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请问奥迪A4一般能开多少公里,听说开20万公里就不太行了,是这样吗

11638546谈天说地

如题,想问问有经验的姐妹们,最好是正在开奥迪的MM,情况是这样的吗,听说只能开个20万公里,再多就快要报废了,是这样吗
2011/02/24
精选回帖
shafashafa11楼
很多出租车是跑100万公里的,但我们家用车可能真也就只能跑2、30万公里。因按我们普通老百姓的开车习惯,一年一般至多跑2万公里,要50年才能跑100万公里,但现在汽车厂的规矩是某车型停产后,相应配件供应大概只维持6、7年时间,反正是配件供应不超过10年时间。这样,私车使用10年、8年后,可能是车个别零件坏了,但相关配件找不到了,除非能找到拆车件,所以尽量买大众化的车,因这类车保有量大,很多厂会生产配件,这样将来至少有副厂件可以使用,还有机会使用拆车件。
2011/02/25回复
shafashafa14楼
A4、A6不是所有车都烧机油,你意思是所有A4都要机油?烧机油是发动机有严重质量问题,这情况早该维修发动机了!烧机油的原因之一是气门油封老化,要更换气门油封;原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修!
2011/02/25回复
15楼
1970/01/01回复
anglecyanglecy16楼
    3大德系品牌进入中国市场后根据中国的油品、路况给出的机油消耗标准为宝马0.7L/1000公里,奥迪0.5L/1000公里,按照这个标准走1000公里加半升油的话,尾箱能不放机油么?在中国宝马奥迪的机油消耗都比较高,楼主所说的奥迪是20万公里,所以我觉得尾箱基本上要放机油,如果是涡轮增压发送机,则基本肯定。如果你开的车是涡轮增压且每星期或半个月都要添点机油的话,ssss不会在乎这是,也不会叫你换这换那,他们认为这是正常的。    以下是爱卡论坛上的截图。
2011/02/25回复
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shafashafa沙发
anglecy:
绝对没有这回事,跑30万也正常。但是前提是车尾箱要有瓶机油备着。
查看原文
狂晕!!这和车尾箱有没有备用机油有什么关系啊?难道是用机油的重量来保持车辆前后平衡?那你在车尾箱放几块砖不是也可以吗?
2011/02/25回复
梁梁梁梁板凳
楼上正解。
我的A4是开10多万公里卖掉的。俺的车从没撞过修过。但是在6万公里以上后,每次保养费用要6000大洋以上。总之就是要换这个换那个。
我记得最后一次保养,4S店报的保养费用是8000多。我一怒就把车卖掉了。
2011/02/25回复
shafashafa4楼
fayefaye:
如题,想问问有经验的姐妹们,最好是正在开奥迪的MM,情况是这样的吗,听说只能开个20万公里,再多就快要报废了,是这样吗
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很多出租车是跑100万公里的,但我们家用车可能真也就只能跑2、30万公里。因按我们普通老百姓的开车习惯,一年一般至多跑2万公里,要50年才能跑100万公里,但现在汽车厂的规矩是某车型停产后,相应配件供应大概只维持6、7年时间,反正是配件供应不超过10年时间。这样,私车使用10年、8年后,可能是车个别零件坏了,但相关配件找不到了,除非能找到拆车件,所以尽量买大众化的车,因这类车保有量大,很多厂会生产配件,这样将来至少有副厂件可以使用,还有机会使用拆车件。
2011/02/25回复
shafashafa5楼
楼上应该多数同学自己连什么是大修都没搞明白,汽车大修是指维修发动机,汽车大修是指维修发动机,不是指其他部位,造成大修的原因是日常保养不好,以及使用质量不好的汽油,造成发动机内部零件严重磨损、老化,动力性能会明显下降,这时要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等,而如果日常保养及时,用车环境不恶劣,那么汽车发动机可以20、30万公里不出问题,动力下降也有限,这样根本就不需要大修。

如果车辆保养不好,比如以前MW上有位厉害的主是新车到手后,跑了5万公里没换过机油,这样的车,跑几万公里就要大修。

楼上开A4的同学,其实价钱贵是因为你在4S店被宰了,实际跑了十几万公里的A车保养费用很低的,正常是不会出现你说的那种每次保养至少6K的现象,你被6K了,是因为你不明白怎么去护理车辆,同时你是情愿去4S店,那偶也没办法。

