某些城市，某些物品价格的降低却意味着另一些消费的提高，林芝便是这样一个地方，我们明显能感觉到林芝在餐饮，水果，日常消费略有降低，原因是供应不像有些县城乡镇那样，翻越大山运输不便，但林芝的住宿却并非想象的便宜，所谓的客栈，所谓的青旅，都不会少于40元，而且条件也没有显得有多好，进入市区加上下雨，找住宿大概就用去了两个小时迟迟定不下来，不是因为条件太差就是因为收费太高。即便到了传说中的八一镇，也是如此。走遍好几条大街，无奈之下住在了一个私人大姐家，她自己承包了一个小区（其实是一个大院）内的一间小院子，就像县城普通的市民加一样，一栋三层小楼，带一个小院子，院子里有个小花园，除了自己住的门房外，三层小楼其余房间都是出租的，没有办理工商营业，住客主要靠自己平时在街上拉客，生意还算不错，又没有税务。我们住进了一个5人间，虽说是5人间，后来还是住进了9个人，一个妈妈带着个十几岁的小姑娘，后来进来的三个背包客睡沙发的睡沙发，打地铺的打地铺，我们当然不介意，反正影响不到我们，就这样，还是没人40元的床位，虽说和外面差不多，但条件还算可以，主要是比较干净。凉下衣服，来到了老板娘推荐的一家餐馆，生意那个火爆啊，其实不怎么相信别人的推荐，也怀疑过老板与这家店的串通，感觉店面不小，就干脆进去，事实上老板娘确实与这里店人比较熟，不过吃过后味道还不错，终于没伤心。

吃过饭大家商量了下，有的要去网吧传照片，有的要逛街，但基本三个人达成协议，我们去逛街，山松去网吧。
其实逛来逛去到这个地方似乎能逛的就只有一种，那就是首饰饰品，要不然就超市买吃的，没其他的好逛了，因为来西藏的人恐怕都不是来逛城镇，来泡吧的吧，都是逛景点，了解风土，人情，那自然，藏饰品也算一种人文，所以我们也不免俗。

除了购物，大家还养成了一个嗜好，与老板吹水，听老板讲一些我们不知道的事情，还有，砍价！
一个要价200的商品大概成交价格爱60元左右就可以拿下，所以砍价变成了一种大有学问的程序，如果不砍，要么不买，要么唉高价，所以不管内向也好，不管腼腆也罢，不砍白不砍，上大刀！买了个陶瓷指环（后来估计是陶瓷的，因为火车上轻轻一磕，碎了，心同时也跟着碎了），老板要价260貌似，很不好意思地告诉老板，我还的价会很低，让他别生气，他慷慨地表示，多少都没关系，于是我还了50，本来还想低不好意思了，做人不能那样，人家陶瓷也要烧制嘛。思来讨去后来反倒是我Hold不住了，70元买了下来。一百多的狼牙也差不多这个价拿下，我不是最惨的，随行的朋友一下买三个，还有天珠，其他首饰，在我们起哄的砍价声中买了一大堆，其实来西藏是干什么的我心知肚明，但因为关注人之多，变成了各种负担，相比后来买的饰品物品而言，明信片已经不值一提了，无非就是要我一个一个盖章，要我一个一个写上去。

花了三个小时，才大概逛了三个店，效率太低了，原来大多时间都花在了调侃吹水上，眼看9点，回去还有其他事要做，比如说，写明信片。买了点吃的收工。三松也回到了住处

明信片还是写到了凌晨1点，在大家都躺上床之后。幸亏我限量12张，虽然是部分熟识否，只要微博私信地址都可以。

第二天起床洗漱，早餐依然是油条、稀饭、包子，价格就不说了，8元的小笼包都吃过，这个就没什么可提的了。出了林芝的路也不错，不是路面不错，是海拔还不错，现在距拉萨市区路程还要三天，只有一座海拔5013米的米拉雪山了，而且坡度据说挺缓的，也来不及高兴，踏踏实实地赶路！

