很多出租车是跑100万公里的，但我们家用车可能真也就只能跑2、30万公里。因按我们普通老百姓的开车习惯，一年一般至多跑2万公里，要50年才能跑100万公里，但现在汽车厂的规矩是某车型停产后，相应配件供应大概只维持6、7年时间，反正是配件供应不超过10年时间。这样，私车使用10年、8年后，可能是车个别零件坏了，但相关配件找不到了，除非能找到拆车件，所以尽量买大众化的车，因这类车保有量大，很多厂会生产配件，这样将来至少有副厂件可以使用，还有机会使用拆车件。

A4、A6不是所有车都烧机油，你意思是所有A4都要机油？烧机油是发动机有严重质量问题，这情况早该维修发动机了！烧机油的原因之一是气门油封老化，要更换气门油封；原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修！

    3大德系品牌进入中国市场后根据中国的油品、路况给出的机油消耗标准为宝马0.7L/1000公里，奥迪0.5L/1000公里，按照这个标准走1000公里加半升油的话，尾箱能不放机油么？在中国宝马奥迪的机油消耗都比较高，楼主所说的奥迪是20万公里，所以我觉得尾箱基本上要放机油，如果是涡轮增压发送机，则基本肯定。如果你开的车是涡轮增压且每星期或半个月都要添点机油的话，ssss不会在乎这是，也不会叫你换这换那，他们认为这是正常的。    以下是爱卡论坛上的截图。

不知道的帮顶，但听一个朋友说他的车子15万公里了还在开，，注意保养就是了，我对车子不在行

绝对没有这回事，跑30万也正常。但是前提是车尾箱要有瓶机油备着。

哇，20万公里，那相当于多少年啦跑了？估计啥车都会有点不行了！

保养的好，跑五十万公里都没事的，我一朋友公司本田三年不到跑了二十三万公里，保养的好，一样性能好并且稳定。所以何况奥迪呢，
你看人家出租车，一般都是跑五十万公里左右才报销的，
再说车这东西要爱护和保养，美国人那么喜欢老爷车，并且他们的老爷车现在还能用，就是爱护，保养，加升级改装，

一汽的车放心啦，跑一百万公里都没问题，关键是开车的人

狂晕！！这和车尾箱有没有备用机油有什么关系啊？难道是用机油的重量来保持车辆前后平衡？那你在车尾箱放几块砖不是也可以吗？

楼上正解。
我的A4是开10多万公里卖掉的。俺的车从没撞过修过。但是在6万公里以上后，每次保养费用要6000大洋以上。总之就是要换这个换那个。
我记得最后一次保养，4S店报的保养费用是8000多。我一怒就把车卖掉了。

很多出租车是跑100万公里的，但我们家用车可能真也就只能跑2、30万公里。因按我们普通老百姓的开车习惯，一年一般至多跑2万公里，要50年才能跑100万公里，但现在汽车厂的规矩是某车型停产后，相应配件供应大概只维持6、7年时间，反正是配件供应不超过10年时间。这样，私车使用10年、8年后，可能是车个别零件坏了，但相关配件找不到了，除非能找到拆车件，所以尽量买大众化的车，因这类车保有量大，很多厂会生产配件，这样将来至少有副厂件可以使用，还有机会使用拆车件。

楼上应该多数同学自己连什么是大修都没搞明白，汽车大修是指维修发动机，汽车大修是指维修发动机，不是指其他部位，造成大修的原因是日常保养不好，以及使用质量不好的汽油，造成发动机内部零件严重磨损、老化，动力性能会明显下降，这时要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等，而如果日常保养及时，用车环境不恶劣，那么汽车发动机可以20、30万公里不出问题，动力下降也有限，这样根本就不需要大修。

如果车辆保养不好，比如以前MW上有位厉害的主是新车到手后，跑了5万公里没换过机油，这样的车，跑几万公里就要大修。

楼上开A4的同学，其实价钱贵是因为你在4S店被宰了，实际跑了十几万公里的A车保养费用很低的，正常是不会出现你说的那种每次保养至少6K的现象，你被6K了，是因为你不明白怎么去护理车辆，同时你是情愿去4S店，那偶也没办法。

想车辆发动机日常工作状态好些，我建议你用些汽油添加剂，花不了几个钱，一年也就2、300元，但对车的好处是非常大的。

这有什么可晕的？就是烧机油而已！大众的涡轮增压发动机在行驶15万公里后烧机油很正常。我们公司的三个客户的其中4台车，一台第一代老帕，30万公里，烧机油！两台04年老帕，一台24万公里一台18万公里，都烧机油。一提速，后面就帽青烟。他们是河南的，跑长途时尾箱没机油怕怕哟。一台奥迪2.4，还没烧机油，估计是里程没到，才10万。

A4、A6不是所有车都烧机油，你意思是所有A4都要机油？

烧机油是发动机有严重质量问题，这情况早该维修发动机了！烧机油的原因之一是气门油封老化，要更换气门油封；原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修！

11楼的才是行家  说的实际，
---反正是配件供应不超过10年时间。这样，私车使用10年、8年后，可能是车个别零件坏了，但相关配件找不到了，除非能找到拆车件，所以尽量买大众化的车，因这类车保有量大，很多厂会生产配件，这样将来至少有副厂件可以使用，还有机会使用拆车件，
----打车时问问出租车司机，就知道捷达跑了多少，，哈哈 20万真不算什么，只要保养好，用车细心，

正解讲得很有道理，支持楼主。

呵呵，我们单位99年的进口A6 2.8现在已经60W公里了，正常奴役中

普桑29万公里，没碰撞、现在还OK，里程限制不存在

现在一般家庭用车一年2W公里,一般开个五年六年就换新车了,哪用等20W公里

了解了。正在开A4L。每次都很准时去做保养啥的，没啥问题。PS：2年35000公里。