想车辆发动机日常工作状态好些,我建议你用些汽油添加剂,花不了几个钱,一年也就2、300元,但对车的好处是非常大的。
2011/02/25回复
shafa:
狂晕!!这和车尾箱有没有备用机油有什么关系啊?难道是用机油的重量来保持车辆前后平衡?那你在车尾箱放几块砖不是也可以吗?
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这有什么可晕的?就是烧机油而已!大众的涡轮增压发动机在行驶15万公里后烧机油很正常。我们公司的三个客户的其中4台车,一台第一代老帕,30万公里,烧机油!两台04年老帕,一台24万公里一台18万公里,都烧机油。一提速,后面就帽青烟。他们是河南的,跑长途时尾箱没机油怕怕哟。一台奥迪2.4,还没烧机油,估计是里程没到,才10万。
2011/02/25回复
shafashafa7楼
anglecy:
这有什么可晕的?就是烧机油而已!大众的涡轮增压发动机在行驶15万公里后烧机油很正常。我们公司的三个客户的其中4台车,一台第一代老帕,30万公里,烧机油!两台04年老帕,一台24万公里一台18万公里,都烧机油。一提速,后面就帽青烟。他们是河南的,跑长途时尾箱没机油怕怕哟。一台奥迪2.4,还没烧机油,估计是里程没到,才10万。
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A4、A6不是所有车都烧机油,你意思是所有A4都要机油?

烧机油是发动机有严重质量问题,这情况早该维修发动机了!烧机油的原因之一是气门油封老化,要更换气门油封;原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修!
2011/02/25回复
shafa:
A4、A6不是所有车都烧机油,你意思是所有A4都要机油?烧机油是发动机有严重质量问题,这情况早该维修发动机了!烧机油的原因之一是气门油封老化,要更换气门油封;原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修!
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    3大德系品牌进入中国市场后根据中国的油品、路况给出的机油消耗标准为宝马0.7L/1000公里,奥迪0.5L/1000公里,按照这个标准走1000公里加半升油的话,尾箱能不放机油么?在中国宝马奥迪的机油消耗都比较高,楼主所说的奥迪是20万公里,所以我觉得尾箱基本上要放机油,如果是涡轮增压发送机,则基本肯定。如果你开的车是涡轮增压且每星期或半个月都要添点机油的话,ssss不会在乎这是,也不会叫你换这换那,他们认为这是正常的。
    以下是爱卡论坛上的截图。
2011/02/25回复
11楼的才是行家  说的实际,
---反正是配件供应不超过10年时间。这样,私车使用10年、8年后,可能是车个别零件坏了,但相关配件找不到了,除非能找到拆车件,所以尽量买大众化的车,因这类车保有量大,很多厂会生产配件,这样将来至少有副厂件可以使用,还有机会使用拆车件,
----打车时问问出租车司机,就知道捷达跑了多少,,哈哈 20万真不算什么,只要保养好,用车细心,
2011/02/26回复
正解讲得很有道理,支持楼主。
2011/02/26回复
呵呵,我们单位99年的进口A6 2.8现在已经60W公里了,正常奴役中
2011/02/27回复
钰杺钰杺12楼
普桑29万公里,没碰撞、现在还OK,里程限制不存在
2012/01/16回复
9246464924646413楼
现在一般家庭用车一年2W公里,一般开个五年六年就换新车了,哪用等20W公里
2012/01/16回复
了解了。正在开A4L。每次都很准时去做保养啥的,没啥问题。PS:2年35000公里。
2012/01/16回复
huangff:
一汽的车放心啦,跑一百万公里都没问题,关键是开车的人
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一百万太过了
2012/01/16回复
如果保养好的话,20万公里是问题不大的,但问题是中国人对这么旧的车基本是有人玩没人疼的,所以就会显得残旧。其实如果遇到好主子,家用车跑30万公里还是可以的,也就是15年报废期。
2012/01/16回复
shafa 发表于 2011-02-25 12:38
原帖由 anglecy 于 2011-2-25 08:46 发表
绝对没有这回事,跑30万也正常。但是前提是车尾箱要有瓶机油备着..
回答的真sb,人家的意思是烧机油备着点,特么不懂装懂
2016/01/14回复
大家继续,我学习。。。
2016/01/14回复
tomoutomou19楼
顶一下贴
2016/01/15回复
彼此彼此20楼
shafa:
A4、A6不是所有车都烧机油,你意思是所有A4都要机油?烧机油是发动机有严重质量问题,这情况早该维修发动机了!烧机油的原因之一是气门油封老化,要更换气门油封;原因之二可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修!
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看回答挺知道的,大众、奥迪涡轮增压发动机烧机油是常态不知道?
2016/01/15回复
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