帖最后由 晴格儿 于 2009-12-17 10:56 编辑 ]

为什么每次的方案都要以损害一部分人的利益为代价，而不能真正地普惠大众？！！

谢谢

慢慢看，哈哈，少少都算有优惠啦，还好还好

谢谢LZ的说详细介绍，我一天4次公车，2次地铁， 一点都不优惠，呵呵，，，我就不坐地铁了，一点都不公平，也没有体会到有优惠，

路过顶一下

还是比原来的贵了了。

我就周六跟周日偶尔上街才坐坐车。中立的说享受优惠的人是多了，包括现在利益受损的月票用户。不过就是大家能省的钱都是很少，而月票用户就比原先方案要花费更多的钱。如果就节省15块钱以下还不如买月票，因为象我这样不坐车上班的一个月的交通费也要十多块钱。

以前那种不是挺好用的吗，干嘛要改！真是床底下过年，一年不如一年。

虽然我很少坐公交，更少坐地铁，但觉得这样优惠怎么还能叫优惠呢，优惠是要体现到普罗大众才能叫是优惠，怎么觉得像是在算计一样，唉，现在的政府都是以利益为上啊。

搞来搞去，越来越复杂，哎，什么时候能像北京一样直接4折就好了

我转少次车改行路