很少坐公交，坐地铁的，没感觉堵

新闻说，广州是外地大学生求职置业的排名第一，天啊，又来一拨人

限外不能解决根本问题，另外影响广州国际大都市形象。

高峰期实行单双号错开通行，记得是高峰期错开。我觉得效果会比较明显。
早晚高峰期7-8点，17-18点单号上路，8-9点18-19点双号上路，其他时间单双号都可上路。
广州260万的车辆保有量，高峰期变成只有130万上路，拥堵的情况会大大降低。大家通行快，省油省时间。
限外的话只是限制30万不到的外地车上路，意味着高峰期马路上还有200多万的车，因此限外效果不会太明显，个人觉得。

另外就是单双号只限制1个小时，大家上下班时间影响不会太大，实在是有影响和单位，公司说明一下情况，自己的上班时间提前或延后1个小时，我觉得很多公司，单位还是能够理解体谅的。

限外不是解决问题的根本。上周从火车站回番禺，因为路的原因我们生生在路上转了一个多小时，广州路标设置非常不合理，一旦不小心错过一个路口意味着你再也兜不回去了

高峰期实行单双号错开通行，类似红绿灯的调控，大家错开通行罢了，非高峰期就是黄灯，大家都可以上路通行。

非常同意楼上这“如果不限外，就不要限牌，否则是劫财！ ”的同志！简单扼要说明问题！  

限外甘你到其他地方又咪限翻你地·其实要学外国，征收拥堵费。反正政府都系赚钱噶即·距没念过老百姓得。广州有钱人大把，罗拍牌来限制汽车就已经很吾合理。

路上真的多了很多外地牌

挤公交，坐地铁的不是都建议开车的单双号出行吗？如果实施单双号出行，坐地铁的要从地铁口就开始排队上车了

把责任全推到外地车上去

把责任全推到外地车上去

把责任全推到外地车上去

人多，限人吧

一家两个人在摇号，其中一个从推出摇号开始就加入摇号大军，另外一个也摇了好几个月了，毛都没中，去年中好不容易说想拍个牌，结果说证件审核不通过，明明之前一直都是在好好的摇号着的。不让拍牌，那就继续摇吧，只能先外地牌跑着，话说我家的车上下班高峰期都没出去跑过，老老实实停家里的，但是早上大个肚子挤公交和地铁的时候，一千万个希望自己是开着车出去的。

个人认为专车大肆发展之后，广州确实比之前更塞车了。
我已经用脚投票，不坐专车了。

赶在限牌前买到车的人，呱呱叫限外，有考虑过之前没能力买车，现在被迫上外地牌的同胞的感受吗？