PS：林芝的街道都是以全国省份名称来命名的，什么江苏路，广东路，觉得挺好记，据说都是这些地区援建的。

尼洋河，将会陪我们继续前行两天，一直送我们平安抵达拉萨。虽然坡度不大，但高海拔骑行一如既往的累，疲惫的骑行，加上高海拔，大家都累得看上去都那么悠闲，甚至不想都说一句话，一辆身着红色骑行服，车架后面插一赶大旗的哥们穿插到我前方，逆风使得旗子伸直了飘来飘去，距离之近旗子刷在我的脸上，不单，跟着别人旗子后面是不是也会被路人误认为是他们团队的，无意中被别人利用？我是这样想的，因为我不认识这哥们，另外，我也不怎么想掺杂太多商业成分进我的西藏行中。我扭动车头，又骑去了扛大旗（我们后来戏称的名）前面，没想到的是扛大旗比较抗拒，虽然耳朵塞着耳塞，但没开音乐，隐约能听到什么我是不是非要骑他前面什么的话，我没做声，觉得莫名其妙，各骑各的车，还存在谁在谁前面吗，滇藏线上从6-10月份，几乎每天都少则几十人多则上百人来来往往，不是你在他前面就是他在你前面，存在谁骑谁前面这种说法吗，说白了就是懒得理会。扛大旗见我无视，干脆穿插上来又走在了我的前面，心里想着无趣，但还是又骑去了扛大旗前面，扛大旗见我又要超车，同时也提起了车速，与我并排拼杀，我们都以时速40-50的速度开杀，深呼吸，深呼吸，高踏频，高踏频！大概四五公里，或者五六公里吧，扛大旗的泄气了，放弃了，我承认逆风插着旗子阻力相当大，耗费比别人多很多的力气，但如果不是逆风，如果不是扛大旗车上插着旗子，我也懒得同他比，正是这种环境下我的自尊心受到了侮辱，为了证明我的体力还足够赛个几十公里，只是状态松散罢了，在扛大旗泄气后我并没有慢下来，一路依旧保持时速狂奔，一路上超车无数，直到山松上气不接下气地追了上来，墙裂要求去路边小卖部喝杯饮料才停下来，山松竟然能追上来？是啊，这小子厉害！事实上喝完饮料我们又高速行驶，比队友到达工布江达早了一个多小时，按照低速20+/小时的速度算，我们早了20多公里。一开始是无意高速行驶，后来干脆说是赶在邮局下班前去盖邮戳，这不盖不要紧，差点没累到吐血，按照攻略命名就快到了，结果还是过了一公里又是一公里，一直到坚持不下去的时候，并且觉得已经过了邮局下班的时间了。冲到邮局门口，真的没关门，盖完邮戳才发现，今天有些关节拉伤了，希望别出现大碍，脚裸已经受伤，从丽江出发的时候就买了护裸一路都带，但似乎根本没用，每天还是疼，云南白药一开始喷着用着，后来发现根本没用也不喷了。可能是不断运动的原因，买多了一套明信片盖完邮戳，打电话给小美他们，他们说还有数公里，估计还要半个小时才能到，我们就先找住处了

今天路上还遇到一个行者，全程徒步，用了50多天时间从四川雅安出发，到达工布江达，吃饭的时候我们碰在了某个镇子上，身体相当瘦，这是我路上碰到唯一的一个真正全程徒步的，除了感动还是感动，遗憾的是当时没好意思同他合影。

不得不提的傻X扛大旗的。

邮局旁边有个XX宾馆，看着还不错，像价格偏高的那种，但旁边却挂了个自行车之家的招牌，一般有背包客、自行车之家、游客之家什么的，收费都不会太贵，现在才知道，其实很多自助游朋友外出都是挺节俭的，很多住床位，吃饭也节俭。问下了，四人间40元/人。房间是由原先的标间改的，加了两张床，WIFI、洗澡，独立卫生间都有，看条件觉得挺不错，但山松似乎有点不太愿意，就重新找了一家，但说好过去住准备订房的时候却告知已经没房间了，无奈我们还是折回了一开始的这家，这时候后面的队友也到了，于是就在这里住下了。

