去年尾才10300吗，那是好抵啊，我一直以前一年前就12000了。不过现在真的26000了，晕。

昨晚下班等红灯时看了一下，外地牌的车占了3分之1

其实如果摇号容易的话，也不想上外地牌的啦，毕竟太多不方便

已经投票啦！我觉得这样限没什么用，我只觉得某些部门的收入又多了

今天早上去滨江东，7点就堵得水泄不通了，我做完运动回来9点依然还是堵

虽然我家没车，出门主要靠地铁，但只要打Uber的时候，就能真切感受到交通有多么堵！
昨天，从革新路到二沙岛，本来十来分钟的路程，居然走了大半个小时，那个交通灯多的呀，转灯的时间那个长呀，那个车多的呀。。。
期待限外，可以给广州缓一缓

最近是车改了啊，单位班车都取消，大家都开车上马路了。

大塞车首先是因为车太多，首要原因都系因为城市规划唔合理，住宅区同商业区过于集中，上班的人潮集中性地从住宅区涌向商业区，从番禺到天河够典型吧？！一开始觉得住远一些没什么关系，买台车就行，结果人人都是这么想的，路上全是车。其次，道路设计唔合理，大多数十字路口红绿灯位都是乱七八糟的，转弯和直行的车好多时候会相互堵截。好多路面指示唔清晰，当你发觉行错车道的时候已为时已晚，要不违规变道，要不绕个大圈圈。想唔塞都难。第三，司机素质问题，现在上路的司机有几多个能完全做到文明驾驶呢？见到有少少位置就插入，想唔乱都难。最后，当然是小编提到的专车来搅和，堵上添堵。外地车在我看来对城市交通来说并不是造成拥堵的主要因素，本地人天天上班，难道外地车天天在路上乱转咩？

堵车原因很多，车真的太多了；交通灯不太合理（市区里还好，有些稍偏的地区设置很有问题）；老司机开车互不相让，老变线；新手司机开的超慢占路等等。
但是不支持限外限牌，公共设施跟不上。根本上讲，这和限生有什么区别

一样，握爪。杨箕转线的设计简直不是人脑子想出来的。平时都走到傻，怀孕不敢过去挤了宁可自己开车，早点出门。

那你的意思是本地车更多，要限本地车让外地车吗

很明显塞了很多，已经提早了15分钟上班，基本走内环一路都是塞的

如果你没有私家车就不会讨厌那些专车了。