你真是个人才,你说的日本车,放到欧美车上同样适用。
难道欧美车到了国内就会加工加料?
你去比比大众和日系的车重,大众并不比同级的日本车重,然后大众多了涡轮,又是铸铁发动机,还有前后防撞钢梁,然后铁皮又厚。那它是什么东西做的?大众的单车利润还最高,然后一汽大众还爆发窝案,中层集体收回扣。你能解释得了这些吗?
什么东西都靠臆断,要多看看物理书,多读点经济理论。

很多人说德系安全性肯定比日系好。我不知道安全性体现在哪儿?看看这个权威的IIHS25%偏置碰撞成绩。如果大家不了解这个25%偏置碰撞。可以百度一下。