洗啊刷啊，冲啊凉啊，弄完已过了两个小时后了，天色暗了下来，出去找东西吃，还是无奈地走进了川菜馆，川菜啊，亲娘啊！！！吃完饭也找不到有什么地方好逛的，重要的是天气好冷，穿个抓绒外套还是冷，就早些回去，看会电视，发会呆。

越来越精彩了

明天就到拉萨了

什么，明天就到拉萨了？

是的，明天就到拉萨了。

但还有一座高山要翻，按照昨天一路的路况来看，今天的路程应该不会太难走，一路都是那种小上坡，只有接近山顶十公里左右的时候坡度开始变陡，海拔也开始接近5000米了，但这10公里左右的路程，也足以耗掉三四个小时。

出了工布江达眼观没什么坡度，但骑行并不是那么轻松，天气有些阴，所以衣服还是穿了比较多，山间的云雾漂亮至极，嵌入大山上，如果不是光纤不够，我想拍出来的照片应该会美艳很多，但再美艳，也无法感受置身其中的狭隘。路上的车渐渐多了起来，可能是靠近拉萨的原因，其实从靠近林芝开始游客车就已经多了起来，过往车辆中，马路上的车辆几乎旅游的占了70-80%，只有少数藏民因其他事务穿梭于318线路上。

我说这是我路上最喜欢的一个牌子，点解呢，因为有这个牌子出现的地方通常下坡坡度都很陡峭，如果你留意小心通过，也是不会有危险的！

看完北京青年的重走青春,再看了这西藏自行车之行.我心中喊,我也要去一回.回头一想,还是别介,这老胳膊老腿受不了啊.

看完北京青年的重走青春,再看了这西藏自行车之行.我心中喊,我也要去一回.回头一想,还是别介,这老胳膊老腿受不了啊.

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一路上除了骑车能做的就是拼命地搜索地图，查询抵达目的的松多村的公里数，一次又一次，重复地计算着里程，松多村并没有想象的狭小，倒是更像一个镇子，游客大巴不算，我不知道应该用搞笑还是用坑爹来形容这个鬼地方，几十米长的大街，竟然清一色全是饭店，我不知道这里的人多么能吃，其实也没发现几个胖子。看了街道上的游客大巴才知道，这个地方是个旅游要点，倒不是这个村子有多著名或者有什么好看的，关键是这里十里八里的再找不到一个食宿的地方，所以天然结构决定了这里的地理位置。但你说一条街道全是吃的，而且大多里面是空的，没人，只有偶尔两几间门前停了大巴车，里面才有食客。眼花缭乱地几乎走遍整条街，好不容易选了一个看上去顺眼点的走了进去，结果同行车友看了下菜单，嘴里嘀咕，好贵啊，服务员毫不客气地说：哪里便宜你们上哪去吧……让我说点什么好呢，我可以讲脏话吗？既然人家这么说，那就只好走了，现在吓得是见到饭店不敢进了，怕我们人少，糟白眼，所以就站在门口观察，观察哪家店的服务员看起来比较和气，又走了好远，还是耐不住串进一家，因为里面没人，连服务员都看不到。。。

走进去，老板不知道从哪里冒出来，先问有无饭吃，试探老板态度，老板匆忙招呼，说有，我问人少招待不招待，4个人，老板说，招待啊。老板很诧异，我们边点菜边以聊天的形式告诉了老板刚才的遭遇，老板傻笑，不发表意见。期间借用了下饭馆的厕所，小木屋，你懂吗，高空坠物，从2楼空降。。。想也不敢多想，多想了就要挨饿了，没胃口啦，你懂的。

