6 来了

是啊！！这样才是优惠啊！！这样我们出门都可以省钱了！！
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平时每个月88元90次我都不够用，现在这样一搞，车费比之前增大很多呀

是啊，我们一天4次公交的又被忽略了，又要多出钱了！

哎，我也是被“优惠”的人，每月多50几大元啊

6 有理啊！没有补，反而加了！

不划算啊！！！
还是88元90次好，唉！看来踩单车上下班是个不错的提议，即环保又省钱！

公交优惠新方案？
那地铁呢？地铁的优惠方案就这样消失了？
对于那些住在郊区，地铁每趟至少5元的人们来说，得到的只能是一声叹息！
我很少坐公交，但是我也希望坐公交的人们能得到更多的优惠；但是，对于依赖地铁出行的住在郊区的群众，就得牺牲他们的利益吗？ 顾此而失彼，就是交委研究多时的解决方法？为什么不能保留原有的月票，让大家自行选择呢？
也许，对短途少次的公交出行人群，新方案也许优惠了10-20元，但，对于远途多次的公交或者地铁出行人群，新方案牺牲了肯定不止10-20元！ZF真会计算阿！

以5元地铁路程为例，原地铁优惠月票115元50次，新方案50次的成本是5*15+3*35=75+105=180。损失了65元！
看来明年5.1之后，还真是需要找1元的公交刷15次，这样，50次的成本是1*15+50*3=165，还能比180节省15元！要这样算死草，悲哀。。。

住在番禺的人真倒霉，垃圾的事还没了，又得多花钱享受政府的“优惠”，哎，真是够郁闷呢

多谢LZ的报料

根本是想着方法骗钱呢，还说学生半折呢，之前学生九十次才四十多元，现时半价极九十次都要九十元拉。更不用说大人了，而且广州市大部人是坐两元车的多，交通部门就拿三元来计算，广州市甘多个区，就番禺区的车才三元票价。以高票价来定价，根本就不公平。总知，比原来的贵多了啊。地铁就更加贵了。

何止一声叹息 哎哎哎

对于天天坐地铁长线距离的我来说，115元55次比较优惠，用新的方案计算，每月乘搭55次地铁，多花80元，亏大了

我也一样，我不用月票，只坐地铁1.9元,一个月按22天上班来算,来回共44次
原价44次*1.9=83.6元
现价15次*2+29*1.2=64.8元
共省了18.8
是这样算吗?

我每天2趟3元地铁+1趟2元公交, 只算22个工作日都要176元. 之前买哪个月票都没什么优惠的.

现在新方案有了联乘的优惠, 算过只要121.6元, 每个月至少优惠50多啊.

之前88元/90次公交的时候大家都吵说算计市民少优惠, 对ZF骂声一片. 现在公布新方案,大家又还是宁愿88元/90次了, 呵呵, 当初这些人怎么没出来为ZF辩护啊.

至于坐长线地铁的TX, 本来坐得多就是要多花钱的, 天经地义, 现在的优惠无论如何总是比之前没有优惠时好吧, 至少你们都享受了一年低票价啦.

呵呵！