有车去哪里都行，就不用说番禺了，住花都从化增城南沙都没问题，在广州养得起车的人也不用买房非离地铁近，关键是养车的成本有多高。四海一家，万博，万达，海印又一城是很繁华，问题消费水平是一个普通人家能经常去的起吗，如果都消费的起，买房那都不是事儿，哪里需要什么慢慢路。我去山姆会员店里看人家购物的都是一车一车的买，你觉得那些人买楼会经历慢慢路吗，说番禺落后不代表番禺没享受，有钱人住哪里都能享受，而是说相对于普通人来说，去番禺住要不是工作在附近要不就还是差钱。

番禺离开地铁就没有交通方便一说，所以三号线全程都被挤爆，现在汉溪上车还好点，大石开始都挤不上地铁，看交通是否方便要看选择性和替代性，就好比住市桥的人不想坐地铁上班，还能不能坐公交车又不会迟到的呢，市桥那边打车司机都不愿意打表，一听说去广州都是狮子大张口狠宰不懂路的，汉溪诺德名都一带夏天经常被垃圾风笼罩，楼价还不低，番禺广场那边有没有建立大型垃圾填埋场就忘记了反正以前看新闻番禺话题很热闹，大石挨着国道环境是最乱的，同事晚上吃宵夜都能被打劫，今日丽舍小区的案件上过头条相信很多人都知道，也许你觉得这只是偶然事件，但本质问题就是跟社会环境有关，番禺的功能分区有多先进，开车一路看看到处是工厂作坊就明白了，我从来没想拿珠江新城去做无意义的比较，这些繁华对普通人来说太遥远，但广州老市区没有明显的分界具有基本的城市连贯性，番禺我待过七八年才会这么了解。

看一个地区有没有潜力要看有什么实业，从番禺广场到客村沿途一路都是上车没有下车的，说明番禺基本上都是靠房地产，一个地区光靠地产发展潜力就可想而知了。