老板说今年生意没去年好，去年骑车背包的比今年还要多，由于街上饭馆太多，所以生意也没想象的那么好，整条街都是四川人开的餐饮，你能想象吗？整个藏区一路都是四川人在经营我们的餐饮，你能明白吗？但晚上我们还是住进了藏民家里，是三松他们找的，虽然条件还是那么简朴，但没所谓，过了今晚也许再想入住也住不了了。酥油茶，喝了一杯，能喝下去，但这玩意口感并没有那么舒服，老板和老板娘（也许老板娘并不习惯这么被称呼）都不怎么懂汉语，老板娘更是……神马都听不懂，就这样，鸡同鸭讲地住了一晚上。

吃完饭上街头逛，虽然没有工艺品店，但却有移动摊贩，似乎都是藏民，这些藏民的普通话那自然不用说，讨价，还价，调侃，吹水，样样在行，问摆摊小伙多大了，他说22岁，问他老婆多大了，他老婆既开朗又羞答答地说，18岁了，问他们多大结婚的媳妇竟然说12岁就嫁了。。。介个…说是现在没有小孩，过两年就可以有小孩了。看来藏区在婚俗上与汉人或者其他少数民族还是存在着很大的不同之处，包括传说的某些部落父子同妻。

我们分别买了小几件首饰，不能再聊了，再聊荷包就空了，买点吃的，回到住的地方，指手画脚，老板娘终于明白我们是因为太冷，需要加床被子，藏民家几乎每家被子都会比较多，气候的原因吧，地铺更多，随时都能打地铺。

楼主加油啊，马上到拉萨了，激动啊

说好的直播呢？
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被子有些潮，因为太久没有使用的原因，但我睡觉不会脱光光，本想着是买个很薄的抓绒睡袋带身上，遇到躺不下去的床可以用，但最终还是放弃了，在广州找不到那么薄的，到香格里拉倒是找到了，但因为行李太重还是没有买，后面也渐渐适应了过来，不脱衣服就是了，别人都能坚持，自己为什么不能凑合呢。

一路上除了在云南几次失眠外，后面就很少失眠了，但也不会一躺下去就睡着，很奇怪的是在广州时候每天也12点后睡觉，早上就是起不来，困得要死，而骑行过程总却同样的作息时间，早上起床有时候比在广州还早，但虽然困是困，但不至于困到疲惫打盹。我觉得应该与气候和精神状态有关吧，骑车倒不至于打盹，如果真的打盹那要疲惫到一种什么状态啊。

第二天一大早，被吵了起来，同室的另一个车友6点便洗漱完毕出发了，那时天还没亮，我们的态度很明确，不赶夜路。但没过多久我们还是爬了起来，洗洗漱漱，我们的队伍庞大，比较磨蹭，我就是比较磨蹭的其中一个。小美说半夜有人爬在她旁边的窗户望内看，吓得她…我说你也爬在里面窗户往外看啊，看谁吓到谁。

老板拿了一个脸盆，让我等洗脸，我们一直暗示，算了，去门外淋点水擦擦脸就好了，山上有水，再洗。随便擦了一下，稍作打理便跑街上去找早餐，虽然这里满大街的餐馆饭店，但实话说，没找到一家卖早餐的，好不容易找到一家，只有面条和炒饭，吃完往外走的车友告诉我们，不是一般的难吃。进门后看到桌上炒好原封未动的炒饭，已经明白，太难吃了所以有人叫了没吃就走了。可又有什么办法呢，除了这家，再没有早餐吃了。要不然就要买泡面买零食吃，不过吃那些东西不踏实，红拉雪山就是教训，体力的教训，今天的米拉雪山海拔更高，更是耐力与体力的挑战。我们三个都叫了面条，虽然小美后来还是没吃，买零食，山松则直接跑去找泡面，又跑回去了住宿的藏民家找开水泡面，我的面条实在难吃，但我真的能吃得下去，而且汤喝得就剩下最后一口了。

大家都吃差不多了，没敢多休息，开始出发，今天的里程大概是190km，我一路最远也没超过190公里，只有昆明到大理最后一天是184公里，最后一天是否能跑够190，我表示怀疑，除非路况真的比较好，但压力其实是不大的，能到就到，万一不能到就洗干净了再进去拉萨。

厉害，佩服，我在洱海骑了一天就受不了了，第二天腿和PP都还酸软得不得了。。。

骑行大概要一个礼拜的时间适应，3-5天后身体肌肉才会适应，不再疼痛，PP的话全程都疼，而且很疼。所以信念很重要，嘿嘿

出村口的时候有个哨岗，沙袋墙，看过电视上抗战时期的岗哨吧，对了，就是那种的。公路上除了山置身于云中，还有美丽的松多二村，松多三村，屋顶都是蓝色红色，你想到了哪里？我想到了夏威夷，反正想到了海边度假的外国建筑，浪漫啊，心想昨天要是能住到这边，也省个几公里，但后面的村子看来是不提供住宿的。公路上依旧是来来往往的旅游大巴，话说在路上我拟好一副对联，准备挂在车尾处，但想了很久，还是没弄，怕遭毒手，哈哈。反正就是礼貌行车，安全鸣笛，问候他妈他妹之类的，心里这样想并非我那么喜欢恶搞，我被旅游大巴的喇叭吓到不知道多少次了，路上的大巴车基本都是置旅客生命不顾，无论之路还是山路转弯，狂飙，不知是在赶时间还是展现自己驾驶技术的娴熟，遇到单车更图省事，基本车头并行时顺便按一下喇叭，这一按，小则耳鸣半天，大则翻车水沟，要不然就像我一样，被忽然嵌入的魁物吓一大跳，身在广州生活习惯的你，是否市区内再也听不到嘟嘟叽叽的喇叭声音，但在国道上真的不是这样，大巴车上的喇叭声音有多大我就不用解释了。倒是一些大货车，油罐车或者其他巨型运输车辆相当有礼貌，不但到身边不鸣巨笛，看到体力不支者还询问是否需要搭车帮助之类。我就想不明白汽车生产时候怎么就不能配置两个不同分贝的喇叭，近处行人可鸣小笛，就好像灯光的远近光一样。如果你也一样自驾，如果你也一样路遇行人，请礼貌鸣笛，毕竟路不是你家的，毕竟你不能保证自己在外一定不会遇到困难。

这段路也是个牧区，不断地有牲畜放牧，除了牦牛，还有马匹，一路上都没见到这一段路这么多的马，小美一路上一直想看到马，每见到一头驴子就问，这是不是马，问过不下七八次，我要怎么才能说清楚马与驴子的区别呢，哈哈。我说马的毛发看起来柔顺，整体看起来精神；驴子看起来老有心事，颓废不堪，且多为灰色无鬃毛，我这样解释合理吗。。。

距离山顶还有十几公里的时候，坡度变得陡峭起来，眼看前方的一个山崖，但想到达却要绕老大一个弯，看得人胃疼胃酸胃不舒服。还在纳闷都快到了，坡度还是这么平缓，这5013的海拔是怎么来的，这下验证了。今天天气特别冷，尽管是上坡，逆风吹得人险些发抖，逆着寒风，坐下来补充点体能，吃点零食。路上有一排三轮摩托车，从拉萨开出反方向行驶，不是农用三轮啊，部队的那种，喊着加油加油，向我们竖起大拇指，有些人说见到这些人加油打气自己就超有精神，其实我没什么感觉，我倒是觉得大家能踏上318，能舍弃工作，能舍下邻里，能走在路上大家就都是英雄！我们只是社会分工不同，但我们的目标我们的方向，至少我们的信仰是一致的！

马上到拉萨了哦，激动